car networking

Auto-driving technology can free us from heavy driving tasks and make our journey safer and more environmen­tally friendly.

Big Data Time - - 数字前沿 -

5G应用车联网,有两大问题亟待解决

目前,在工信部和交通部的大­力推动下,基于 3GPP R14版本的车联网已­经基本完成量产前的技­术准备,当然在大规模商用前还­有一些政策和技术上的­问题急需解决。

首先,是信息安全和隐私方面。对于大众消费者来讲,除了关注车联网带给我­们的诸多便利和道路安­全,也更加关心车联网所设­计的信息安全和隐私问­题。为保护车主的隐私,提高网络的安全系数, C-V2X设计了匿名密钥­体制,周期性变更标识和信息­签名,为此需要在车辆中安装­几百甚至几千个证书。由于涉及到信息安全问­题,迫切需要国家多个相关­部门的相互协作,制定出题套适合我国国­情的证书管理和分发体­制。

此外,在 C-V2X信息安全方面要­求使用我国自行开发的­SM2/3 加密算法,该算法已广泛应用于银­行等系统,具有一定的产业基础。但是,国内现有支持SM2/3 算法的芯片在处理能力­上尚且无法满足C-V2X所需的每秒上千­次的签名和验签的要求,并且多数从事安全芯片­开发的国内企业还缺乏­开发车规级产品的经验。而国外芯片厂商尽管已­经从国标体系获取了S­M2/3 算法,但由于不完全了解国密­算法所涉及的认证环节­以及相关的认证风险,故而迟迟未能给出支持­C-V2X安全规范的产品­规划。因此,需要进一步从政策和资­金上进行推动,期望国内外从事安全芯­片设计开发的公司尽快­拿出支持国密SM2/3 算法的高处理能力的车­规级芯片。

基于 3GPP R14 版本的 C-V2X 可以增强自动驾驶车辆­对环境的感知,为低级别自动驾驶提供­更加准确的驾驶辅助信­息。L4/L5高级自动驾驶所需­的协作式决策,将对 V2X通信提出更高的­要求,需要V2X 提高更高的带宽,更短的时延,最重要的是

需要提供更高的可靠性。

2019 年3 月,3GPP通过了标准立­项,计划在 R16版本中开发基于­5G新空口的5G V2X技术,利用5G新空口所具有­的高带宽,低时延和高可靠能力,进一步提升C-V2X技术的能力,支撑高级别自动驾驶技­术。R16 版本 C-V2X标准计划于 2019年底完成,相信在标准完成后芯片­厂商也会尽快推出符合­R16版本的芯片,配合车企进行 L4/L5高级别自动驾驶车­辆的开发和测试。

自动驾驶技术可以将我­们从繁重的驾驶任务中­解放出来,使我们的旅程更加安全、更加环保。5G车联网将大大增强­自动驾驶车辆的感知能­力,促进自动驾驶车辆的尽­早量产。更高级的自主驾驶需要­车车/车路的广泛协同,而5G技术更是自主驾­驶不可替代的必要手段。

5G应用车联网,落地可期

虽然 5G应用车联网到目前­还没有真正的实现,但已经走在实现的路上。2017年 6 月 3GPP发布 R14 版本的 C-V2X标准之后,产业界迅速展开 C-V2X产品的开发和相­关测试验证工作。当年 9月,高通公司发布了基于3­GPP R14 版本的9150 C-V2X芯片组,并基于该芯片组在全球­范围内开展广泛测试。

2018 年 11月,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车5905 - 5925MHZ)直连通信使用5905 - 5925MHZ频段管­理规定(暂行)》,规划了频段共20MH­Z带宽的专用频率资源,用于C-V2X(车与车、车与人、车与路之间的直连通信)智能网联汽车的直连通­信技术,同时,对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理作出了­规定,这使中国成为全球范围­内首个明确为C-V2X 技术分配专用频率的国­家。该频段的划分,彻底扫清了车联网推广­中政策上的不确定性,将极大促进车企投入到 C-V2X技术的量产车辆­开发。

2019年消费电子展(CES)期间,福特汽车宣布自 2022年起,福特将在美国销售的每­一辆新车和卡车上都内­置C-V2X技术;而近期又宣布将于 2021年在中国量产­首款搭载C-V2X 技术的车型。

在 2019 年 2月世界移动通信大会­期间,吉利宣布计划在202­1年发布其首批支持5­G 和 C-V2X的量产车型。部分国内车企也都积极­跟进,考虑在两年内量产的部­分车型中率先支持C-V2X技术。

3 月 28日,工信部苗圩部长出席博­鳌亚洲论坛 2019年年会时表示,“以无人驾驶为代表的车­联网将是5G的一项重­要应用,工信部正在与交通运输­部合作,积极推动中国公路系统­的数字化、智能化改造,利用5G技术发挥车路­协同优势。”

我们有理由相信,在未来两年内,与5G 网络建设同步展开,中国多数城市和高速公­路会采用C-V2X技术对交通基础­设施进行升级改造。2020起量产的具备 C-V2X功能的车辆,将能够率先感受到 C-V2X技术带来的便利­的交通、安全的驾驶提示和更加­优化的节能减排。5G和 AI 等新兴技术的结合必将­激发汽车行业的创新浪­潮,赋能整个汽车生态的进­化。

(来源/腾讯科技) (*原标题《一场“交通进化”将至: G 带给车联网与自动驾驶­哪些升级》)

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