1-4月新能源汽车累计产销均超70 万辆
据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）发布的统计数据，2021年 4月，新能源汽车产销同比分别增长 163.6% 和 180.3%。
2021 年 4月，新能源汽车市场的表现仍好于整体汽车市场。对此，中汽协会认为，一方面是车企推进电动化布局，另一方面也表现了消费者对于新能源汽车的认可度提升，购买消费热情持续攀升。此外，新能源汽车下乡活动的持续开展将有效开拓农村地区的新能源汽车应用市场，同时推动纯电动汽车渗透率的提升，从而持续利好新能源市场规模壮大。中汽协方面预测，今年新能源汽车全年销量将达到 180.0万辆甚至超过这个数字，增长幅度有望达 40.0%。
4月新能源汽车产销继续保持高速增长
今年4月，新能源汽车从数量上看继续保持较大规模，产销总体表现依然好于行业，当月产销均保持在20.0万辆以上，并继续刷新当月历史记录。
据中汽协会统计数据显示，2021 年 4 月，新能源汽车产量环比略增，销量小幅下降，同比继续保持高速增长，当月产销分别达到21.6 万辆和20.6万辆，产量环比增长0.1%，销量下降 8.7%，同比增长 1.6 倍和 1.8 倍。
从 2021 年 1-4月累计数据来看，新能源汽车产销双双超过 70.0 万辆，分别达到 75.0 万辆和73.2 万辆，同比增长2.6 倍和 2.5 倍。
4月纯电/插混汽车产销同比持续走高
在能源类别方面，纯电动是主要技术路线，占比八成以上。2021 年 4月，与上月相比，纯电动汽车产销均呈小幅下降，插电式混合动力汽车产量小幅增长，销量略有下降；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持快速增长，其中纯电动汽车产销增速更为显著。1-4月，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。
具体而言，2021 年 4月，纯电动汽车产销分别完成 18.2 万辆和 17.1万辆，同比分别增长2.1 倍和2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.4 万辆和 3.5万辆，同比分别增长 49.9% 和 70.8%；燃料电池汽车产销分别完成36 辆和 38辆，同比分别下降 67.0% 和 48.0%。1-4 月，纯电动汽车产销分别完成 63.7 万辆和 61.5 万辆，同比分别增长 3.0 倍和 2.8倍；插电式混合动力汽车产销分别完成11.3万辆和 11.7 万辆，同比分别增长1.2 倍和 1.4 倍；燃料电池汽车产销分别完成140 辆和 188 辆，同比分别下降 52.1% 和 32.9%。
新能源乘用车累计产销增幅接近三倍
在车型类别方面，乘用车是绝对主力，占比依然保持在九成以上。
具体来看，2021 年 4 月，新能源乘用车产销分别完成 20.3 万辆和 19.3 万辆，产量环比增长0.9%，销量下滑 9.1%，同比分别增长 1.8 倍和 2.0倍；新能源商用车产销均完成1.3 万辆，环比分别
下降 11.9% 和 2.7 倍，同比分别增长 35.0% 和51.2%。
2021 年 1-4 月，新能源乘用车累计产销分别完成 71.0 万辆和 69.4 万辆，同比分别增长2.8 倍和 2.7倍；新能源商用车累计产销分别完成3.9 万辆和3.8万辆，同比分别增长87.2%和77.9%。（见图表1、2）
新能源汽车单月销量连续10个月增长
从新能源汽车月度销量情况可见，2021 年 4月尽管环比有所下降，但月度产销规模仍然保持在20.0万辆以上，继续刷新当月历史记录，并延续了今年以来的高速增长态势。考虑到去年的基数较低，后续月份或仍将维持在高速增长状态，从而进一步成为整体车市中的增长亮点。截至今年4月，新能源汽车单月销量同比已连续第10个月实现正增长。（见图表3）
前三名新能源车企累计销量之和占比超1/2
从企业累计销量情况来看，2021 年 1-4 月，排名前十位的新能源汽车生产企业，共销售 59.2万辆，占新能源汽车累计销售总量的比例达八成以上，其中上汽集团以近20.0 万辆的销售业绩位列第一，占比超过1/4；特斯拉以 14.5% 的份额获得第二，自其正式交付国产车型以来，数月霸占了国内新能源汽车销量的榜首位置；比亚迪居第三；其余企业累计销量均不足5.0万辆。与上年同期相比， TOP10企业累计销量增速均呈高速增长态势，其中长城、上汽和东风增幅超过五倍，而这十家车企中独资或合资企业仅有特斯拉和华晨宝马。（见图表4）