新车来势汹汹2021成都车展上最值得关注的新产品
疫情的反复曾让所有人都对这届成都车展能否如期开幕捏了一把汗，而仅仅“两天”的延期无疑是这个谈“新冠”色变的特殊时期里一个令人欣慰的消息。那氤氲的水汽下沸腾的，不仅有爽辣的火锅，还有人们对车市气冲斗牛的热切期盼。而成都这座摩登时尚与巴适地气共存的城市，也恰契合了这届车展上豪华、合资以及自主品牌全面开花的新局面。
全新奥迪Q2L
为满足新生代用户对于个性座驾色彩的需求，全新奥迪Q2L配备发光内饰条与10种色彩环境氛围灯的自由搭配，车内运动座椅有多达8种不同色彩的选择。新车搭载1.4TFSI高功率发动机+7挡S tronic®变速箱黄金动力总成，在满足新生代对性能要求的同时，百公里综合油耗低至6.0升，实现动力性与燃油经济性的完美结合。同时，奥迪标志性的“渐进式转向”功能，具备同级唯一的可变转向比设计，用户可以实现驾控自定义。为满足新生代用户对智能互联出行的强烈需求，全新奥迪Q2L还配备了12.3英寸奥迪虚拟座舱、8.3英寸高清MMI交互系统，以及多项高阶驾驶辅助功能，赋予全新奥迪Q2L黑科技装备，为用户实现智能自定义。
宾利添越插电混动版
添越插电混动版首次亮相成都国际车展，该车标志着宾利品牌在引领未来可持续发展历程中迈出的重要一步。添越插电混动版搭载3.0升V6汽油发动机，电动续航里程可达50公里，以此为短途出行带来零排放的畅意驾驶体验。本届车展，宾利品牌针对该车型而研发的充电装置亦同台展出，客户可以通过My Bentley应用程序在接通电源的情况下远程启动车辆充电功能，并对充电速率和充电时间根据实际需求进行设定。此外，为满足客户对于性能和操控的至高期待，宾利品牌为添越车系推出首款S版车型，现已开始接受客户订单。添越S搭载性能进一步提升的宾利4.0升V8汽油发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩770牛·米，百公里加速时间为4.5秒，最高速度可达290公里/小时。
全新路虎卫士90
作为路虎的“精神图腾”，全新卫士承袭并拓展了品牌矢志不渝的创新精神，重新定义了21世纪的“新现代豪华主义”。全新路虎卫士90凭借高辨识度的车身造型、强悍的全地形能力、先进的智能科技和三门五座布局，全面满足了极限全地形驾驶与都市日常出行的需求，成为追求个性、崇尚自由的年轻消费群体的不二选择。2022年款全新路虎卫士90 新增搭载英杰力2.0T发动机的版本；发动机最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，配合8挡自动变速箱，百公里加速时间仅需7.1秒。此次路虎还特别为注重个性表达的消费者提供了有多种特别外观配置的XS EDITION和暗黑特别版。
全新宝马X3
全新BMW X3在设计美学上达到了更高水准，经典的双肾进气格栅尺寸进一步增大，在视觉上推升了车头高度，造型更加醒目。更加扁平的3D立体效果自适应LED大灯内部构造焕然一新，用简洁纤细的灯带造型取代了之前六边形LED大灯设计，更富有表现力和个性。车尾设计经过诸多调整，尤其是经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯，呈现出极具辨识度的C字形灯带，与之前相比更立体、更有力量感，将现代豪华表达得淋漓尽致。后扩散器也经过全新设计，搭配尺寸更大的多边形排气尾管，运动风格更突出，尾部更显健硕。新车搭载了BMW最新2.0T直列四缸涡轮增压发动机，提供25i及30i两种动力选择，全系标配8挡手自一体变速箱和xdrive智能全轮驱动系统。其中新BMW X3 xdrive 30i最大输出功率可达252马力，峰值扭矩达到350牛·米， 0-100公里/小时加速时间为6.8秒。
兰博基尼Huracán GT3 EVO
随Phantom Pro Racing魅影赛车征战赛场的兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车以黑金色全新涂装亮相成都车展。Huracán GT3 EVO由兰博基尼赛事运动部门打造，承袭Huracán车系顶尖创新科技及强大基因，并从全球赛事经验中汲取灵感，拥有卓越的操控性能与驾驶体验，是兰博基尼赛道基因的完美体现。其搭载由Huracán量产车型升级而来的5.2升V10自然吸气发动机，并采用专为提升空气动力学效率和性能所打造的革新性解决方案，动态性能表现极致。今年4月，兰博基尼迎来第400台Huracán赛车的下线。在短短几年内，兰博基尼赛事运动部门就已经在最重要的国际赛事中证明了实力，Huracán Gt3车型和super Trofeo车型也都成为了GT级别赛车的标杆。
兰博基尼Urus
超级SUV兰博基尼URUS将超级跑车的灵魂和SUV车型的特性集于一身，超凡性能和卓越的多功能性使其成为兰博基尼如今最畅销车型。在刚刚过去的7月，它更是取得了15000台产量的卓越成绩，创下品牌历史上产品发布后最短时间内达到的最高产量纪录。Urus也是冰面上速度最快的车型。在今年3月举办的“速度日（Days of Speed）”活动中，urus在贝加尔湖冰面上以114公里/小时的平均速度刷新了1000米加速赛的纪录，最快速度达到了298公里/小时。在冰面路况和强劲阵风导致牵引力降低的情况下，Urus依然彰显了卓越的性能和超凡的操控表现。
兰博基尼Huracán EVO后驱版
作为一台纯粹的驾驶机器，兰博基尼Huracán EVO后驱版将驾驶者作为驾驶体验的核心，以机械美学和“回归后驱本源”的极致驾驶乐趣进一步丰富了Huracán家族的产品系列。新车所搭载的兰博基尼自然吸气式V10发动机拥有高达610马力的强大动力和560牛·米的峰值扭矩输出，从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒，最高速度可达325公里/小时。经过特别专属调校的全新P-TCS高性能牵引力控制系统赋予其极致操控乐趣，机械配置的全面优化更为驾驶者带来互动性更强、反馈更加直接的激情驾驶体验。
玛莎拉蒂新Levante GT锋芒版
延续意式美学风潮，新Levante GT锋芒版在外观上不仅继承了玛莎拉蒂家族标志性的设计语言，同时于车身多处细节应用一系列个性化的设计元素，使整车更具辨识度。混动家族标志性的“电光蓝”使玛莎拉蒂独特的“鲨鱼鳃”、制动卡钳和C柱徽标更具个性。玛莎拉蒂为新Levante GT锋芒版开发出创新的2.0升四缸涡轮发动机与48伏轻度混合动力系统，助力座驾在减速和制动时回收能量，先进的ebooster超级电动增压器与涡轮增压器协同工作，以提升发动机在低转速下的动力输出。该车的重量分配十分优秀，后置的电池不仅未牺牲装载能力，同时实现了更佳的前后配重比，所有的设计优化旨在使新Levante GT锋芒版的操控更加得心应手。其最大功率可达330马力，在2250转速下即可爆发出450牛·米的最大扭矩。配备Q4智能四轮驱动系统的新levante GT锋芒版拥有令人震撼的性能数据：最高时速240公里，百公里加速仅需6秒。与V6版本相比，新levante GT锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越的性能水平，更进一步降低排放，缔造出更环保可持续的驾乘体验。
新款保时捷Macan
更强劲、更犀利、更运动的新款保时捷Macan焕新而来。设计方面，新车造型更具肌肉感，赋予了 Macan更具气势的驾驶姿态。标配的带保时捷动态照明系统的Led大灯和sport Design外后视镜是新款macan的典型特征。内饰方面，全新的中控台以触控屏替代触觉按钮，令保时捷先进驾驶舱的结构布局更加清晰简洁。新型多功能和 GT 运动型方向盘均来自 911，换挡杆进一步缩短，提供了更佳的人体工学体验。性能方面，新款Macan共提供三个动力级别，基础款车型搭载了专门开发的全新2.0升四缸涡轮增压发动机，Macan S和macan GTS均升级为新的2.9升V6双涡轮增压发动机。新车标配7挡保时捷双离合传动系统与保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。
捷尼赛思G70
韩国豪华汽车品牌捷尼赛思在成都车展上带来了它入华后的第三款车型—— G70。新车前脸具有品牌标志性的设计元素“灵感之翼”分体式LED车灯、更低伏的“勇者之徽”阔型格栅，内部辅以菱形的网状结构设计，并配以宽阔的发动机舱盖。“浩漾之雅”车身流线则为极具肌肉感的车身设计增添了一份优雅。内饰方面，捷尼赛思G70与G80风格类似，配备了全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，此外新车还配备了10.25英寸悬浮式中控多媒体显示屏及最新的OTA无线更新系统，并搭配代客模式、Carpay（汽车移动支付功能）和手机无线充电等。动力方面，全新捷尼赛思G70将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机汽油版，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。
斯巴鲁OUTBACK傲虎
全新一代斯巴鲁傲虎在车内空间上的改进是十分明显的，整车轴距达到了2745毫米，前后排之间距离足够大，乘坐更加舒适、惬意。在车的顶部搭载了行李架，必要时可以对车顶行李架进行拓展，以扩大储物空间。后排座椅可以进行60/40比例放倒，放倒后后备厢更加平坦，几乎可以躺下一个成年人。斯巴鲁傲虎是首款基于SGP平台打造的新款SUV，为整车的驾驶体验带来了质的飞跃。搭配上2.5L缸内直喷水平对置发动机和主动扭矩分配式全时四驱系统，使得整车在行驶时震动感大大降低。此外，新傲虎搭载了全新的Eyesight驾驶辅助系统，全系标配包括车道偏离修正辅助、车道居中保持、全速自适应巡航控制系统、起步油门误操作预防等，安全实力超强。
R汽车ES33
新车采用新能源车型比较典型的设计语言，比如封闭式前格栅，辅以贯穿式LED日间行车灯以及格栅两侧多折角的设计，提升立体感，加上跨界车型身份，整体更偏运动属性。新车长宽高分别达到4900×1910×1655mm。尾部采用了宽幅设计的贯穿式尾灯，在夜间的辨识度很高，后包围两侧配有散热口，配合类似碳纤维材质的扩散器，散发出浓郁的运动气息。据悉，新车的数字智能座舱将基于SOA云管端全栈自研平台打造。全车搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、4D毫米波雷达超强算力芯片等。动力电池方面，该车提供单电机、双电机版本，配置容量为77/90kwh的三元锂电池，将搭载拥有1000+项专利技术的三电技术、L0级别热失控管理系统，控制自燃风险。
广汽传祺全新第二代GS8
全新第二代GS8基于巨浪动力平台打造，在性能和品质上得到了全面提升。新车提供两种高端动力组合，燃油版车型搭载了巨浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率252马力，最大扭矩从390牛·米提升至400牛·米，堪称同级扭矩王。混动版车型是首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的中国品牌车型。得益于广汽技术与丰田混动的强强联合，这套动力系统能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。新车0-100公里/小时的加速时间仅为6.9秒， NEDC工况油耗5.3升/100公里。
吉利博越X
作为吉利汽车新设计风格“能量风暴”的首款SUV，博越X在成都车展上的首秀相当亮眼。博越X的前脸造型极具中国特色，在“能量风暴”新设计风格的基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，在结构上优化突破并加以创新，更能体现由内向外迸发的力量美。另外，博越X的燃动橙套件、亮黑战戟轮毂、刀锋引擎盖锋线、战眸晶钻LED灯、战弓流线车尾等部位的细节造型，也无不显示着中国风和年轻时尚的巧妙碰撞，实现功能性和设计美学的完美结合。
哈弗神兽
此次车展上，哈弗神兽作为哈弗新科技旗舰SUV全球首次公开亮相，且率先搭载了行业领先级车载芯片，每秒达万亿次运算的运行速率，可通过对行为数据的分析、学习，陪伴用户开启拥有更多可能性、更多生长进化空间的有车体验。哈弗神兽搭载咖啡智能平台，整车融合了视觉显示和视觉算法，拥有全球首创的探索前进、HWA高速驾驶辅助等六大功能的“智慧神经系统”，能够实现在不同场景下的智能驾驶，让用户享受到更安全、高效的智能驾控体验。即使你是开车“小萌新”，也能在哈弗神兽的助攻下成为“老司机”。
坦克500
外观方面，坦克500带来了全新的形象，它的车身变得更加方正大气，线条处理更加硬朗，其中巨大的镀铬式中网格栅十分夺目，两侧不规则造型大灯让车辆看起来更加犀利、富有冲击力。此外，前包围简单的造型，也提升了该车的硬派越野车属性。由于坦克500定位为中大型豪华越野SUV，长宽高分别为5070/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，块头比哈弗H9还要大了不少，使其有了几分陆巡的影子。动力方面，坦克500将搭载长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率达到了353马力，能在1500-4500转/分实现500牛·米峰值扭矩，轻松胜任公路、山路、沙地、泥地等复杂路况。
长城炮越野皮卡珠峰版
作为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者，长城炮创造了数个行业第一，助力长城皮卡连续23年国内、出口销量第一，国内市场占有率近50%，每卖出两台皮卡，就有一台是长城。车展现场，长城炮越野皮卡珠峰版正式上市。作为全新升级车型，越野炮珠峰版是品类进阶的最新成果，更承载着长城炮无惧挑战、勇攀高峰的品牌内涵。珠峰版拥有专属的8848灰色外观，搭配黑色运动内饰，十分具有“硬汉”风格。
欧拉芭蕾猫
在本次成都车展期间，欧拉全新紧凑型车芭蕾猫正式发布，预计将于2022年上半年上市。外观上，新车借鉴了甲壳虫的设计语言，整体造型较为圆润。相比另一款复古车型朋克猫来说，芭蕾猫外观细节更加丰富，前大灯采用了圆角矩形设计，搭配全新镀铬前保险杠以及圆润的车身，令自身有着较高的识别度。车辆侧面造型圆润可爱，车顶线条从C柱开始快速下滑，使得车内拥有较为充足的头部空间。另外，圆润的后视镜以及独特的轮毂搭配粉白双色车身，这样的设计可以说直接瞄准了女性消费者。车辆尾部造型同样圆润，圆角矩形尾灯与前大灯遥相呼应，宽大的尾部扰流板也增加了该车活力。动力方面，新车预计将使用单电机布局，并提供400公里和500公里两种最大续航里程。
魏牌复古车
WEY魏牌官方暂未公布新车名称，且称之为“复古潮驾”。新车采用复古设计的垂直车头和前格栅，内部使用大面积横向饰条。前轮眉造型外抛，致敬了上世纪的多款经典车型。新车配备有LED圆形前大灯组，内部环形日行灯进一步提升整车辨识度。新车的侧面线条汲取了上世纪中叶传统汽车的经典曲线，溜背式尾部还采用了突出的尾箱设计。搭配圆形后视镜、前翼子板上镀铬饰板和镀铬门把手，细节方面进一步强调复古设计美学。后尾灯组则采用简洁的椭圆形设计，并用LED光源点缀。新车采用了老爷车的内饰布局和设计，如复古式的方向盘、车窗控制区、油门踏板、出风口等处，十分精致。此外，新车还配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、副驾驶位大屏以及旋钮式换挡机构，增添不少科技感。动力方面，新车将搭载DHT智能混动系统，带来媲美电动车的驾驶体验及更加经济的油耗表现。