一帶一路高峰論壇

Capital (HK) - - Contents - 撰文 葉永成 | 攝影 鄺銘漢

一帶一路倡議由提出至今近5年,對於特區政府和工商業界,這倡議可說是一個遠大、可以連繫亞洲和世界其他地方的經濟概念,衝出本土走向世界。有見及此,由特區政府及貿發局合辦的第三屆「一帶一路高峰論壇」,早前於香港舉行,吸引來自55個國家及地區約 5,000 人參與。超過80位本地、中國內地及世界各國官員及商界領袖於論壇上分享「一帶一路」的最新發展,以及倡議為不同行業帶來的新機遇。

多國政府及企業於該論壇中簽署了多項協議及合作備忘錄,為未來進一步合作奠定基礎。大會亦為與會的商界人士提供項目推介的機會,並安排近500場一對一項目對接,期望促成更多具體合作,體現今屆論壇「全方位合作」的主題。

主題緊扣全方位合作

論壇開幕環節,由特首林鄭月娥致開幕辭,中國國務院國有資產監督管理委員會主任肖亞慶、國家發展和改革委 員會副主任甯吉喆,以及商務部副部長高燕亦於開幕環節上發言。泰國副總理頌奇博士( Dr Somkid Jatusripitak)發表主題演講,分享「一帶一路」倡議如何成為環球經濟穩步增長的新動力,以及泰國和其他東盟國家如何參與其中。

貿發局主席羅康瑞致歡迎辭時表示:「在短短四年半以來,一帶一路倡議取得重大進展,鐵路、公路、港口、發電廠等新項目已在世界各地多個國家展開。而倡議已不再限於基建發展,在科技、製造業、物流、農業、旅遊等不同領域 亦帶來機遇。」他說,一帶一路規模龐大,對全球影響深遠,必須找尋合適的夥伴,作出正確的選擇。香港作為一帶一路的商業樞紐,是將一帶一路概念轉化為可行商業項目的最佳夥伴。

港格經貿合作新里程

值得留意,今屆論壇不僅停留在討論階段,可謂成果豐碩。例如香港與格魯吉亞於論壇期間正式簽署自由貿易協定。格魯吉亞位處一帶一路倡議下的「絲綢之路經濟帶」,亦是高加索和中亞地區的物流

及轉運走廊。貫通阿塞拜疆、格魯吉亞及土耳其三國的鐵路去年開通,進一步鞏固格魯吉亞作為接通歐亞交通樞紐的角色,未來格魯吉亞亦會有其他運輸及基礎建設計劃,對投資及專業服務需求殷切。

格魯吉亞經濟與可持續發展部副部長 Genadi Arveladze 除在論壇上簽署自由貿易協定外,更參與了午宴主論壇,聯同擔任環節主持的商務及經濟發展局局長邱騰華,以及緬甸國家安全顧問、緬甸聯邦政府辦公室部部長兼緬甸投資委員會主席當吞( U Thaung Tun)、英國國際貿易部貿易與出口推廣國務大臣羅 娜· 費 厚 德 女 男 爵( Baroness Fairhead)、柬埔寨公共工程與運輸部國務秘書林斯丹尼( Lim Sidenine)3 位嘉賓講者進行部長對話,探討各地政府之間如何加強合作,便利企業和投資者參與一帶一路的項目建設。 01 論壇開幕環節,由特首林鄭月娥致開幕辭。02 香港與格魯吉亞於論壇期間正式簽署自由貿易協定。

共商合作 共拓商機

此外,討論環節以「共商合作 共拓商機:探討一帶一路重點項目」為題,由亞洲金融集團總裁陳智思擔任主持。會上中國交通建設集團董事長劉起濤、全國工商聯副主席兼浙江吉利控股集團董事長李書福、香港鐵路有限公司主席馬時亨教授、菲律賓著名基建企業 Metro Pacific Investments Corporation 主席彭澤仁( Manuel V Pangilinan),以及印尼工商會副主席兼 Sintesa 集團行政總裁 Shinta Widjaja Kamdani,共同探討「一帶一路」的投資機遇,以及當中要留意的要點。

陳智思表示,出席討論的嘉賓為著名商界領袖,講述在某些項目中的經驗,亦談及當中所面對的問題。他們的經驗不單與計劃參與一帶一路倡議、投資或商討合約的商界人士有關,也說出跟不同地方和文化合作要注意的事項,更為香港可如何在當中作出貢獻提出建議。

在商言商印尼基建聘外勞

其中 Sintesa 集團行政總裁 Shinta Widjaja Kamdani,形容一些中國公司在印尼興建鐵路和其他項目時引進自己的勞工而不在當地招聘,因而受到批評。其實,類似情況在中國的建築公司內頗 為普遍,她明白這做法是在商言商,因中國勞工受過較多訓練,可更有效地完成工作。但這無可避免地受到印尼的勞工團體、政界人士等批評。

陳智思認為這不只關乎成本效益,更與社會公義的看法有關。印尼過往有過種族衝突的歷史,反華情緒屬潛在觸發的問題。說到底,其實各方都需要了解商業決定對整體社會有甚麼影響。

Metro Pacific Investments Corporation主席彭澤仁表示,企業本身有參與興建非洲肯亞的鐵路項目。他的團隊在該鐵路項目其中一項工作是培訓近 1,000名肯亞人參與鐵路管理,另

約 5,000 人負責技術範疇,更與近 300 家當地公司合作。

就如其他重大的基建工程,任何項目難免會碰到各種困難,例如涉及土地和賠償等問題。但因為公司在參與發展項目的同時,也照顧了當地人民的利益,聘請及培訓當地勞工,並讓社會人士明白工程是為了提升當地的交通網絡,相信有助提升大眾對整體項目的正面看法。

融入當地文化建清真寺

中華全國工商業聯合會常務副主席徐樂江說,帶領一內地民營企業,把製造工序融入到不同文化,其企業在埃及、斯里蘭卡、白俄羅斯均有業務,另在西歐和東南亞等地也有收購業務。他形容在海外投資相對地容易,但最困難的部分是要確保在不同的文化環境做到一致性。其企業學會適應並保持敏感度。其 中一個例子是他公司在馬來西亞為提高生產力和與鄰里保持良好關係,於是在廠房附近興建了一座清真寺。

以上這些例子均在提醒,很多問題並非新鮮事,而是一直都存在的。例如,基於文化差異,日本和韓國的管理層在東南亞都曾遇到勞工問題。陳智思說,縱使一帶一路推動了很多中國公司積極響應,與當地的文化和社區關係卻仍然 使人擔憂。若中國投資者、承辦商令當地人憤怒或不安,這會影響到國家甚至領導人的形象。一帶一路讓大家意識到,項目本身對各方都必須要有利。 01 印尼過往有過種族衝突的歷史,反華情緒不容忽視。02 論壇以外,與會人士也可了解不同地區的項目對接商機。03 為融入當地文化,有公司甚至在廠房附近興建清真寺。

香港也可以在其中一個範疇發揮特別作用。來自印尼的講者指出香港向來扮演著重要的中介人角色,特別是協助東南亞生產商打開內地和其他市場。委實香港在法律、金融和其他專業服務方面的專長都很出色。而與內地、亞洲和西方的其他地區都有獨特的文化聯繫。陳智思重申,香港可以提供集業務和軟實力的專業組合,這可能是其他地方沒法提供的。對於能夠提供這類多種不同專長的人士或企業來說,一帶一路的商機的確是真實和具吸引力的。

泰多項目對接簽訂備忘錄

近年,泰國是其中貿發局一個重點推廣的市場之一。當天論壇除邀請了泰國副總理頌奇博士參與並發言外,多間

企業和機構亦於論壇上簽署連串合作協議。其中,香港中電集團去年跟隨貿發局代表團訪問泰國,經過一年的跟進工作後,中電與泰國最大的工業園區發展商 Amata於論壇簽署合作備忘錄,研究在位處泰國東部經濟走廊的春武里市工業城區興建湖面太陽能接收設施,令工業城可以更有效地利用可再生能源。

何設計亦與泰國著名發展商 Life & Living 達成協議,將為當地一個旅遊消閒項目提供項目設計概念及規劃,以及為位於泰國東部經濟走廊的拉差創意園區( Sriracha Creative District)設計及開發智能城市,並擔任項目牽頭,預計項目發展價值達30 億美元。

其後,香港電力工程企業金城營造

集團亦與泰國大都會電力局簽署合作備忘錄,為該局提供顧問服務,以改善曼谷電力供應的穩定性。而貿發局亦於論壇期間,與泰國工業部、盤谷銀行以及泰匯商業銀行簽署合作備忘錄,進一步加強雙邊合作,推動一帶一路倡議。

此外,香港均安控股、何設計及菲律賓 Aggregate Business Group 三方共同簽署合作備忘錄,組建專業團隊就菲律賓三個項目進行前期的整體策劃和市場推廣,預計項目基礎建設投資規模達 35 億美元。 年輕企業家分享經驗在多場分組專題論壇中,分別有針對基建投融資、資訊科技、工程、綠色金融、風險管理以及法律服務等領域,講解企業和投資者如何借助香港服務供應商的力量,提高項目水平以及爭取更理想的回報。另外多名年輕人及成功女企業家,亦於論壇上分享他們在一帶一路市場的經營經驗。

在各場討論及專題論壇環節進行期間,其他投資者、項目擁有及營運者,以及香港的服務供應商,亦同時進行全天的投資及商貿配對。大會收集到超過220個投資項目,並按與會人士的業務 及投資需求,安排一對一項目對接會。論壇亦針對1)運輸及物流基建、( 2)能源、天然資源及公用事業,以及( 3)鄉郊及城市發展三大領域,舉行投資項目介紹。

在展覽區域,展示了多個投資項目及服務資訊的攤位。在「全球投資機遇專區」內,有 29個國家 50多家項目擁有及營運者、投資推廣機構、領事館和政府機構的代表,提供當地投資環境及 項目資料。「香港專區」內的 40多家香港企業,包括( 1)銀行及金融、( 2)資訊科技、( 3)基建發展及( 4)專業服務供應商,亦介紹他們所提供的服務並分享實戰經驗。 01「一帶一路國際聯盟」舉行首屆年度圓桌會議及成立儀式。02 今屆論壇不僅停留在討論階段,成果豐碩。03 網絡紅人俄仔( Ansheles)(中)在台上暢談對交流團的看法。

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