两级?三级?无级!

宝马此变的厉害之处在于,连传统汽油发动机必备的节气门都给变走了……

Auto Magazine - - 封面故事 COVER STORY - Text :陈家诚

世人对宝马的灵魂车系有一个极高评价:“每一代 3系都是经典!”

E90虽老矣,但犀利的操控和直列六缸发动机一样,都注定是不可复制的经典。代号为N52B25BF的 2.5L直列六缸自然吸气发动机搭载宝马第二代Valvetronic 技术,最大马力 218 匹,放在今天来看可能只是一个平平无奇的数据,但在当年已经够Bimmer好好把玩一番。

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让我感到意外的是,这辆325i 的动力远没有我想象中那么狂躁,不管是否运动模式,一脚地板油下去,车子都只是不慌不忙的提速,谈不上什么推背感,论感官上的刺激度甚至还不如换装了涡轮增压发动机的现款320Li,虽然天然的线性输出是它仅存的一点优势,但难免给人比“区区”184匹马力低功率 版 B48发动机更“肉”的感觉,并且6AT变速箱也很难和如今的8AT匹敌。

也罢,毕竟这台机器并不是宝马最强的NA直列六缸,此等动力远未触及3系的极限。不过,有些地方并不需要通过动力强弱来体现,例如踩下油门之后发动机的响应十分迅速,脚下的动作和车速的变化几乎是同步的,这就是俗话说的“跟脚”。想要有畅快的驾驶体验,一个“跟脚”的油门是非常关键的。就算来到全面涡轮化的F30时代,宝马仍能保持住这个优点,使得3系即使变舒服、变家用了,仍然是同级车中最具驾驶趣味的一位。

正如我在上期专题日产VC-TURBO 部分说的那样,一项先进且成熟的技术往往都是润物细无声的。当发动机运转的时候,即使里面藏有一套复杂的结构,也并不需要通过“独特”响声甚至震动来宣示它的存在,它不像涡轮增压器那样明显改变汽车的

动力特性,可能很多人并不会发现 Valvetronic 技术对车辆性能有什么提升。实际上,这项技术由于放逐了节气门,只由气门启闭特性来控制发动机转速,所以显著改善了发动机低负荷状态下的泵气损失,进气更加畅顺,混合气的形成效果更好,从而有助于提升燃油经济性和污染物的排放。

再说说其他方面,现款3系的方向盘已经算重了,老3系的方向盘还要再重50% !油门也很有份量感,所以我还挺佩服天天开着它上下班的女车主。另外,扎实的底盘和犀利的操控果然名不虚传,那是属于那个时代、难以再现的味道,不过局促的空间在现在已经无法满足消费者的要求了。

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本期的专题是汽车发动机里的各种“可变”技术,我们可以看到不同品牌使出的各种奇招,这里可以变,那里可以变。转眼间,随着全新一代宝马3 系在去年年底亮相,这辆E90 时代的3系已经是爷爷辈的产品了,除了更纯粹、更原始的操控感值得人们津津乐道,为什么它还可以出现在这次的专题里?这份独门秘籍就是宝马引以为傲的 Valvetronic技术,也就是我们常说的电子控制气门。

前面技术讲解里已经有详细介绍,搭载Valvetronic 技术的发动机和传统发动机一个显著区别就是从理论上来说不再需要节气门(仍保留节气门设计,但基本处于全开状态),油门不再控制节气门的开合,转而通过向伺服电动机发送信号,电子气门机构控制汽缸的气门升程在一定范围内无级调节,从而能够根据发动机工况精准地控制进气量,每个进气门就相当于一个小的节气门。这项技术大大减轻了传统节气门在低开度时的泵气损失效应,既有益于燃油经济性,又能提高低速时的油门响应速度。相对于其他品牌的气门升程技术只能在有限级数里进行调节,而宝马却能做到无级可调,形式上的区别就像CVT无级变速箱和10AT变速箱那样,但要实现气门升程的无级调节可要困难多了!这无疑是老牌德国汽车厂家深厚技术底蕴的又一体现。

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现在,宝马最新的B系列发动机装备的是第四代 Valvetronic 技术,宗旨没有改变,但结构变得更紧凑,同时也帮助降低发动机的高度和重心。宝马通过大胆的构想和尝试,“变”走了传统节气门,使发动机的呼吸更顺畅,有鉴于 Valvetronic 技术在节能减排方面贡献突出,相信宝马会一直沿用该技术。和“Sheer Driving Pleasure”的 slogan 一样, Valvetronic 是宝马独有的名片之一!

相信大家都知道,如今这个市场啥东西突飞猛进得最快?答案就是智能手机、电脑这些科技类产物。

同样的,当车载的发动机控制电脑随着时代推移不断进化之后,前面介绍的一些可变技术就成为了机械结构上的基础,让更先进的控制电脑可以透过更强大的运算能力将这些可变技术灵活运用,玩出更多发动机的潜力……。是故,在这里需要大家了解的是,发动机可变技术在可以预见的未来,将越来越不可能单项存在于一台发动机内,它们会透过工程师精心撰写的发动机控制电脑编程协同工作,让发动机在环保大潮下释放更多潜能。

可变气门+电脑控制=米勒循环

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可变点火、喷油正时+可变气门+电脑控制=闭缸运转

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华晨宝马 325i(e90)& Valvetronic

华晨宝马 325i(e90)& Valvetronic

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