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Auto Magazine - - 瓦特焦点 WATT FOCUS -

三台代表车型例牌来自通用系与福特两强,按照技术与理念前瞻性由浅及深,可以按照蒙迪欧2.0L PHEV、CT6 30E、velite 5来作排序。蒙迪欧PHEV算是时代催生的产物,较简单但车辆整体依旧表现出一种成熟的品质,CT6 30E则系统和构造上较复杂,但在性能与省油表现上非常强大,Velite 5则是用上通用汽车压箱底的增程式混动技术,发展多年后也迎来最新一代。

与其他混合动力车型不同的是,新蒙迪欧插电混动版并没有综合功率/扭矩的说法,简而言之就是它的发动机和电动机无法同时进行工作为车辆提供驱动动力。

这套混合动力系统提供EV Auto、ev NOW、EV Later三种驾驶模式切换:EV Auto是系统自动控制切换驱动,适用于郊区和城市路面交替出现路段;EV Now则是纯电动驱动模式;EV Later 模式则是锁定当前电量,以此来合理规划油耗,行车电脑会记录当前电量,以汽油动力为主,保证电量不下降的同时,模拟EV Auto的工作模式,例如在慢速起步、松油门滑行时电动机会介入工作。三种驾驶模式中,EV NOW、EV Later需要在有一定电量的时候才能启动,否则就是一辆只能靠汽油机驱动的“混动车”。

蒙迪欧PHEV采用的CD4平台依然是以搭载传统燃油发动机为主,优点是方法简单,缺点则是在现有平台限制下去研发混合动力系统,反而增加很多成本。

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