性价比之选 奇瑞瑞虎3xe

一部补贴后价格不到十万元的小型电动SUV,续航里程能够达到350公里,这对于城市通勤来说已经绰绰有余了。

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基于现有汽油版车型打造电动车型,这对于绝大多数汽车厂商来说不失为一条捷径,毕竟从机械结构上来看,纯电动汽车的动力传动部分相比传统汽车更加简单,只需将模块化的电气部分移植到车身内部。眼前这台奇瑞瑞虎3xe 400就是源自瑞虎3x,通过外观的特殊设计以及配色达到纯电动汽车的功能需求,同时在视觉上与普通汽油版车型区分开来。

瑞虎3xe的车身轮廓完全来自瑞虎3x。由于发动机被电动机取代,前格栅不再需要承担为发动机散热和进气功能,密闭的前脸设计能够有效降低风阻,同时在冬天为电气系统保温。瑞虎3xe配备有两种充电 模式,一种是直流快充,充电接口位于前脸中部的车标下方,另一种是交流慢充,充电接口位于油箱盖的下方。大量的蓝色装饰彰显出它与汽油版车型的不同,通过前脸和轮圈能够在第一时间区分出瑞虎3xe与瑞虎3x的不同。底盘下方明显突出的电池舱在降低车身重心的同时,或多或少降低了瑞虎3xe的通过性,但想必没有人会拿它去非铺装路面上释放自我。

瑞虎3xe的内饰也同样大量复制了瑞虎3x的设计,同样通过蓝色饰件来加以区分。或许受制于成本因素,瑞虎3xe并没有采用液晶仪表盘,依然保留了跟汽油版类似的机械式仪表,只是右侧发动机转速表换成了电动机功率百分比。8英寸的中央多媒体显示 屏能够为苹果Carplay、安卓手机映射提供便利。中控台下方的旋钮式换挡机构取代了传统的挡杆。空调暖风的功率被设置成两档可调,这将有助于驾驶者动态控制空调能耗。

一台122马力的电动机能够提供276牛·米的峰值扭矩,49千瓦时的锂离子电池组能够在NEDC工况下为瑞虎3XE提供351公里的理论续航。60公里/小时匀速行驶时的最大续航里程可达445公里,当然这是理想状态下。瑞虎3xe的充电功率为6.6千瓦,慢充情况下需要8小时才能将电池充满,直流快充的情况下只需半小时就能充满电池的80%。

得益于电动机的迅速响应,即便在ECO模式下瑞虎3XE的加速也毫不迟缓,在SPORT模式下就显得有点神经质了,而在ECO模式下松开加速踏板,能量回收系统就能让车速明显发生变化,减速度较为线性,并不会让驾乘者感到不适。

如果续航里程350公里、不到十万元还不能满足你的需求,奇瑞还在此基础上推出了电池容量更大的瑞虎3xe 480,瑞虎3xe 480的续航里程可以达到401公里。如果瑞虎3xe 400的价格没能打动你,综合续航里程301公里、补贴后价格只需六万元左右的奇瑞eq1小蚂蚁400应该能够满足你的需求。■

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