粵港澳三地合作共贏有利大灣區貨運物流

在一個論壇上,有意見指業者宜留意三地政府可能提出在貨物清關、檢驗檢疫等方面的具體便利措施,以便隨時與其他業者探討有關冷鏈物流和跨境電商等合作機會,共同發掘內地消費者對進口冷凍產品和各類優質消費品方興未艾的龐大需求。粵港澳三地政府宜合作共贏、優勢互補,有助增強整體產業的競爭力。

Capital (HK) - - Feature專題 - 撰文程峰

早前,廣東省商務廳聯同香港貿發局合辦「粵港現代物流業合作發展論壇」,從政府部門及行業角度剖析當中機遇。香港物流業擁有廣泛的國際商貿網 絡和豐富的管理經驗,大可與大灣區相關的上下游企業合作,應用先進的資訊科技管理系統,提升整體物流設施的使用率,以及解決廣東省物流成本偏高問 題、提升物流效率。

實施物流通關新安排

自廣東省於今年 4 月 20 日起實施物流通關新安排後,若再配合粵港澳三地引進創新科技共同建設大灣區,或有助加強物流業界競爭力。廣東省商務廳副廳長陳越華表示,現代物流的意義涉及人流、信息流及資金流,為了促進粵港澳三地的合作,廣東省多項措施的試行及實施,皆以三地貨物通關便捷高

效、優勢互補為前提,冀把握大灣區,以至一帶一路帶來的潛在商機。

海關總署廣東分署處長袁勝強說,物流通關的新安排,皆以提高口岸通關效率為目標。據今年兩會後規定,自 4月 20 日起,國家出入境檢驗檢疫管理職責及隊伍劃入海關總署,而通關申報查驗亦實施「一次申報,一次查驗,一次放行」的安排,務求優化並整合通關程序,以達至「一加一大過二」的改革目的。

實現「一口對外、一次辦理」

規定又提到,就報關報檢企業註冊,及對外「一個窗口」辦理等完成優化整合,以實現「一口對外、一次辦理」,統一替換業務單證和印章。他指,新安排下通關時間料減半,有效降低貨物存倉時間及物流業界成本。他續稱,新安排讓企業自行申報通關,過關時如無涉及風險則可直接通過,減少人為干預,以提高效率;而企業報稅實行「自報自交」及「先稅後申」的安排,冀減少積壓企業資金。 論及下一步工作思路時,袁勝強透露,該署將以高效服務、關檢融合為方向,並計劃全面實施無紙化的電子報關。他又指,正研究香港單牌車輛在內地行駛的可行性,藉以便利香港車主往返內地。 01實施物流通關新安排後,或有助加強物流業界競爭力。02「一次申報,一次查驗,一次放行」的安排,優化整合通關程序。03廣東省製造業近年面對多重挑戰。

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