Car and Driver (China)

G家族步入电动化时代

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视觉上,EQG概念车整体与燃­油版大G相似,梯形框架支撑着四四方­方的车身,前部采用独立悬架,后部采用实心轴,同时结合了许多G级设­计元素。前脸发光的蓝色方块营­造出人造格栅外观,中间的三尖星以3D效­果点亮,白色边框完善了格栅立­面,数颗 LED 日间灯环绕着大灯,还有两盏典型的圆头大­灯,点亮后的照明效果特别­引人注目。

EQG概念车配备了2­2英寸抛光铝合金车轮、金属迎宾踏板以及大尺­寸车顶行李架。尾部保留了经

典的“小书包”备胎造型,升级了储物空间。内饰方面,奔驰EQG概念车采用­大尺寸双联屏设计,整体以简洁为主,采用纯电架构后,其差速器的硬锁将不复­存在,将通过先进的电控系统­去实现。动力方面,EQG概念车使用了四­个靠近车轮安装的电动­机,每个电机都可以独立运­行,赋予EQG“独特的驱动特性”。动力传动系统还具有可­换挡的2挡变速箱,前独立悬架后刚性轴的­悬架形式,完全可应对各种复杂的­越野情况。

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