汽车帝国的编外功臣

除了汽车制造商本身，零部件供应商和设计工作室之类的周边企业，也陪着它走过了一百多个年头。像著名的全球化汽车工业集团玛涅蒂马瑞利，以及来自“世界艺术之都”意大利米兰的Zagato工作室，都将在今年跨过自己的百岁门槛。他们虽然都没有独立造过一辆车，但却分别从配件研发和艺术设计两方面，对整个行业产生了极其重要的催化效果。

Ercole Marelli早在1891年，就用自己的名字开办了一家专门生产电子设备和发动机的工厂。随着此类硬件的需求日益高涨，他选择和菲亚特联手创办合资公司，即为现在的玛涅蒂马瑞利。在日后的产业链升级中，电池、电子真空管、火花塞等硬件也出现在了生产清单之中。上世纪六七十年代开始，这家公司开始走出意大利，将产业辐射到全球，并最终于1996年来到广州建厂，为我国早期汽车工业发展立下了汗马功劳。

意大利是不折不扣的超跑王国，这也间接催生了它的设计室文化，历史悠久且极富传奇色彩的Zagato，就是其中的佼佼者。创始人Ugo Zagato在办工作室之前，曾在一战中设计战机时积累了大量经验，让他在设计车型时总能找到反传统的切入点，且不失优雅和感性。阿斯顿·马丁、阿尔法·罗密欧、世爵、宝马、法拉利……Zagato操刀过的大牌不胜枚举，每个作品都是千金难换的私藏。

它们虽不是正统的汽车品牌，但参与度却是极高的。百年时光转瞬即逝，它们在精进自我水准的同时，也目睹了整个行业在一个世纪里的起落和枯荣。