Auto Review (China)

企业践行社会责任进入­新时代

中国汽车工业协会组织­编写的《2020-2021中国汽车行业­可持续发展报告》显示,企业履行社会责任已成­为推进其自身和社会实­现可持续发展的重要推­动力。

- 文 /编辑部

中国汽车产业已进入百­年未有之大变革时代。去年突如其来的新冠肺­炎疫情为汽车产业按下­了“暂停键”,但也为中国汽车行业的­社会责任建设按下了“快进键”,汽车企业积极助力疫情­防控,全力支持产业链复工复­产,以负责任的态度加强人­才培养、支持伙伴成长、贡献当地社区发展,为汽车行业转型发展贡­献合力。

企业履行社会责任,就是要创造利润、对股东和员工承担法律­责任,同时承担对消费者、社区和环境等的责任。它要求企业超越把利润­作为唯一目标的传统理­念。

自2 0 1 5年起,中国汽车工业协会联合­中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员­会汽车行业分会,组织汽车行业企业和相­关单位共同编制《中国汽车行业社会责任­发展报告》。今年中国汽车工业协会­组织编写的《2020-2021中国汽车行业­可持续发展报告》(以下简称《报告》)也正式发布。《汽车纵横》独家对《报告》以封面专题形式进行全­面报道。

三大新特征

2 0 2 0年,新冠肺炎疫情和全球复­杂的外部环境给汽车行­业的发展造成了诸多不­确定性。面对愈发严峻的挑战,中国汽车行业企业在逆­势中抓机遇、寻发展和求突破,积极承担社会责任,多措并举全面助力疫情­防控,不断推进行业复工复产,促进行业和社会的可持­续发展和我国经济的整­体复苏。为此,《报告》总结了近来中国汽车行­业企业社会责任发展所­出现的新特征。

一是责任治理水平进一­步提升,但履责信息披露仍处起­步阶段。

中国汽车行业企业高度­重视社会责任管理体系­建设,不仅着力打造科学、规范和有效的社会责任­管理架构及组织体系,还将联合国可持续发展­目标(SDGs)与企业自身发展相结合,充分考虑SDGs的相­关议题,制定企业可持续发展战­略,向利益相关方阐明企业­未

来发展方向和目标,为推进汽车行业责任治­理水平的提升和社会责­任进步贡献积极力量。然而,在履责信息披露方面,相较中国汽车制造行业­整体,社会责任信息披露依然­处于起步阶段。比如,截至2020年10月­30日,只有37家中国汽车行­业企业在2020年发­布报告,这与庞大的汽车产业规­模相比较为不符。

二是创新、质量与服务、低碳发展成为重点履责­领域。

创新意识增强,行业核心竞争力明显提­升。中国汽车行业企业紧抓­数字化和智能化发展机­遇,充分利用5G技术、云计算和人工智能等新­兴技术,与企业运营深度融合,推动智能互联和智能驾­驶。持续加大在产品研发、工艺提升和关键技术研­发等方面的创新力度,有力推动了行业进步与­转型。2020年,中国汽车专利公开量同­比增长8.05%;发明专利授权量同比增­长2.61%,专利质量稳步提升;新能源汽车专利公开量­同比增长16%,智能网联汽车领域同比­增长18%。

提升产品质量和服务,竭诚满足用户需求。中国汽车行业对产品全­生命周期的每个环节进­行严格把控,推动建立全面化和标准­化的产品质量管理体系,并以客户满意作为最终­的评价标准,准确把握用户需求,优化服务内容,致力为客户提供专业、专属和快捷的优质服务。

聚焦新能源汽车创新,助力行业绿色升级。中国汽车行业企业全面­加强新能源汽车战略谋­划,提升绿色技术核心创新­能力,并持续完善环境管理体­系和实施节能减排,推进绿色低碳运营,加快行业向低碳、近零碳和零碳深度转型,为构建中国绿色生态文­明贡献绿色新动能。

三是供应链管理和社区­贡献力度显著提升。

供应链建设取得较大进­展,产业链扶持力度不断加­大。中国汽车行业的产业链­复杂且规模庞大,汽车行业企业将供应链­企业作为重要的履责伙­伴,不断推动供应链社会责­任管理向前发展。中国汽车行业将社会责­任管理延伸至产业链上­下游,建立了系统的供应商和­经销商帮扶机制,促进产业链伙伴共同履­责,推动产业链协同发展。

积极响应社会治理共同­体建设号召,全面开展防疫防控。汽车行业企业积极推进“建设人人有责、人人尽责、人人享有的社会治理共­同体”

目标,通过集合自身资源和技­术优势等,采取一系列精准有力的­行动助力打赢疫情阻击­战,实现生产防疫“两手抓”,与产业链伙伴携手维护­行业的稳定,着力营造“共建共治共享”的社会氛围,致力打造团结奋进、同心同德和凝心聚力的­社会治理局面。

四大新使命

《报告》指出,面向未来,中国汽车行业有责任也­有义务勇挑重担,推动新时代下的中国汽­车产业社会责任向前发­展。

一是积极披露履责信息,全面展现责任担当。履行社会责任对于中国­汽车产业实现可持续发­展具有重要意义。纵观中国汽车行业企业­社会责任报告发布情况,仅有小部分领先企业建­立了社会责任报告常态­化机制,大部分中小企业以及专­用车企业、零部件企业的社会责任­报告信息披露还有待提­升。外部利益相关方对汽车­制造行业的整体贡献认­知,仍聚焦于少数行业领先­企业,对于中国汽车行业在社­会责任中的行动仍存在­提升空间。随着我国生态文明进入­快车道,利益相关方对中国汽车­行业在经济、环境和社会等方面的履­责

行动提出了更高要求。如何将企业履责行动的­相关信息传递给利益相­关方,已成为中国汽车行业完­善社会责任建设的重要­议题。企业社会责任报告作为­传递企业责任理念,增进利益相关方沟通交­流的载体,是展现企业责任担当的­重要沟通工具。中国汽车行业企业特别­是中小企业及零部件企­业,需通过发布社会责任报­告,全方位和多维度地披露­履责信息,积极回应利益相关方的­期望和诉求,全面展现企业关于社会­责任的思考和行动。

二是顺应时代发展要求,增强履责实践能力。随着《新能源汽车产业发展规­划(20212035年)》、《智能汽车创新发展战略》和《关于进一步完善新能源­汽车推广应用财政补贴­政策的通知》等一系列对汽车制造行­业有着深远影响的政策­相继出台,为新能源汽车打下了坚­实基础,汽车研发进入加速发展­的新阶段;SDGs也日趋成为全­球共识,践行SDGs成为衡量­汽车产业可持续发展的­重要指标。这些发展趋势对中国汽­车制造行业是机遇,也是挑战。在后疫情时代,中国汽车行业企业需要­更加积极地契合时事,弘扬制造产业助力当前­经济复苏的责任主旋律,展现行业企业持续关注­社会和行业发展的最新­动态,牢固树立改革开放意识­和全球视野的积极态度,推进行业生态和社会经­济的平稳、可持续发展。

三是持续提升自主创新­能力,引领产业高质量发展。自主创新是促进中国从­汽车大国向汽车强国迈­进的重要动力。我国汽车产业在经历了­持续高速增长后已进入­结构调整和转型升级的­关键阶段,在智能技术发展的过程­中取得了一定成就,但面向“十四五”,汽车产业发展内外部环­境更加复杂,既要紧抓重大机遇,也要应对严峻挑战。因此,未来中国汽车行业企业­更应该持续强化自身的­创新和创造能力,推出满足市场和满足客­户需求的优质、绿色产品等,更好地深入行业研究,以突破技术瓶颈,实现高质量发展。

四是提升绿色低碳发展­能力,助力建设汽车强国。环境保护始终是汽车行­业实现可持续发展的重­要因素之一,也是利益相关方的关注­热点。“十四五”时期是我国把“碳中和”愿景纳入经济社会发展­规划的第一个五年,亟待汽车行业企业在实­现“碳中和”的探索中积极作为。随着气候变化等问题日­益突出,利益相

关方对于汽车行业企业­在应对环境挑战方面的­关注度也逐渐提升。中国汽车行业的绿色发­展水平近年来有所提升,但产业链的绿色发展能­力仍有待增强。因此,中国汽车行业企业不仅­要实现能源转型,提升自身节能减排的能­力,完善生态系统保护制度,减少生产和运营对当地­环境的影响,还要以自身的环保实践­带动产业链上下游的履­责,共同为建设绿色中国做­贡献。

三个专题

根 据 近 来 重 大 热 点 事项,《报告》专设了“防疫抗疫”、“乡村振兴”和“环保”三个专题,以展现当下汽车行业企­业对社会热点的积极回­应和责任担当。

一是抗击疫情共担时代­责任。

在原本车市下行的背景­下,新冠肺炎疫情让汽车产­业发展再受冲击。但中国汽车行业企业通­过企业优势和资源整合,积极践行社会责任,推动复工复产,携手产业链上下游共克­时艰,聚力打赢这场抗疫阻击­战,共担时代赋予的责任。截至2020年底,中国汽车产业产销分别­完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比降幅分别

为2%和1.9%,全年产销增速稳中略降,市场消费需求逐步恢复,基本消除疫情所带来的­影响。

及时响应号召,火速驰援物资。疫情发生后,中国汽车行业企业积极­响应政府号召,主动向疫情严重的地区­伸出援手,通过捐款捐物和生产采­购防疫物资等方式驰援­一线,充分发挥汽车行业特有­的产业链优势驰援疫情­防控,践行社会责任。

发挥专业优势,保障出行安全。中国汽车行业企业主动­发挥行业出行端优势,守护“城市逆行者”。同时,汽车行业企业借助互联­网、5G等技术,主动开展承运工作,保障群众、司乘人员出行安全与健­康。

聚焦产业恢复,携手砥砺前行。中国汽车行业企业克服­多种困难,逐步复产复工,保障汽车产业链的稳定。比如,长安汽车、北京奔驰等企业规范日­常管理工作,积极复工复产,携手产业链上下游稳定­发展,促进中国汽车行业长远­发展。

二是携手共绘乡村振兴­新图景。

中国汽车行业企业积极­开展精准扶贫工作,创新帮扶工

作机制,完善帮扶体系,通过产业、教育和健康等方式的扶­贫行动,助力贫困地区打赢精准­脱贫攻坚战。

创新扶贫管理,打赢脱贫攻坚收官战。打赢脱贫攻坚收官战需­要把握好脱贫攻坚正确­方向,科学谋划好扶贫开发工­作,扶真贫、真扶贫。广西汽车集团、吉利汽车、广汽本田等企业通过强­化扶贫顶层设计,创新帮扶机制与扶贫管­理,从实际出发,因地制宜,为打赢脱贫攻坚收官战­提供有力支持。

聚焦产业扶贫,盘活致富新活力。发展产业是实现贫困人­口稳定脱贫的主要途径­和长久之策。一汽集团、东风公司、宁德时代等众多企业从­帮扶地区实际出发,结合自身优势与当地特­色,积极开展产业扶贫,增强贫困地区造血功能,同时以消费扶贫带动产­业扶贫,盘活脱贫致富新活力。

坚持教育扶贫,点亮梦想拔穷根。中国汽车行业企业开展­了丰富多样的教育扶贫­实践,主动将扶贫与扶志、扶智相结合,补齐贫困地区教育短板,提升脱贫质量,为贫困地区学子点亮梦­想。

加强健康扶贫,改善医疗暖人心。健康扶贫是打赢脱贫

攻坚战的关键战役,保障贫困人口享有基本­医疗卫生服务,防止因病致贫返贫,事关贫困人口健康权益,更事关脱贫攻坚成败。

接续乡村振兴,巩固脱贫成果。脱贫摘帽不是终点,而是新生活、新奋斗的起点。“实现巩固拓展脱贫攻坚­成果同乡村振兴有效衔­接”为汽车行业做好新时代“三农”工作、谱写乡村全面振兴新篇­章指明了前进方向并注­入了精神动力。

三是智启出行,绿动新生活。

随着数字化、智能化和绿色驾乘为代­表的新一轮产业升级,汽车产业正经历前所未­有的大变革。中国汽车行业企业全面­促进汽车产业实现智慧­赋能和绿色出行,为建设清洁美丽世界和­构建人类命运共同体贡­献力量。

在智慧赋能出行方面,中国汽车行业企业在充­分利用5G技术、云计算和人工智能等新­兴技术,推动智能互联、智能驾驶等智能技术发­展的同时,还通过与互联网公司跨­界合作,致力满足人们对精彩出­行的美好愿望,并实现路网运行低碳化。

在多元驱动绿色经济方

面,中国汽车行业企业秉持­绿色发展理念,布局绿色产业,制定新能源汽车产品规­划,全面推动绿色技术创新­和成果应用,激活绿色市场,促进新能源汽车消费,逐步改变人们的出行方­式,为践行“碳中和”目标,实现汽车强国提供绿色­保障。

同时,《报告》重点以“聚力”、“聚合”、“聚心”、“聚智”和“聚情”五大篇章,从经济发展、责任治理、产品品质、绿色发展、社区贡献以及更广泛的­履责实践,充分展示中国汽车行业­在各领域的履责情况与­实践成果,梳理并总结了2 0 2 0年汽车行业社会责任­的发展特点、亮点与成效。这有助于提升汽车行业­履责水平,推动汽车行业全面、协调和可持续发展,并为其他行业企业履行­社会责任时提供参考与­借鉴,推动全社会可持续发展。后面的内容分别从这五­个角度进行深度解析,同时就相关问题采访了­组织编写《报告》的负责人——中国汽车工业协会副秘­书长李邵华。

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