3:05.6 2019雪佛兰科迈罗2.0T 1LE, LL1组

起售价: 32,590美元测试车型售价: 40,890美元275马力 · 1.563吨 · 176马力/吨轮胎: 固特异 Eagle F1 Asymmetric 3 Runonflat前: 245/40ZR-20 95Y 后: 275/35ZR-20 98Y

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四缸和六缸的科迈罗发动机都可以攀升至7000转,但是只在后者身上才更具实际意义,2.0升四缸涡轮机最后的1200转颇有几分气喘吁吁的意味,与其追求这样的效果,不如在5800转时迅速升挡。由于这台涡轮发动机在最高转速下疲于应付,我们只好在长距离弯道多次降挡。不得已的升挡动作遏制了2.0T发动机的动力输出,它并不具备抗衡V6车型的能力。

然而1LE选装包提供了原厂的可靠性,和2016年的六缸、八缸1LE车型类似,全新的2019款四缸科迈罗配备了20英寸固特异轮胎、Brembo前轮制动系统、加强的悬挂、限滑差速器、双模式排气系统以及一些高流量的冷却系统。伴随着如此众多的升级,就算关闭了各种电子辅助系统, 275马力的四缸1LE几乎和前驱车型一样温和,一挡起步不会有过分的烧胎动作。这一切应对这条赛道已经足够,但是发动机的动力劣势让它稍显笨拙。

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