双面贵族 奔驰E 300 L运动豪华型

Car and Driver (China) - - 体验 -

坐上奔驰E 300 L之后最明显的变化莫过于冬季胎特有的胎噪神奇地消失了,只要从另两款车型上下来坐进它的驾驶席,出色的隔音是大家首先交口称赞的地方。

除了隔音,两块并列的12.3英寸显示屏无缝衔接成一块面积超过24.6英寸的显示区让人再也不想回到宝马530LI和捷豹XFL上。尽管这样的配置完全来自它的老大哥,能让E级驾驶者享受到来自S级的尊贵,这本来就是它的魅力所在。

魅力还来源于它对豪华氛围的烘托,来自柏林之声Burmester高端3d环绕立体声音响系统通过顶部扬声器将声场变得更加立体,这也是530Li搭配的harman/kardon与Xfl搭配的meridian音响系统无法比拟的,而香氛系统又将它的豪华延伸到了味觉。

奔驰E 300 L在有了冬季胎的加持之后,在捷豹的保守和宝马的激情之间找到了 自己的平衡点。只要不去刻意地关闭安全系统,冰雪路面上的驾驶与日常情况下并没有太多差别。选配的带有连续可调减震功能的空气悬挂系统(AIR BODY CONTROL)能够将绝大部分因积雪造成的路面颠簸完全过滤掉,而在那些积雪较深的地方时,空气悬挂系统又能将车身抬高来提高通过性。

当然,这一切都是在它披着行政级座驾的外衣下体现出来的。相比宝马的350牛·米和捷豹的365牛·米,从1300转/分就能爆发出的370牛·米绝对能让奔驰E 300 L在第一时间显露出截然不同的面貌。■

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