东方航空公务舱 China Eastern business class

上海－悉尼

报到登记： 我乘搭的是东航MU735 的航班，东航在澳大利亚的航线经 营上相当积极，除了执飞上海至悉 尼、墨尔本每日直达航班外，还有 新开通的上海至凯恩斯直飞航班。 原本我想在先在网上选位，但是东 航开放网上值机的国际线路并不 多，澳大利亚这条航线也不能值 机，所以客人都只能到机场选位， 对于已经加入国际天合联盟2年多， 东航显然还没有做到与国际接轨。

起飞时间是晚上11点55分，我大 约快10点就到达机场，航班是安排 在浦东1号航站楼。很快就办理好登 机手续，柜台人员给我一张贵宾休 息室的卡。这里航站楼贵宾休息室 都由航空公司共享，没有专属休息 室，并且是位于夹层比较隐秘的地 方，有点难找。我到达离登机口最 近的19号休息室，他们说人满了， 叫我前往22号休息室，到了22号休息 室，也是人很满，好不容易在电脑 工作区找到位子坐下，环境和餐食 都很简单，似乎没有提供一般给公 务舱贵宾被尊重的优雅环境。到登 机时间，有人会过来引导安排客人 坐摆渡小车到停机坪，原本11:55的 起飞时间，应该11:10登机，一直到 11:40才有人过来请我们登机，而登 机口也更换了两次，可想而知航班 应该是延迟了，但是电子公布栏上 起飞时间至始至终都没有更新。到 达停机坪时，他们让经济舱的客人 先上机，我们在小车里等着，有违 一般航空公司处理的程序，车上有 些外国客人已经开始不耐烦，抱怨 地面管理太混乱，要求先登机。 登机： 飞机比预计晚40分钟起飞。 一坐下来，空服员便提供毛巾、饮 料，并且起飞前就先把菜单交给乘 客开始点餐。机上提供的盥洗包是 Ferragamo(菲拉格慕)的保湿产品。 飞机和座位： 这条航线采用波音777200 型 飞 机 ， 公 务 舱 座 位 采 用 2- 2- 2 的配置，分成前后两段区间，双座 位适合有同行友人坐在一起方便聊 天，但是一个人的话感觉缺乏隐私 性，我选择8L前段靠窗的座位，因 为空服员供餐时，常需要跨过走道 座位的客人，会有点干扰，建议单 身出差的客人选择公务舱中间一排 或靠窗的位子(见图A、D、H、L的 位子)。 座位前方设计一个类似小椅子的 脚垫，设有放置杂志的小空间，下 方可以放置鞋子和小包，可以全平 躺的座椅相当舒服，操作方便，对 各种身高的人空间都很余裕。座椅 带有振动按摩模式，以及两种快速 切换座椅角度的功能(180度全平躺 睡床及起飞模式)和多角度调整座位 的模式。它的电源充电插口及USB 接口设计在座位扶手内部最里头的 位置，得弯下身去找，设计非常不 顺手。座位前方设有15英寸可遥控 的个人触控液晶显示器，不过对于 公务舱宽敞的座位来说，视频的字 幕偏小，看的不是很清楚，除了电 影 、 音 乐 还 有 3D 互 动 游 戏 ， 但 是 且国外最新电影、电视剧的选择很 少，在看影片前都还有2分多钟的商 业广告不能跳过去，这有点恼人。 餐食： 公务舱的酒单里，共有3款红 葡萄酒及2款白葡萄酒及一个蒙玛 特香槟(MomatheChampagne 2006)的 选择，但是没有现做的卡布奇诺咖 啡，拿铁也是用速溶包调出来的。 上海出发的国际远程航线菜单是与 上海世茂皇家艾美酒店厨师合作， 因此在菜单会标注某些菜是来自酒 店某个餐厅出的料理。 我点的是西餐选择，头盘包括 有斯图尔克香草鲱鱼配甜酸蔬菜 色拉、茴香虾仁海鲜汤，主菜是混 合香料日本带子腌肉配土豆榄和蔬 菜。可能是因为上机的时间已经凌 晨了，怕耽误大家休息时间，空服 员没有时间一道道上，而是一起上 齐，收菜的速度也很快。口味总体 来说都不错，只是摆盘随便，大概 没有按照酒店的标准要求。下机前 这里还会提供早餐中西式的选择。 抵达： 到达悉尼下机前，空服人员 发给我一张Express卡，可以让公务 舱客人走特别通道快速通关，约10 分钟即到达海关，我没有再经过一 次安检，很快就出境了。 总评： 公务舱座位很舒服，座位 2-2-2的空间安排，是比较缺乏私密 性，充电插口及置物空间的配置使 用上也比较不方便。不过航空公司 的空服人员相当亲切，尤其是对于 年长的客人特别关照，服务上也很 迅速，一些细节有待改善。