我发现你有点膨胀了保时捷 Panamera 4 Sport Turismo

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虽然与人们脑海中保时捷应有的风貌完全不同,但它依然是一辆保时捷。就外观设计而言,全新Panamera Sport Turismo没有任何包袱。它极具个性,拥有澎湃的跑车动力,散发着保时捷独特的魅力与自信。它不属于任何特定的类别,相反,它彰显出一种敢于与众不同的勇气。作为Panamera家族中的全新成员,全新Panamera Sport Turismo拥有独一无二的车身造型,更采用4+1座椅设计理念,可以同时容纳5名乘客,配备宽大的电动尾门,行李厢容积最多达520升。当后排座椅全部折倒后,行李容积最多可增至1390升,完美融合了经典的保时捷设计基因与日常实用性。

Panamera Sport Turismo的前端和侧面散发着保时捷独特的优雅气息,车身的比例十分修长,棱角分明的曲线、强劲有力的外观以及犀利的跑车轮廓无不吸引着人们的眼球。精雕细琢的腰线和车顶展现了保时捷家族标志性的轮廓和轻盈身姿。Panamera Sport Turismo相比标准版panamera而提升的车顶线为车辆提供了更为充裕的后排头部空间,同时也令后排乘客的出入更为便捷。

全新Sport Turismo车型恰好体现了panamera的原则:性能与舒适性并非对立,而是统一。

舒服地靠在椅背上就不能有所作为?保时捷并不这么认为。Panamera Sport Turismo精妙的跑车式人体工程学设计以驾驶员和性能为中心,同时兼顾乘客的体验。现在,最多可以5个人一起坐进车里,共同体验保时捷极富运动性的跑车风范。不过只坐4个人是最适合的。这时后排乘客不但可享受到宽敞的乘坐空间,还有的头部空间和腿部空间。

内饰经过彻底的重新设计,例如升高的中控台可以让手方便地在方向盘和选档杆之间活动自如。炮筒式组合仪表更加扁平,显著加宽。机械指针的转速表位于仪表组的正中央,而两侧则是数字化的显示屏呈现出的“保时捷先进驾驶舱”的控制和显示理念。这样的组合既是保时捷赛车传统经典的再现,也是现代前沿科技的展示。

舒适性无可挑剔,但却灵动地犹如一部跑车,它看起来像是超越物理定律的一种存在。

Panamera Sport Turismo依然是一辆不折不扣的跑车。这其中的原因有很多,其中一个就是保时捷动态底盘控制系统运动版(PDCC Sport),这是一套

01 01. 升高的中控台可以让手方便地在方向盘和选档杆之间活动自如。02. 3.0升V6发动机是最入门的动力配置。03. 后排的座位同样可以享受独立控制的温区和座椅调节。04. 精雕细琢的腰线展现了保时捷家族标志性的轮廓。05. 尊享迎宾踏板。

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