2:44.0 2018兰博基尼 Huracán Performante, LL5组

起售价: 291,385美元测试车型售价: 339,685美元631 · 1.578吨 · 400马力/吨 马力轮胎: 倍耐力 P Zero Trofeo R前: 245/30ZR-20 (90Y)后: 305/30ZR-20 (103Y)

Car and Driver (China) - - Feature -

在任何赛道上实现最快圈速都需要加倍努力,试图将方向盘的每一次转动,制动踏板的每一次深踩,油门的精准控制组合为最佳配方。

当你忙着将这辆V10蛮牛引入弯道, Huracán Performante就会在转速指针红线处发出啸叫,只因你忘了在合适的时候换挡。大多数自动变速箱在发动机转速攀升至红线区域时,都会自动升挡,但是一辆处于Corsa设置下的兰博基尼要求你在精准的时刻拨动换挡拨片。当方向盘回正的时候,操作拨片非常简单,但当你竭尽全力转动方向时,此时的换挡拨片就没那么好控制了。

Huracán Performante的圈速做到了2:44.0 ,对于当下满是涡轮增压的世界来说,一辆自然吸气跑车有此实力实在难能可贵。我们随后试图冲击2:42,但以失败告终。

保时捷在破圈速方面可一点都没收着,2014年918 Spyder登上王座的时候,在前最快圈速记录上提升了2.8秒。今天的911 GT2 RS Weissach闲庭信步地就把这个提升幅度翻了倍,它比之前的最快圈速快了5.2秒。今天我们已经有三辆车跑进2分40秒的大关了。保时捷不仅破了记录,它还比其他两辆车快了将近2秒。

GT2 RS Weissach身上没有什么特殊的装备,但它的表现却像外星科技一样。它没有混动系统或是碳纤维结构,只是一点一滴的小细节的慢慢累加。所有的轮胎、轮毂、一体成型车身和避震器都是直接从保时捷的赛车身上拿来的,它们就像钻石唱针精准的还原黑胶唱片一样的将路感信息忠实地传递到方向盘和碳纤维座椅上。GT2 RS在赛道上是如此的从容稳定,你会觉得它就像是克隆Jacky Ickx(6次勒芒冠军)所驾驶的935,每个弯都过得比其它街车要快得多。■

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