Toyota Alphard
这光性。 次为大家报道的这部丰田 ALPHARD是由香港神田汽车音响 公司精心打造出来的一部杰作。全车的音乐 器材都用上了日本BEWITH作主的系统， 更得到日本BEWITH创办人中岛敏晴先生 及工程师从日本远道而来亲自为这部参加中 国阳江的IASAC比赛和佛山AEA澳良杯比 赛的 ALPHARD调节音质効果，最后更能 成功地连续两站比赛中获得非常重要的冠亚 军常奖状。所以调整音乐频率这环节是不可 忽略的。 这台丰田 Alphard源用着原装配置的 主机头，虽然音源的主要来源于一个日本 BEWITH 的 MM-1D 播放器，主要应用最 新技术数字音频处理技术，高品质的音频处 理，全数字化电路设计。MM-1D的镜片是 由德国著名的制造商Schott提供的高性能光 学玻璃镜片，是专用于汽车后视镜的。其最 高耐热可达400度，并在玻璃后面有8层薄 膜沉淀，从而使得可以将光线透过的90% 吸 收，而不会在夜间行车时反光刺眼，而且又 能使镜片后面的3.5寸显示屏有着良好的透 功能操作非常简便，随机附带有一个15 键的遥控器，可以方便地选曲与播放。机器 内置的CF卡驱动，以及3.5 寸 LED背光显 示屏，可以方便显示与控制。最大兼容的CF 卡容量达到64G，歌曲名和文档名以及歌手
的名字，可以自由增加文档夹，最高可达2 万个文档夹以及10万首歌曲。在音频格式上， MM-1D可以兼容 WAV，MP3，AAC 以 及 FLAC无损音乐格式，并有着光纤数字信 号输出以及L/R左右声道仿真输出。信号经 过 BEWITH独家研发的ML LINK 信号缐与 MM-1D后视镜配套使用的BEWITH State A6 DAC数码解码器，制造出非常完美的三 路音色效果，信号分开五组独立输出到五部 同厂的 BEWITH P-100R单声道后级系统 上，每个后级系统火力以75瓦输出来带动 每一个喇叭单元，让音乐表现能够全面地发 挥，其高智能的分析就为主音场系统带来完 美的音乐信号。前置的BEWITH第三代红 芯系统，C-50III 高音和 C-130III 中音以 及随后以致的 C-180III低音组合成三分频 系统，实现了把声音真实临场还原的表现。 BEWITH的技术研发团队把PPC偏心锥盆 技术发挥极致，完全消除二级和三级的失真， 更能控制声场。偏心技术让喇叭拥有独特发 声方向，技术团队和用户都能按照BEWITH 原厂设计控制声场实现最准确最理想的发声 位置，确保能把三个扬声器单元实现平整平 滑的频响范围，由低到高向用户表达如临现 场的质感。 单厢式车厢设计的丰田Alphard 是要把 空间提升最大，使乘坐感更宽躺。而因为车 厢空间充足的关系，每当进行改装音响系统 时，从后而至的低频效果能够直达主音场， 层次表现会更明显。不过车厢的长度也会影 响到低频和主音场同步时间，如强行加强低 频的力量，那就会影响了音乐的享乐，时间 久了也会感觉不舒服。所以每套音响系统除 了器材本身质量重要外，技师的调音也是非 常非常的重要。 低音方面，技师轻松地选择使用了一只 七吋超低音单元就得到非常厉害的震撼效果 了。安装位置是一个安放在车尾厢内，一个 与后级架连身的特殊低音箱上，利用中纤木 板度身订制的开 PORT 音箱，能够有效把 这只低音的柔韧性大大提高，低音承受力量 200瓦。推动这只低音单元的后级是一部同 型号的 P-100R单声道，最后为了能够应付 整套音响系统电力要求，就加上了BEWITH A-50A稳压来支持整个音响系统。