载起餐桌安全梦

身为一名普通的环卫驾驶员,孙建国驾驶着环卫车纵横在北京的大街小巷,载着百姓的餐桌安全梦,载着美丽北京的中国梦

Beijing (Chinese) - - CONTENTS - 文/张天宇 摄影/赵猛

身为一名普通的环卫驾驶员,孙建国心中始终牵挂着百姓,心系着国家。他驾驶着环卫车纵横在北京的大街小巷,载着百姓的安全梦,载着美丽北京的中国梦

他,驾驶着餐厨垃圾车熟练地穿梭在北京的大小胡同;他,拿起手边的工具就能修理好车辆的小毛病小故障;他,奔走于各个餐馆食堂收运餐厨垃圾,只为斩断“黑收运”的不法渠道,保障百姓的餐桌安全。他就是北京环卫集团京环绿丰环境管理有限公司餐厨厨余垃圾收运车队队长孙建国。

1999年,孙建国从北京交通学校毕业后,被分配到北京环卫集团从事垃圾运输工作;2002年,他开始担任集装箱班班长。2005年12月,他光荣地加入了中国共产党,处处以党员标准严格要求自己,曾多次被公司评为“经济技术创新标兵”和工会积极分子。2010年,他在北京环卫集团组织的驾驶员技术比赛中取得第三名的成绩,并被评为“技术能手”; 2011年,他获得北京环卫集团优秀共产党员荣誉称号;同年,他在北京市职工技能大赛中获得第一名的好成绩;2012年,他不仅被聘为北京环卫集团首席员工,还获得首都劳动奖章和北京市青年岗位能手荣誉称号;2013年,他获得公司党委颁发的“优秀共产党员”荣誉称号。虽然身为一名普通的环卫驾驶员,但在孙建国心中,始终牵挂着百姓,心系着国家,交付他的工作做得样样出色,承担的保障任务完成得尽职尽责。他驾驶着环卫车驰骋在北京的大街小巷,载着百姓的安全梦,载着美丽北京的中国梦。

勤学苦练 终成多面手

孙建国从小就喜欢汽车,中专学习的是汽车修理专业。1999年毕业后,他来到了北京环卫集团 ,成为一名环卫驾驶员。每天开着大车出去作业让他觉得很“拉风”,奔驰于北京的大小街巷、胡同和小区,手握方向盘打轮、回轮,让他觉得十分帅气,“像赛车手一样”。刚进公司的他被分配到清运三车队,专门负责东、西城的粪便清运工作。他很感慨: “时传祥老前辈是背着粪桶掏粪,我们是开着汽车抽粪,走的同样是大小胡同,为人民服务的心一成不变。”

刚刚开始工作,孙建国就遇到了困难。用他的话说,“我们开的车特殊,走的路也特殊,都是胡同里的犄角旮旯,有时甚至是更窄的地方”。狭窄到什么份儿上?汽车两边的反光镜都要收进来,正着开进去,再倒车退出来,基本没有回旋的余地。刚开始工作时,他经常发生小的剐蹭事故。在孙建国的记忆中,那时,东城有几个窄胡同很有代表性,其中一个是草园胡同,开着吸粪车进胡同时,方向盘稍微打慢半把轮,前面的保险杠就会蹭到居民家的墙角。

一开始,孙建国总是找不到正确的方法,带他的师父就手把手教他,告诉他打轮和回轮的时机,并带着他跑遍了西城区所有的垃圾楼。孙建国自己也勤学苦练,经过几次小剐小蹭后,他被深深地触动了,他认为自己就是为老百姓服务的,不能因为自身的工作而影响了百姓生活,所以必须要练好技能。孙建国在跟车时随身带着一个小本,走到哪儿记到哪儿,收车后整理出行车路线,标注出行车中的注意事项。这些年他足足记了三本工作日记,为日后在生产中最早熟悉路线和作业情况打下了坚实基础。为了更好地掌握驾驶技术和车辆状况,他还经常利用下班时间虚心向车队有维修经验的老师傅请教,不厌其烦地驾车试验,排除简单故障。在感觉现有知识已不能满足自己的需要后,他还跑到维修车间拜师学艺,常常为了搞明白一个机构的工作原理查找资料、动手维修,逐渐使自己成长为一个既懂生产经营、又懂车辆维修的多面手。

“到后来,同事遇到特别窄的胡同,就请我帮忙开车进去作业。只要平板三轮能进的胡同,我开着最小的吸粪车也敢进。有时,胡同里本来就窄,还有居民堆放的杂物,留给我进出的空间真的只有 ‘一韭菜叶的当儿’,坐在驾驶室里什么都看不见,只能靠车感和车下居民的指挥。”孙建国说。

2002年,凭借自己的刻苦勤奋和爱岗敬业,孙建国被公司任命为集装箱班班长。走上一线管理岗位后,为了提高班组的凝聚力和向心力,他时刻严格要求自己,树立榜样。他给自己定的原则就是:要求别人不能做的,自己坚决不做;要求别人做到的,自己首先要保质保量做好。由于班组内多为外地职工,生活差异性很大,他从关心职工生活入手,打开他们的心结,成为他们的好朋友。正是在他严格的自我约束和对班组的管理下,集装箱班的工作一年上一个台阶,生产作业质量逐年提高。

为了降低运营成本,实施有效管控,孙建国还积极建言献策。他把白班每个运输路段亲自跑了一遍,掌握了作业时间、油耗、路况等一手材料后,向车队建议重新核算每个路段的运行油耗,并给出上下浮动区间,这样就可以发现异常情况,并有针对性地开展驾驶技术培训,让班内每名职工掌握正确的驾驶方法。一步步走来,他已成为中心一线岗位的尖兵,但他不骄不躁,向着更高的目标奋勇前进。

认真钻研 大赛拔头筹

孙建国总说,作为一名车队队长,一位基层的干部,只有技术过硬、人品出众,才能获得群众基础。在技术方面,他对自己的要求是精益求精。2011年,北京市举办职工技能大赛,他觉得这是一个难得的锻炼自己的机会,于是报名参加,最终获得了大赛第一名的优异成绩。

“这十来年我积累的经验和锻炼的技能,都在大赛中发挥得淋漓尽致。我非常感谢环卫集团,没有集团提供的平台,我就没有机会展示自己的特长。全市各个行业的驾驶员多得是,各有各的闪光点,优秀的人很多,和他们比起来我还有很多不足。”孙建国谦虚地表示。

技能大赛一共有三项科目,每项都有不小的难度:第一项是折线驾驶,要将车辆按照“W”形的折线开进去再倒出来。第二项是弯道驾驶,将车辆按照“S”形弯道开进去倒出来。第三项是汽车电路故障排除。想要在这样的考试任务中取得好成绩,必须要有深厚的驾驶功底,还要在平日刻苦练习。

公司为参赛者提供了练习的平台和场地。当时孙建国家住丰台,单位在北五环,每天往返路程在100公里左右。在技能大赛备赛期间,他早去晚回,牺牲了业余时间,下了班就去场地练习,晚上回家后还要背题。临考试的时候,孙建国还和车队的同事互相切磋,互相出题,共同进步。

在预赛期间,一个意外的情况几乎打断了他参加此次技能比武的决心,他的女儿连日发烧,一直找不出病因,使他焦虑万分。在家人和单位领导的理解和支持下,他坚持了下来。他一边要抽出时间陪女儿看病,一边要抽出时间学习和训练。在不耽误中心生产任务的情况下,他排除一切外界干扰,坚持复习和实操训练。女儿生病那段时间,每天晚上他都要先把女儿哄睡后再开始复习理论知识,经常熬到第二天凌晨。下班后,还要加班练习实操技能。这次考试首次增加了二级维护验收项目,孙建国以前没有接触过相关考试,就虚心向车队的老师傅请教,对涉及的近200项验收项目逐一进行了学习和反复演练,在最短的时间内完成对车辆电路故障的判断和排除。车辆的电路故障是经常遇到的问题,针对专业运输车的电路结构特点,特别是继电器的排列较紧凑,在插拔过程中可能产生损坏现象,孙建国通过仔细观察培训老师的讲解和自己反复摸索实践,非常轻松地掌握了装配技巧,避免了人为损坏现象发生。

孙建国相信,一分耕耘一分收获。经过几番严格的考核,孙建国的辛勤付出终于得到了回报,他获得了第二届北京市职工职业技能大赛驾驶员(大货车)决赛冠 军。不仅如此,和他一同切磋的司机团队的同事,也分别获得了大赛的第四、第五、第七和第九名的好成绩。

在领导宣布获得冠军后,孙建国第一时间把这个喜信儿打电话告诉了母亲。母亲欣慰地说:“嗯,我就觉得你差不多能赢,你天天背题天天练,人都瘦了一圈。”在短短一个月的备赛期间,孙建国的体重从170斤掉到了140斤,此后多年一直保持这个体重。

“虽然那个月很辛苦,但这都是值得的。”孙建国说,“拿到技能大赛冠军对我今后的工作很有帮助。大赛让我有了群众基础,所有同事都羡慕我,支持我的工作。不论是队长还是调度,都是基层的干部,同事信服你的能力才会在工作中支持你的工作。在大赛后,公司的同事都认识了我,部门与部门间的沟通也顺畅了,工作开展得比以前顺利多了,最重要的是,我的自信心也有了很大提升。”

勇担重任 不忘党员心

在平凡的环卫岗位上坚守,孙建国对工作的热情始终如一,一直对自己高标 准严要求。因为他知道越是平凡的工作,越是老百姓最需要的,越能体现自身的价值。而当重任来临时,他早已做好准备,时刻不忘党员的身份和责任,冲锋在前。

2003年“非典”时期,环卫工人的重要性凸显。作为一名垃圾清运司机,时常要接触粪便,而粪便有可能附着着病毒。当时已经是车队调度的孙建国,为了给同事创造干净的工作环境,每天都背着药桶给所有吸粪车消毒,尤其注意把吸粪管子最脏的地方进行清理。

2005年12月,孙建国光荣地加入了中国共产党。在党旗下宣誓的那一刻,他感觉到那份沉甸甸的责任,他要用行动为党旗增辉。无论是在工作上还是学习中,他用行动践行“一个党员一面旗”,在危难险重的工作面前,冲在最前面的总会有他的身影。

2010年初的那场连下七天的大雪,让孙建国至今难忘。对首都的环卫人来说,雪情就是命令,为了市民的安全出行,环卫人吹响了奋战的号角。没日没夜的道路融雪,孙建国和同事放弃了和家人的团聚,一刻不停地奋战在融雪一线。装

融雪剂,一袋一吨多重;道路融雪,一趟活儿要三四个小时,困了趴在方向盘上休息一会儿,饿了吃块方便面,七天七夜就是这样熬过来的。当市民走在干净畅通的马路上时,孙建国终于可以拖着疲惫的身躯休息了。他自豪地说:“这就是我们的党员,在艰难困苦中无怨无悔。”

在2017年“十一”黄金周和党的十九大召开期间,孙建国带领所属职工及时调整运力,全力保证辖区内餐厨厨余垃圾运输“干净、及时、不过夜”,为建设绿色北京减少环境污染做出了贡献。特别是人们日益增强的环保意识,更是给孙建国深深上了一课,也让他更清晰地认识到,餐厨垃圾收运必须规范作业模式,提高作业标准,保证百姓的正常生活是环卫人工作的方向, “文明作业、杜绝遗撒、杜绝臭味”,是孙建国为收运车队每名司机设立的座右铭。

咬定青松 保餐桌安全

为了响应北京市政府关于餐厨厨余垃圾分类收集处理的政策要求,北京环卫集团专门成立了京环绿丰环境管理有限公司,主要负责餐厨厨余垃圾、废弃油脂的 收运和无害化处理等工作,并任命孙建国担任收运车队的队长。自任职以来,孙建国头顶炎炎烈日跑遍丰台区312个厨余垃圾分类小区和近2000家餐饮单位,积极研究各餐馆小区的分布特点,利用微信定位、高德地图、文字记录相结合的方式,根据各餐馆和小区的餐厨厨余垃圾量有针对性地制定车辆运输方案,合理调配车辆运力,为及时高效完成餐厨厨余垃圾收运工作奠定了基础。在此基础上,孙建国要求所属工作人员提高服务质量,打造“三主动”服务模式,即“主动配合餐馆调整收运时间,主动协助餐馆搬运清洗垃圾桶,主动清理工作场地卫生”。通过主动热情的工作,拉近了与餐馆和小区物业之间的关系,进一步提高了垃圾收运服务质量,树立了公司服务品牌。

“2018年6月,我看到了一篇新闻,房山法院审理了一起生产、销售‘地沟油’的案件。一对夫妻利用剩菜剩饭‘加工制作’地沟油‘,卖给餐馆和火锅底料公司。虽然这几名黑心的商人都受到了法律制裁,但是要想杜绝‘地沟油’和‘泔水猪’对百姓餐桌安全的危害,还应从源 头抓起。别看我从事的是环卫工作,可是它与百姓生活息息相关—因为我所在的京环绿丰公司,主要负责把餐厨厨余垃圾和废弃油脂收运后进行无害化处理,将它们变成肥料和沼气。”孙建国介绍。

工作刚开展时,碰钉子是常有的事。孙建国回忆道:“去餐馆饭店收运餐厨垃圾时,老板说‘没有’那是好听的,不好听的就一句:‘明儿别来了,来了也没有。’甚至有的餐馆就直接说:‘我们还留着卖钱呢,凭什么给你们呀。’听到这些话,我也曾灰心过,就想不明白:我们明明干的是利国利民的好事,怎么就得不到理解和支持呢?可我转念又想,万事开头难,只要那些餐馆酒楼的老板想明白了,才能真正地配合开展收运工作。我们必须找他们聊天,谈政策、讲道理,让他们转变思想。”

孙建国记得有句古诗,叫“咬定青山不放松”。他就是凭借这种不放弃,坚持到底的劲头儿开展工作的。如今,越来越多的餐饮单位主动上门找公司签合同谈收运,公司负责收运的餐饮单位也已经超过了2000家。餐桌安全,是老百姓关心的大事,更是国家的大事。孙建国为百姓餐桌的安全尽一份力,感到特有成就感和荣誉感。他许下誓言:要让老百姓的餐桌越来越安全。

餐厨垃圾收运车是长18.7米的大挂车,甚至比公交车都要长。车长了,对驾驶员的技能要求就高,同时,驾驶员还要掌握用机械臂一端的铁钩钩起重箱的功夫。如今的孙建国把更多的精力放在如何提高班组成员的驾驶技术及维修水平上。他借鉴马家楼垃圾转运站的经验写出操作流程,还手把手教授新人技能,传授经验,并开展了大比武、大练兵,让驾驶员苦练驾驶技能。在他无私的倾囊所授和一心一意的“传帮带”下,公司的新人迅速成长,渐渐成为了掐断“黑收运”的重要力量,更有力地保证了百姓的餐桌安全。

孙建国驾驶新型餐厨垃圾收运车

孙建国熟练操控作业车辆装载垃圾桶

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