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商都郑州
河南省会郑州，因为缺乏观光旅游 资源，知名度不如古都开封、洛阳 有名，但是其商务发展却有着迅猛 的成长。 文／林秀敏
河南省会郑州，因为缺乏观光旅游资源，它 的知名度，不如河南古都开封、洛阳有名， 但是其商务发展，却有着迅猛的成长，正逐 渐成为内陆的一个工商重点城市。
交通概况
交通是郑州发展的一个基础性的条 件，也是其当初被选为省会的重 要原因之一。2012年郑州高铁站正 式开通，对于城市发展有相当大 的影响，据称是亚洲目前最大的火 车站，将被作为中国高速铁路网中 建设规模最大的多向信道交会枢纽 站，现在已有京广、徐兰两条高速 铁路的十字交会。 目前从中国的多数城市都可乘 高铁或动车到达这里，由北京高铁 过来仅2个半小时，西安约2个半小 时，广州最快5个半小时，上海至郑 州目前仅有动车，最快6个半小时， 等将来郑徐高铁2016年完工后，郑 州到上海的高铁也将连接，时间缩 短会至4个小时左右。今后还会有郑 州至重庆、济南、太原等线开通， 未来还争取开通郑州—乌鲁木齐— 欧洲的“豫新欧”国际货运班车。 该城市通往全国和国际的空中通 航也正在发展，近年南方航空看到 了河南在中部崛起的核心作用，也 将河南定为南航在中西部地区战略
城市概况
枢纽的首选地区，而郑州就是主要 的国内中部中转站。目前直航郑州 的国际航线并不多，主要是东南亚 短线及香港、台湾、韩国的航班， 长线需经停北上广中转，但是不少 航线已经可以一站式领取登机牌、 行李托运直挂，不需再经海关。 目前郑州机场年旅客吞吐量超过 1,000 万 以 上 ， 郑 州 机 场 的 二 期 T2 航站楼也于去年底开始建设，据悉 2015年完工后，可达到年旅客吞吐 量为2,900万人次，货邮吞吐量50万 吨的容量。据悉还将有机场三期还 将盖T3航站楼和第三跑道。将来这 里也会成为交通换乘中心，做为继 上海虹桥机场之后，全国第二个将 城际铁路、高速公路、高速铁路等 多种交通方式衔接机场的城市。 郑州做为省会，其实是座年轻的城 市，过去只是个郑县，1948年才改 为郑州市，1954年河南省会才由开 封迁往郑州。在现在国家中部崛起 的政策大背景下，郑州就是未来被
规划为核心的重点城市。2006年郑 开大道开通，让郑州和开封有了更 好的交流，郑州到开封不到40分钟 的火车，开车约1小时，像是上海 到苏州，北京到天津那样方便。 而近来高铁的建成，更加强郑州的 地位。 而城市本身，今年地铁一号线刚 开通，二号线也在进行，未来共有 建造4条地铁线的计划。郑东新区无 异是这个城市的新焦点，集办公、 科教、商业、居住等多功能为一 体，除了郑州国际会展中心，文化 馆、高端写字楼、购物商场等都围 绕在这里，新的星级酒店也都聚集 于此。 最近一个热点就是富士通来郑州 了，带来几十万的工作机会及以土 地开发的契机，此外在郑州经营和 投资的著名外资公司包括苹果计算 机、通用汽车、艾默生网络能源、 施耐德公司、华为、爱立信、通用 电气、西门子、IBM、三星、渣打 银行、法国圣戈班集团等国际公司 在此设点，此外也有宇通客车、日 产汽车、三全食品、思念食品、双 汇食品等一大批国内知名企业。 “过去出外工作的人，许多人 都回来郑州了，还有一些新移民来 到这里。新的房地产开发项目一个 个起来，房子愈来愈贵了。”出租 车师父这么对我说。可以看到正在 造城的郑州有着新兴城市的特点， 发展速度快，活力较强。但是城市 没有什么特点和文化氛围，想去旅 游，大家还是会往开封和洛阳走。 但是要做商务，未来都要来到郑州。
观光旅游安排
河南博物院
位于郑州市内，是作为中国最古 老的博物馆之一，原为河南博物 馆 ，97 年 与 中 原 石 刻 艺 术 馆 合 并 后，才更名河南博物院，是中国大 陆目前有“院”级之称的三家国家 级的历史博物馆之一，但是整体显 得比较老旧。 河南博物院的外型比较特别， 有点像是金字塔，是以元代观星台 造 型 为 构 想 ， 目 前 馆 藏 文 物 达 130 万 件 ， 其 中 一 、 二 级 文 物 5,000 余 件，以史前文物、商周青铜器、历 代陶瓷器、玉器最具特色。这里展 出许多的文物，有不少属于“中华 第一”或“世界之最”的等级。例 如有距今8,700多年前的中国最早乐 器骨笛；而镇馆之宝是2,500多年前 春秋时期的一件王室用品－莲鹤方 壶，号称是东方最美的青铜器。 开放时间： 8:30-17:30。
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洛阳龙门石窟
距离郑州约136公里，开车近2个小 时。劈山而建的洛阳龙门石窟，历 时400余年打造的2,345座窟龛、10 万余尊佛像辉煌而震撼人心，被联 合国教科文组织列入世界文化遗产 名录，与甘肃敦煌莫高窟、山西大 同云冈石窟，并称中国三大石窟艺