48V响应更快的电子防倾翻稳定系统

保时捷动态底盘控制系统PDCC已经在前代车型上经受了考验。如今，该系统的控制方式从电液形式改成了电子机械控制形式，通过全新的48V系统实现，能够在瞬间完成前桥和后桥防侧倾杆的抗扭刚度调整，从而主动稳定车身。在有两人乘坐的情况下，系统能够抵抗最大0.8g的横向加速度。

防侧倾杆采用一分为二的设计，两个部分通过一台枢轴电机连接。根据车辆的侧倾角度，电机会将两个部分朝相反方向旋转，从而保持车身的直立。这种电动机械控制系统不仅响应速度更快，而且结构更紧凑，能耗更低，从而降低了耗油量。

在越野模式下，卡宴的保时捷动态底盘控制系统（ PDCC）会将防侧倾杆的两个部分分开或者主动旋转，从而增大车轮行程，帮助保持车轮与地面的接触，确保最佳越野行驶牵引力。高速行驶时，防侧倾杆的复制效应降到零，并且能够完全彼此独立地进行弹簧和车轮减震。