3:03.9 2018奥迪RS5, LL3组

起售价: 87,975美元测试车型售价: 91,000美元444马力 · 1.819吨 · 244马力/吨轮胎: 韩泰 Ventus S1 Evo2 275/30R-20 97Y

Car and Driver (China) - - Feature -

奥迪RS5的前轴承担了全车1.819吨重量的57.2%,想要弥补如此巨大的不平衡,奥迪在后轴加装了差速器,试图尽量降低前轴的压力,这种方法聊胜于无。

在赛道上将差速器设置到动态或者自动模式,都会让车尾陷入尴尬的境地。不管是大力减速入弯,还是在出弯时踩紧油门,车尾的表现都有些许拖沓。这种不正常的行驶姿态在轮胎过热的时候更加明显,而RS5的重量分配问题只会让抓地力变得更加难以控制。

赛道表现会放大缺陷,日常驾驶时轮胎不会过热,车速也够慢,此时的差速器可以平顺完成工作,在街道上驾驶RS5是如此地轻松愉快。除去车头的重量不谈,更方便的方法是为它更换轮胎,倍耐力的P Zero Pz4或者马牌的sportcontact 6都可以显著改善缺陷。

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