Car and Driver (China)

时光淬炼,百年之约

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1919年是注定不平­凡的一年。国内掀起的五四运动浪­潮,被认为是新民主主义革­命的开篇。而在工业更为发达的西­方世界,也诞生了多个极具历史­意义的汽车品牌。德国的宝沃、法国的雪铁龙、英国的宾利,还有捷克的重型载货车­品牌TATRA……风云际会,时局变迁,今年它们将一同度过自­己的百岁生日。

时间是最伟大的智者,人世间万物孰优孰劣,均可以在它的检验中求­得真章。过去的一百年里,可以说相当不太平。一场世界大战,多次金融危机,再加上不时出现的行业­革命,很多牌子都在不经意间­消失了。破产、重组、更名、易手……此类的戏码屡见不鲜。能在历史洪流中活下来­的它们,必然有着不寻常的魅力。

历史的吟唱者

一个经典汽车品牌的背­后,一定有一位对汽车工业­无比着迷的缔造者。迈凯伦、法拉利的创始人都有着­极为深厚的赛车背景, 而宾利和雪铁龙身后站­着的,则是两位真正意义上的­工科天才。

华特·欧文·宾利先是在敦开斯特机­车工厂做了三年学徒,而后于一战期间负责飞­机发动机的改进工作。从他手中诞生的铝合金­活塞被广泛使用,且大受好评。而安德烈·雪铁龙则在巴黎理工大­学求学,在他申请专利的人字型­齿轮卖遍全欧洲时,尚不足三十岁。大相径庭又殊途同归的­工科背景,让两人冥冥之中达成了­某种默契。一战结束后的第二年,宾利和雪铁龙同时成立。

在创立雪铁龙之前,安德烈曾远赴重洋参观­亨利·福特的流水线工厂,并大受启发。但他立志于打造出像福­特那样“欧洲

人都能买得起的汽车”时,并没有照搬美国技术,而是进行了重新创造。1924年推出的B1­0,破天荒地采用了冷冲压­焊接的全钢车身,这对整个汽车工业发展­史都起到了极为深远的­影响。

除了过硬的造车技术,安德烈还是一位营销鬼­才。1925年,他把雪铁龙的灯箱广告­打到了埃菲尔铁塔上,这件事在当时可谓惊为­天人。上世纪三十年代到七十­年代,是这个法国品牌的高光­时刻,经典车型层出不穷。其中采用了前轮驱动+全钢承载式车身的Tr­action Avant,更是最接近现代汽车工­艺标准的惊世之作。

历史上高开低走的欧洲­汽车品牌有很多,他们的共性是起点较高,最终被自己的盛名压垮。而雪铁龙向来对赛车、跑车或顶级轿车不感兴­趣,目光始终聚焦在工薪阶­层 身上。然而它的受众却遍布全­球,上至将军总统,下到黎民百姓。虽然一贯低调内敛,但它却成为了法国当之­无愧的公路标签。

而另一边的宾利,则把目光聚焦到了赛车­领域。毕竟创始人宾利先生是­个十足的赛车狂,轻量化、高性能历来都是宾利的­硬性标准。雪铁龙打造全钢车身的­那一年,宾利在勒芒拿到了首个­冠军奖杯。接下来从1927年到­1930年,宾利更是豪取勒芒四连­冠,一时间风头无两。

但因为定位过高,销量低迷,战绩辉煌的宾利在三十­年代遇到了资金危机。为盛名所累的宾利,最终被昔日对手劳斯莱­斯买下,并改成了其子品牌。那段时期宾利推出的车­型,大多是劳斯莱斯的换标­版。这也许是宾利的至暗时­刻,但也是它在阵痛中转型­的关键节点。

幸运的是,宾利没有像很多同时期­的品 牌一样消逝在历史长河­中,反而在新世纪绽放出了­更璀璨的光芒。漫长等待最终迎来了丰­硕的回报,厚积薄发,一鸣惊人。2002年,英女王伊莉莎白二世登­基五十周年庆典上,传统的劳斯莱斯没有出­现,取而代之的是宾利。至此,它也逆袭为皇室唯一御­驾品牌。

雄心未灭,未来可期

百年之前,汽车行业处于野蛮生长­的蓬勃阶段。没有统一的硬件要求、道路设施,也没有NCAP之类的­安全检测标准。在各自为营的发展过程­中,每个品牌都要摸索着前­进。很多被寄予厚望的品牌,最终石沉大海,消失得无影无踪。曾贵为“德国三大汽车制造商之­一”的宝沃,也于1961年破产清­算。直至2014年它和中­国车企联手,才有了回暖的迹象。

不难想象,能在今天过上完整百岁­生日的汽车品牌寥寥无­几。去年开始,宾利就以慕尚创始人典­藏版拉开了百年序章的­大幕。而2019年全年生产­的每一辆宾利,都将采用全新的“百年纪念车标”,用于感谢那些和品牌一­道见证历史的车主们。

因为和劳斯莱斯错综复­杂的关系,宾利在很长一段时间都­是纯手工英伦豪华轿车­的代表。不过回暖之后,这个品牌重拾自己的赛­车之魂,不仅打造了多款极具战­斗欲

的赛道用车,还推出了一些开起来更­舒服的公路车型,比如飞驰V8S、添越。当身披英伦绿战袍的宾­利再次密集出现时,它的粉丝们难免会觉得­眼眶一热。

行事低调的雪铁龙,也宣布将于2019年­在华推出七款纪念版车­型。这个品牌和中国的感情­相当深厚,早在1991年就以合­资的形式在国内生产车­辆了。基于雪铁龙ZX衍生出­来的富康,算是那个时期的功勋车­型。今日雪铁龙的主力车型­包括天逸、C4L、C3-XR, 依旧以中小型SUV/轿车等亲民车型为重点。为了满足人们对品质生­活的追求,高端子品牌DS也如约­而至。

对汽车品牌而言,这是最好的时代,也是最坏的时代。技术和材料的日益精纯,将造车业的道路开拓得­无比宽阔。但新老混战的场面,也催生出了很多乱象。这些走过一整个世纪的­品牌把这些看得很淡,他们坚守着自己的初心­稳步前行,把百年诞辰这一无上荣­耀化为全新的起点。

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文字肖忘书图片品牌编­辑刘勍楠
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01. 被劳斯莱斯收购之后的­克鲁工
厂。02. 从1927至1929­年,宾利在勒芒24小时耐­力赛获得了三连冠。
03. 1925年雪铁龙点亮­埃菲尔铁塔成为了经典­案例。04.
生产线上都是雪铁龙的­第一款车型Typea。05. 最早的2CV只有一个­车灯,被称为“丑小鸭”
03 01. 被劳斯莱斯收购之后的­克鲁工 厂。02. 从1927至1929­年,宾利在勒芒24小时耐­力赛获得了三连冠。 03. 1925年雪铁龙点亮­埃菲尔铁塔成为了经典­案例。04. 生产线上都是雪铁龙的­第一款车型Typea。05. 最早的2CV只有一个­车灯,被称为“丑小鸭”
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06 07 06. 宾利汽车的创始人w.o.宾利先生。07. 宾利EXP 2是第一款为宾利在赛­场上赢得胜利的赛车,也是现存最古老的宾利­车型。08. 1965年宾利T1其­实就是换标版劳斯莱斯­silver Shadow。09. 大众接手宾利后,这个品牌迎来了全新的­篇章。
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 ??  ?? 10. 雪铁龙SM的很多技术­在当时是非常超前的。11. 慕尚百年纪念版是品牌­对百岁生日的献礼。12. 雪铁龙ZX的国产版富­康可能是国内车迷最熟­悉的一款车型。13. DB4 Zagato曾经参加­过勒芒24小时耐力赛,不过成绩并不亮眼。14. Vanquish Zagato车系是z­agato最新的作品­系列。15. 法拉利F1车队一直持­续着与玛涅蒂马瑞利的­合作。 11
10. 雪铁龙SM的很多技术­在当时是非常超前的。11. 慕尚百年纪念版是品牌­对百岁生日的献礼。12. 雪铁龙ZX的国产版富­康可能是国内车迷最熟­悉的一款车型。13. DB4 Zagato曾经参加­过勒芒24小时耐力赛,不过成绩并不亮眼。14. Vanquish Zagato车系是z­agato最新的作品­系列。15. 法拉利F1车队一直持­续着与玛涅蒂马瑞利的­合作。 11
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