BUGATTI身后的男人们

自布加迪品牌“复活”以来,这家超级跑车制造商就一直使用品牌赛车史上“战功卓著”的传奇车手来命名自己的新车。

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Pierre Veyron

别看威航这个译名如此传神与恰当,淋漓尽致地表现了一辆究极跑车的气场,其实它名字的来源,是为了纪念布加迪赛车历史上的一位功勋车手—Pierre Veyron。以传奇车手来命名“复活”后的布加迪车型的传统,也从Veyron开始传承。Pierre Veyron在1930年驾驶布加迪37a赛车赢得了当年的瑞士大奖赛。这仅仅是一个开始,1932年,布加迪品牌创始人,Ettore Bugatti的儿子Jean Bugatti邀请pierre Veyron成为布加迪的官方试车手以及研发工程师,用现在的 话说,就是Pierre Veyron成为了一名厂队车手。1933年开始Veyron驾驶布加迪赛车赢得了大量比赛的冠军,其中包括驾驶布加迪51A赢得了1933年和1934年的柏林Avus冠军,而他职业生涯最重要的一场胜利,是在1939年,驾驶布加迪57S赛车与搭档jean-pierre Wimille赢得了当年勒芒24小时耐力赛的冠军。Pierre Veyron的传奇人生并不仅限于赛场,在第二次世界大战期间,他还投身战场,二战结束后,法兰西共和国授予他荣誉勋章。

在2013年,布加迪还制造了一系列致敬赛车传奇的Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse特别版,分别纪念了Jean-pierre Wimille,两次驾驶布加迪赛车赢得勒芒的法国车手;Jean Bugatti,品牌创始人ettore的长子,布加迪设计师及试车手;Meo Costantini,意大利飞行员,布加迪历史上最著名的车队经理; Ettore Bugatti,布加迪品牌的创始人及历史上的品牌所有者,同时也是一位汽车设计师。

Louis Chiron

Chiron这一名字最早被布加迪用于1999年的18/3 Chiron概念车上,它同样源于一位车手—Louis Alexandre Chiron。chiron是历史上最老的F1车手,在55岁时获得了摩纳哥大奖赛第六名,并且在58岁时依然出现在F1的发车格前。他在1926年驾驶布加迪赛车开始了自己的职业生涯,并曾经在1931年和1932年驾驶布加迪50s以及55赛车参加了勒芒24小时耐力赛,也曾在那两年驾驶布加迪T51赛车参加F1的前身—欧洲锦标赛的角逐,并在1931年法国站夺冠。除了布加迪将超级跑车命名为Chiron对他致敬外,我们还能在著名的摩纳哥蒙特卡洛赛道的游泳池弯角旁找到纪念他的塑像。

Albert Divo

在今年圆石滩亮相的布加迪最新车型Divo的名字源于法国车手albert Divo,他在1928年和1929年驾驶布加迪35型赛车蝉联了Targa Florio耐力赛冠军。albert Divo的另一个身份就不那么为人所知了,他还是Pierre Veyron的密友,正是他的推荐,让Pierre Veyron认识了投资人andré Vagniez,并在vagniez的支持下,pierre Veyron驾驶布加迪37a赛车赢得了1930年的瑞士大奖赛。■

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