展里展外

大众、福特、日产、英菲尼迪、三菱、马自达……今年缺席巴黎车展的品牌名单又拉长了。为了确保含金量,我们不得已从别处找了些“外援”,助你看得过瘾。

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保时捷935赛车

视胜利为全部的保时捷,在1978年有过一次极为大胆的创举。工程师把930 Turbo的底盘砍头去尾,再对内部进行了一系列的动刀,将一辆前所未有的赛车放到了勒芒耐力赛上一举夺魁。这款颇具传奇色彩的车型,就是被后人称为“白鲸”的保时捷935/78。恰逢品牌诞生70周年,德国人决定借此机会将这头颇具传奇色彩的“白鲸”复活。长尾、超大后扰流板、中置双出排气、白色战衣……新车最大程度还原了四十年前的经典。而多色条纹的车身涂装,显然是在致敬当年保时捷厂队最大的金主马天尼。加上纪念意义鲜明的“70”侧身Logo,复古味呼之欲出。在碳纤维车壳之下,新保时捷935肉身取自有“史上最强911”之称的911 GT2 RS。内饰设计同样以轻为尊,副驾驶座椅是选装件,方向盘则是纯粹的赛车专款。全球限量77辆,价格也不太友好,无疑是为顶级收藏家们量身打造的。说到价格,保时捷在这方面也花了不少心思——70.1948万欧元。前面是周年数,后面是品牌诞生元年。很显然,这辆最大功率700马力的复古神作,并不是保时捷拿来秀肌肉的。它更多的意义在于承载对过往荣耀的怀念,即便是买来也没办法正常上路,“车生”定位就是赛道开放日上的C位主咖。

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