卡塔尔航空全公务舱客机 Qatar Airways A319 business class Doha-London

多哈－伦敦

背景：卡航今年5月在伦敦－多哈航线推出A319全公务舱座位，而这次我坐的是到伦敦那段。QR15于14:50从多哈出发，20:25到达希思罗四号航站楼，回多哈起飞时间为21:55，于第二天早晨06:40降落。报到登记：我于13:00到达多哈国际机场(卡航于5月27日把所有服务移往新的哈马德国际机场)。机场很安静，我寄存了一件行李。登机：当飞机广播开始登机时，我从贵宾室走到闸口。乘客乘坐接驳巴士，送到离航站楼不远的停机坪登机。在机上，空服人员为我送上一杯没酒精的饮品。座位：虽然客舱因机翼出口的缘故分为前四排、后六排两部分(2-2座位为A-C、D-F)，所有座位都在同一客舱里，我的座位是1A。设计得很精明，以上所说的座位安排表示狭小的客舱仍有空间，而你在座位可以一眼见到7排客舱状况，却不会觉得侵犯别人隐私。由 座位望向窗户时倾斜的角度不会导致与其它人有意外的眼神接触，但这座位布局也表示当你的邻座平躺时，你离开座位就要跨过他(座位会连结前面的脚踏，成为一张床)。紫色皮椅比其它卡航飞机的座位略为深，令舱内有沈稳的商务氛围。桌子由扶手抽出，用来工作时有点弹跳，但用餐时也算稳固。座位内有电源，在肩旁有细小的储存空间放个人物品。另外有USB、DIN插座、顶级的Oryx机上娱乐系统、Onair手机SMS短信服务。座位选择：一至五排最多空间。第五排在逃生出口后面，脚的伸展范 围最大(与第一排相同)。如果你想坐窗口位置望景，可坐在第一排，因为座位在机翼前；相反在后面座位的景观会较有遮蔽物。另外客舱前部分也比较安静，但是只有一个洗手间，而后面就有两个。航程：飞机在14: 45下降，起飞迅速、顺畅。机上餐饮包含多位名厨设计的菜式。前菜是烤罗马西红柿汤、阿拉伯风味小吃，有黎巴嫩籍主厨Ramzi Choueiri的尼斯色拉配熏鲑鱼、熏吞拿鱼、蟹柳。主菜是日籍名厨松久信幸(Nobu Matsuhisa)的柠檬黑鳕鱼、秋葵石斑、腌鸡胸配羊肚菌龙蒿酱，或米其林星级主厨Vineet Bhatia的咖喱杂菜饼香菜饭拼茄子。

甜品包括英国名厨Tom Aikens的糖浆馅饼；香槟和酒有1999年的Lanson Gold Label Brut、Taittinger Prestige Rose、亚尔萨斯顶级酒庄2010年Dopff and Irion Vorgourg、波尔多波默罗2005年Chateau de Sales和托斯卡尼2006年San Felice Brunello di Montalcino。下午茶则在降落前两小时送上。抵达：我们早20分钟到达。过移民局快捷，行李等数分钟就出现。总评：很好的飞行旅程，有高质量的服务和食物。这条航线的常客应该了解航程会比用宽体客机的长一些，夜间飞行时你可能会觉得没问题，但日间飞行你就最好选择较短的航程。公务座位比卡航其他的机型小，所以身形较大的旅客可能会有些微的别扭。不过，整体上来说这仍是很好的享受。