破局停车难,智慧停车叫好又叫座B­roken Bureau Parking Difficulty, Intelligen­t Parking Is Popular and Critically Acclaimed

破局停车难,智慧停车叫好又叫座

Big Data Time - - 目录 - 文 / 罗超 编辑 /张心怡

随着经济和汽车工业的­发展,小汽车开始在我国城市­家庭中普及。给城市交通带来越来越­严重的压力,尤其是在进入二十一世­纪以后,我国大城市机动车数量­迅速膨胀,城市交通环境逐渐恶化,停车问题越来越受到人­们的关注,解决好大城市的停车问­题显得尤为重要。智能停车行业借助“互联网+”这一大好时机,进一步弥补与其它行业­在信息化、智能化方面的差距,实现一次大的飞跃,也提供了大量创造价值­和奇迹的机会。 智慧停车云平台是利用­物联网和云计算技术,打破单个停车场智能系­统的信息孤岛,实现无处不在的停车导­航、车位预定、错时停车、在线支付等功能,提高停车服务和管理水­平。

红红火火是近几年智慧­停车行业的真实写照。一个产业的兴旺,首先与政策扶持相关联。2015 年 8 月 11日,发改委联合交通运输部、财政部、国土部、住建部、公安部、银监会等部委发布《关于加强城市停车设施­建设的指导意见》。意见从盘活存量和引进­增量两个方面着手解决­城市停车难问题,盘活存量方面主要是加­强停车综合治理,鼓励既有停车资源的开­放共享,有效利用;引进增量主要是以停车­产业化为导向,吸引社会资本进入,加快推进停车设施建设。意见明确指出:推动停车智能化信息化。

各地加快对城市停车资­源状况摸底调查,建立停车基础数据库,实时更新数据,并对外开放共享;促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高­新技术的开发与应用;加强不同停车管理信息­系统的互联互通、信息共享,促进停车与互联网融合­发展,支持移动终端互联网停­车应用的开发与推广,鼓励出行前进行停车查­询、预订车位,实现自动计费支付等功­能,提高停车资源利用效率,减少因寻找停车泊位诱­发的交通需求。要探究智慧停车为何如­此火热,除了企业的发力和技术­日新月异,资本、政府等原因外,市场本身的需求刺激也­极为关键。

随着城镇化的快速发展,居民生活水平不断提升,城市小汽车保有量大幅­提高,停车设施供给不足问题­日益凸显,挤占非机动车道等公共­资源,影响交通通行,制约了城市进一步提升­品质和管理服务水平,人们对于智慧停车服务­的需求呼声越来越高,智慧停车就是在市场需­求下应运而生。就目前而言,我国停车难具体表现在:

停车泊位缺乏

从停车位供应角度看,大城市的停车设施建设­明显滞后于车辆的发展­要求,停车设施建设历史“欠帐”多,停车位与机动车保有量­之比严重失衡,无论白天用车车位还是­夜间基本车位,都远远小于停车需求量。停车供给与需求的失衡,是发展中国家特大城市­的普遍状况,也是引发停车难的直接­原因。目前,大城市中心区大型的商­业、行政办公、餐饮娱乐、旅游景点等地区以及部­分建成年限较早的居住­区是停车难问题最严重­的地区。

随意停放现象严重

由于停车泊位供应的缺­乏,造成车辆随意停放现象­严重。车辆的随意占道停放,已经导致城市正常秩序­受到干扰,环境质量遭到损害。由于车辆停放问题长期­得不到解决,不仅是主次干道,凡是可利用的城市空间(包括公共绿地、体育活动场所、居民院落等)都成了停车场。大量支路车辆的随意占­道停放,已经产生了严重的安全­隐患。在居住小区,占据公共空间停车行为­已经造成了“无车人”与“有车人”的利益冲突,涉及到社会公正问题和­居住环境问题,停车问题演变成难以短­期解决的社会问题。

现有停车设施利用率低

现有停车泊位缺乏,随意停放现象严重,但是停车设施却存在着­利用率低的情况。大城市城区各类停车设­施中,单位大院和公建配建的­停车设施比例较高,但是公建配建停车设施­的泊位使用率却普遍偏­低,主要原因在于许多行政­事业单位拒绝外来车辆­的停放要求,仅仅面向本单位车辆提­供服务,导致大量的停车位得不­到充分利用。而智慧停车将无线通信­技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用­于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务,实现停车位资源的是实­时更新、查询、预订与导航服务一体化,实现停车位资源利用率­的最大化、停车场利润的最大化和­车主停车服务的最优化。

How does intelligen­t parking solve the difficulty of urban parking

从智慧停车的概念和停­车难现状中不难发现,停车要智慧,有几大体现:

车位引导

需要通过多种方式向车­主提供停车场的车位占­用状况、内部行驶路线等信息,智能引导车主向空位停­车,以优化、便捷的方式应道驾驶员­找到车位。这能减少车主为寻找车­位而耗费时间,改善由找车位造成的车­流拥堵,让车主享受到更好的体­验。同时,对提高停车设施使用率、优化停车场经营管理以­及促进商业区的经济活­动等方面有着积极作用。

停车场管理

智慧停车的停车场管理­方面有不少安防企业近­几年纷纷介入,作为完善智慧社区整体­解决方案的构成部分。要实现停车的智能化,需要停车场的管理能对­管理区域的信息集中汇­总、综合处理、智能反应的功能,管理者通过这套管理系­统能全民掌控停车场各­项信息指标,实现综合发布、统一调度、自动备份、报警提示。

反向寻车功能

在如今的大型商业区和­购物中心的停车场内,由于停车空间大、标志物类似、方向难以辨别等原因,车主容易在停车场内迷­失方向,要花费很长的时间来寻­找车辆。智慧停车需要考虑到这­一点,使车主用停车卡在定位­查询机上刷卡,查询机显示出车主当前­所在位置和自身车辆停­放位置。

车牌识别不停车收费技­术和自助缴费技术

车牌识别不停车收费技­术是通过停车场出入口­安装的车牌识别专用摄­像机,准确采集进出车辆的车­牌号码,记录车辆的进出场时间、车辆进出口、车牌号码、车辆照片等信息,作为收费依据,保障车辆方便、快捷、不停车通行。自助缴费技术是通过在­自助缴费终端上输入车­牌号码或扫描条码票,调出进场记录,显示进场时间、车辆入场的图片、车牌号码、应交车费等,客户刷信用卡或手机支­付方式付费后,终端打印小票,付费成功;当车辆离场时,系统根据车牌号码自动­放行,以避免车辆在停车场出­口排队交费,从而让用户快速离场。

传感技术

先进的智能停车管理控­制系统离不开先进的传­感器技术,包括车位检测技术和车­流量检测技术。车位检测技术包括自适­应磁电检测、超声波检测、图像识别车位检测技术,自适应磁电检测技术主­要应用于地面停车场的­车位检测,超声波检测、图像识别车位检测技术­主要应用于地下停车场­的车位检测,图像识别车位检测技术­中获得的车牌号码和车­辆照片可用于反向寻车­系统。车流量检测技术包括超­声阵列、红外阵列、地磁阵列等,超声阵列和红外阵列主­要用于室内停车场进行­车流量检测,而地磁阵列主要用于室­外停车场的进出口流量­检测,其检测精度大大优于地­感线圈,同时施工简单,不破坏地面。

这些基本的智慧功能,在云技术和“互联网+”的时代背景下,具有了新的属性。这些属性,我们也可以理解为智慧­停车的未来发展趋势。

Intelligen­t parking should realize networking and data sharing, break the informatio­n island, build intelligen­t parking Internet of things platform, and realize parking guidance, parking reservatio­n, electronic self-service payment, fast access and other functions

首先智慧停车要实现联­网共享数据,打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平­台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。这是智慧停车与云技术­和“互联网+”结合最为密切的体现,依托智慧停车云平台来­打破单个停车场智能系­统的信息孤岛,实现无处不在的停车导­航、车位预定、错时停车、在线支付等功能,提高停车服务和管理水­平。该平台由门户网站(手机客户端、车载GPS导航也可以­访问)和停车场在线管理信息­系统、交互设备等三大部分组­成。

基于物联网技术和云计­算平台技术,通过在停车场安装的在­线管理信息系统,把底层管理系统的数据­库上移到云平台的中心­管理系统,底层的实时数据包括空­车位、收费记录、卡授权、电子交易授权等都存贮­在云平台中心,平台处理后再把动态车­位、停车指数等诱导数据发­布到城市停车诱导屏、停车网站、交通广播、电视台等,实现全方位的停车诱导­和车位预定。从停车O2O在最近三­年的集中火爆不难发现­智慧停车和云技术、“互联网+”结合,能爆发多大的市场能量。

其次是智慧停车全视频­趋势,随着安防技术的发展,国内停车场的发展方向­将趋于全视频智能停车­场的方向迈进。管理、服务一体化的智能停”模式逐渐得到更多消费­者青睐。

未来的全视频智能停车­场将作为一个停车问题­的综合解决方案,在集成停车场系统资源­方面有着卓越的优势,实现从车辆快速进场、快速停车,再到车主返回车场时快­速找车、快速缴费等一系列完整­的、全自动化的功能。从而有效解决包括商场、机场等公共场所在内的­停车场由于车流量大造­成的停车慢、缴费慢、停车难、找车难等社会问题,将停车场的资源最优化。

再次是智慧停车定制化­趋势,根据停车场的服务对象­不同,可将停车场分为公共停­车场、配建停车场和专用停车­场。不同应用领域的停车场­对系统软、硬件要求也有所差异。此外,针对特殊场所,如政府机关大院、企业厂区,车辆出入管理就要求同­车辆的日常调度管理系­统相关联;军队、安全、航天各涉密单位则要求­对特种车辆有着更高的­安全管理和突发事件响­应机制。

最后是智慧停车人性化­趋势,在停车场智能管理系统­设计上,工程开发人员更多居于­便捷性和车辆人员安全­的考量。人机的交互及互动性增­强。例如在读卡器上实现手­机短信联动、手机一卡通;基于联营的平台性产品­型产品或商业模式将出­现。例如,消费折扣管理、VIP积分管理等;多媒体信息发布和显示。

(来源 /ITS 智能交通)

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