THE END

可变,会戛然而止吗?

Auto Magazine - - 封面故事 COVER STORY -

经过两期的连载探讨,我们对发动机的可变技术做了一系列分析与实测,但严格来说,我们提到的可变技术还只能算是冰山一角,因为在发动机进化的历史长河中,还有太多的车厂、专家们,为了榨出多一分内燃机效率而费尽心力开发出的技术,好比可变歧管、可变排气阀……,它们或没有被我们收入专题内容中,甚或根本就由于市场、成本等因素被扼杀于实验室中未能与世人见面。

但不可否认,这些人付出的努力都是伟大的,值得赞颂的。

但我们也很担心,在这个节能减排议题大行其道的时代里,电机马达已是绕不开的趋势,还有多少车厂、多少工程师愿意为了进一步优化发动机来付出成本与心力?更别说,有的车厂推出的新一代发动机,整体运作品质还退步得能令人发指,就有如某家车厂的三缸作品……在此顺便剧透,下期我们将为大家奉上有关三缸发动机的专题,敬请期待喔!

还好,目前看来内燃机在20年以内还很难完全退出市场,同时也有像 Mazda、honda、Ferrari……车厂还愿意继续投入心力来挖掘发动机那尚未开发的60%热效率,只是不可否认的是,未来,发动机可能会越来越趋向高端、个性消费市场,反之电动动力可能会越来越普罗大众化……。有幸生活在如今的我们,或许更该珍惜与缅怀这段有发动机陪伴与历史可言的时代,因为搞不好我们的下下一代,就好像不知道录音带、CD一般,再也不知道发动机为何物了……

仅以此文,感谢缔造发动机可变技术的幕后英雄们……

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