中国定制

福特领界

福特SUV家族又增添了一位成员，并且诞生在中国。领界，由福特和江铃通力合作，根据中国消费者的需求，结合福特在设计研发上的全球优势而打造的一款中型SUV。

领届定位于翼搏和翼虎之间，预售价在12万-17万元间。在我试完车之后，感觉这个价格很有性价比，不仅在于动力与性能，在智能、环保、安全等方面上的配置也完全与近期在中国上市的新车相当，势必会对同价位势头正劲的自主品牌产生影响。

即便是一款中型SUV，领界在外观设计上已经先声夺人，给我留下了良好的印象。可以看出，领界和福特其他SUV车型有着相同的设计主题，但在进气格栅设计上与翼虎类似，与其他SUV粗横杠的设计不同。领界的前脸呈现的整体设计效果则更接近翼搏，并很好地将运动和年轻相结合。

车侧的线条也非常自然，虽然车顶较为平缓，但车窗框架的下弧线设计让其增加了一丝动感，尾部水平线条也收拾得干净利落，丝毫没有拖泥带水的感觉。虽然只是城市化的前驱车型，但前后金属质感的保险杠增加了一丝SUV的野性。

领界的内饰设计充满了科技感与时尚感，与福特其他SUV的内饰颇有不同。在我

看来，其造型相当不俗，在配置上也非常丰富。10.25英寸的LCD液晶仪表板可以切换三种主题风格，经典、运动与时尚，让年轻车主可以自主选择，增加了个性化。车内大多数功能都被放入了10.1英寸的中控液晶屏的智能系统中，并可以用语音指令进行控制。

我们测试了一下语音指令系统，识别度还是挺不错的，特别是还可以控制座椅加热/通风功能，颇感意外。福特工程师表示，这套系统的识别度是可以不断提高的，将来会辨识更多的指令语句，也将会更加智能。

除了移动互联功能外，领界还支持4G热点分享和手机无线充电，还可以通过手机APP进行远程控制。完全就是一辆非常“智能化”接地气的SUV。

物理按键只保留了自动空调和前后窗除雾功能。显然，在步入冬季的时节里，这几个功能经常会用到，能看出福特充分考虑到了消费者的需求。

领界在装配工艺和细节处理上做工不错，也很仔细，但新车内饰味道还是比较大，需要进一步改进。

现在的SUV对于后排的空间都以做大为目标，领界拥有2716毫米的轴距，其后排腿部空间非常充裕，并且中间几乎没有凸起，加上 1925毫米的车宽，后排乘坐三人都不会挤。

领界的动力系统是以1.5T发动机和CVT变速箱组合为主，入门级车型为6挡手动，最高配还加入了48V微混系统，对提高燃油经济性非常有帮助。我们有幸试驾了这款最高配车型。

从试驾的表现来看，领界算是中规中矩。行驶过程中的动力输出很平顺，中高速的表现也还不错。不过其油门需要踩深一些才有反应。在停车起步阶段，由于48V微混系统的帮助，启停系统的反应也更加迅速，让我们起步状态也更加舒适从容。

在领界上，福特还率先投入应用了其Co-pilot360智行驾驶辅助系统，这是福特目前实际应用的高自动化辅助驾驶系统，可见福特对于领界这款车寄予厚望。这套系统包括了ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景高清影像可视系统等，囊括了主流的智能辅助系统功能。

ACC系统的控制杆位于方向盘左下方的位置，在驾驶时几乎看不见。初次使用时适应了一会儿，其实不复杂，很快就能掌握，如果能够看见，掌握的速度就更快。开启ACC后，在仪表盘上会出现一个跟随间距的标志显示，非常清晰。

有意思的是，ACC之前是中高级车的配置，现在有车型下探的趋势，最近几次新车试驾都能发现该系统的搭载率越来越高，看来今后将逐渐普及。特别是在体验过ACC后，对于定速巡航系统你会完全不适应了。这也算是行驶安全的升级吧。

福特领界将在2019年1月正式上市，作为福特“2025计划”的重要组成部分，它是福特“在中国，为中国”策略的体现，并且充分体现了福特对于品质上的追求。公布的预售价格体现出较高的性价比，相信正式售价将会更惊喜。■