印尼鹰航公务舱 Garuda Indonesia business class

香港－雅加达

背景： 印尼国家航空公司印尼鹰航 已经渐渐恢复它的公众形象，从 2009年开始接收波音737-800新飞机 开始，之后展开一系列的新举措， 包括机上和地面上的服务都有改 进。最新的消息是在雅加达SoekarnoHatta 机 场 增 加 了 贵 宾 登 记 通 道 ， 同时也增强它的网络航线，从11月 起，印尼鹰航将会执飞伦敦希斯罗 机场到雅加达一周六班的直飞航 班，使用的是全新的波音777-300ER 飞机，配备有三种舱位(头等、公务 和经济舱)，不久之后，印尼鹰航也 会重回Kangaroo route(指的是往返于 澳大利亚和欧洲之间的黄金航线)， 藉由雅加达中转，前往澳大利亚的 悉尼、墨尔本和珀斯。

报到登记： 早上7:45，我到达香港国 际机场1号航站楼，搭乘是印尼鹰航 873航班，他们一天有两班香港直飞 雅加达的航班，我坐的是9:10这班。 航空公司的柜台位于F排。

贵宾休息室： 航空公司在香港机场 并没有专用的贵宾休息室，他们采 取的作法是安排让公务舱的客人和 常 旅 客 会 员 使 用 私 人 经 营 的 Plaza Premium休息室，最近的休息室是靠 近1号登机口的地方。当我通过安检 和海关之后，已经是8:20了，我看到 人们都已经排队准备登机了，所以 不想冒险去使用休息室，而耽误到 时间延误飞机起飞。

登机： 公 务 舱 的 座 位 安 排 2- 2 配 置 ( A- C， H- K)， 我 是 在 3A 的 靠 窗 位 置。经济舱的座位则是3-3排列(A-BC，H-J-K)。当我坐定之后，空服员 拿毛巾围过来，并让我品尝他们的 特色树西红柿(tamarillo)饮料— 一 种常被制成酸辣酱的水果，据说搭 配香草冰淇淋味道很好，它是一 种充满活力的饮料，我喝下去感觉 很好。

座位： 波音737-800的公务舱座位很 宽敞，这种摇篮式座椅宽度达到19 英寸(48公分)，座位间距也有42英寸 (107公分)。座位上方的头枕可以任 意的调整角度来支撑脖子，不管向 左或向右移动都很舒适，除了头顶 的照明灯，身旁也有阅读小灯补充 灯光不足。

在扶手下方有9英寸的个人娱乐屏 幕，同时座位和电视控制按钮也在 扶手侧。个人娱乐电视除了摇控也 可以使用触摸屏。影音娱乐选择很 多，然而我浏览了一下，没有找到 什么特别有兴趣的。 座位选择： 我向来喜欢靠窗位置， 同时也可以避免被走道上来来回回、 忙进忙出的空服员影响到，尤其是 供餐的时候。座位C及H似乎是比 较容易被打扰到的位置，不过尽管 如此，如此宽敞的机舱空间，还是 可以给客人保证有一定的私密性。 餐饮： 要我在烤鸡蛋炒饭和牛肉仁 当咖哩里选择有点困难，两个我都 很喜欢，但是我最后选择了前者， 而第三种选择是煎鲷鱼加上Romesco 酱。配菜我挑了色拉，甜品则是酸 奶慕斯淋上覆盆子酱。虽然我不是 好喝酒的人，我注意到它们的酒单 里有阿尔萨斯MichelLéon2009年精选 雷司令、Westend Richland的霞多丽和 Billecart-Salmon Brut Noir香槟以及其 他多种选择。当我的托盘被拿走， 我把座位倾斜到最大角度(120度)， 好好的小睡一下。在快到下降之 前，空服员还会提供简单的面食以 及奥利奥饼干。 抵达： 从下机门之后，要走很长的 时间才能到达海关入境大厅。 总评： 机上的服务是很高效的，也 有印尼人向来闻名的亲切照顾精 神。推荐后排靠窗的座位，可以有 很好的隐私感。