临界点

DS7 45THP歌剧院版

Car and Road - - 路试DRIVE TEST -

或许你会觉得DS的地位有点尴尬,可是随着DS7的入场,这一局面定会被打破,因为它的前卫设计、精致工艺和领先科技确实有破釜沉舟的能力。

说到法系车DS,优雅、精致是它留给消费者的第一印象。嗯,强调一点,是接触过DS的消费者。纵观竞争激烈的汽车市场,DS犹如驾驶着一叶扁舟在汪洋大海中寻找着可以停靠的岛屿,可是一路上却是浮浮沉沉的,在消费者的理想排位上还是差强人意。总的来说,DS的前半生征途可以用这样一句话来形容——“一直都混迹在江湖,却总被江湖遗忘”,这样尴尬的命运,直到DS7的出现才有所改变。对于 DS7 ,相信大家对其第一评价就是法国总统的座驾,而笔者在2017年的上海车展就目睹过它的风采,一面之缘后留给笔者的印象就是外观很精致优雅,很DS 。如今,笔者终于有机会亲手试驾这款传说中的法国总统座驾了,内在如何?得留些时间出来慢慢品味。

女神风范的优雅

在试驾之前,DS7的预售价就已经出来的了,售价区间为 21.39-31.49 万元,共有五个版本。这样的价格,这样的配置,比较起来还是挺有诚意的,只是版本的名称乍一听有点难记住,究其原因,是因为其版本名称的灵感来源于巴黎著名的地标和街区:里沃利大街/巴底士广场/歌剧院,而这也代表着不同地标版本有着不同的内饰风格,因此,从这一点就可以看出DS对细节的浪漫追求。在外观方面,最最体现细节浪漫的就属前脸的“巴黎之光”全LED大灯,其汲取了法国顶级奢侈品珠宝钻石的璀璨视觉灵感,每组头灯内嵌三颗LED模块,从正面看犹如一颗颗宝石,侧面看又呈DS Logo 图形,可在车辆启动时由外而内旋转180度,并发出宝石般闪耀的紫色光芒。之所以在这个地方下了不少功夫,不外乎是为了给车主营造一种“被欢迎”的感觉,毕竟生活还是需要仪式感的。当然,它们除了增强仪式感之外,还拥有极高的安全性,因为它们还配备了自适应照明系统,这是一种为适应不同路面照明而设计的全新功能,可提供六种不同照明模式,进一步提升了车辆的安全系数。仔细欣赏,你还可以在DS7身上发现更多值得称道的细节,比如经典的“DS之翼”造型,它是为DS全新一代产品设计的六边形“大嘴”格栅,由亮黑钻石切割 菱形图案组成,辨识度非常高;格栅两侧的“珍珠缝线”型日行灯设计灵感源自车内的珍珠缝线工艺,点亮后犹如流转的珍珠发出轻盈梦幻的光芒,甚是引人注目。从侧面看DS7,外凸的轮拱造型洋溢着SUV车型特有的矫健,酷似轿跑车的车顶线条平滑流畅,再配上各种各样的法式细节,简直可以称得上是行走中的奢侈品。

从设计细节知态度

一件奢侈品,是需要时间去细细品尝才能体会到其中的诚意,因此,走马观花的欣赏方式并不适用于DS7。对比笔者之前试驾过的DS5、DS5LS,DS7 的内饰设计可谓更胜一筹,确实是一款区别于传统豪华车的豪华车。首先这次试驾的版本都是顶配歌剧版,其内饰大量采用 Nappa真皮,除了中控台等日常易触部件,就连方向盘安全气囊盖都被真皮包覆,握起来的手感和质感都是非常不错的,让人有一种被认真对待的优越感,这也可以说是DS家族的一大特色。坐进驾驶舱,一启动车辆,紧接着车内的中控表也随之180度自动翻转

从正面看犹如一颗颗宝石,侧面看又呈DS Logo图形,可在车辆启动时由外而内旋转180度,并发出宝石般闪耀的紫色光芒。

出来,据悉,这是法国顶级赛车腕表品牌B.R.M 为 DS7专属打造的,从酷似赛车踏板的镂空金属表针、B.R.M标志性的 4/8/12表盘,到抗反射矿物玻璃、铝镁合金外壳,都在透露着一丝丝尊贵感与运动气息。不得不说,车内的每一个细节都承担着锦上添花的使命,就连DS7的缝线也是如此看重。在试驾前的说明会上,工程师就跟我们介绍,DS7的缝线与其他豪华车不太一样,这种看起来酷似一颗颗珍珠的缝线方式被称为“珍珠缝线”,是一种源自高级定制服装的工艺,DS汽车工程师用了4年时间,才将其成功移植到DS7 的内饰上,由此可见,DS对消费者的用心程度非同一般。大家都说法国人浪漫,此话真的不假。在DS7之后,笔者紧接着试了另一品牌的车辆,当时忍不住吐槽了一下,过于简单的内饰真的会让人觉得乏味,还是DS7 的内饰让人惊喜,让人回味无穷。就连它的方向盘滚轮和中控区按键都镶嵌了黑水晶,中控面板大量采用“巴黎饰钉”图案,而这种图案最早用于奢侈品店的装潢,后被百达翡丽、宝玑等名表广泛采用,如今,DS7将这种图案广泛应用于车辆座舱,进一步提升了整车内饰的质感和品味。

羊毛出在羊身上

当你一坐进驾驶舱内,就会被12.3 寸的中控显示屏所吸引,而这块大屏幕集中了车辆绝大部分功能按键,界面显示既简洁大方又快捷方便,界面跳转的速度也挺给力,没有迟缓的反应。说好的歌剧院版,当然还是得有歌剧院般的享受。我们试驾的DS7 45THP歌剧院版还搭载了全球顶尖HiFi 供应商 Focal 专为 DS7量身打造的 14扬声器环绕音响,并可在中控区调节音量、音乐侧重区域,其中C柱上面的后排环绕音响为全车带来了立体感极强的音响效果,如果说整套音响的实际输出达到歌剧院水准,恐怕也不为过。DS7还拥有先进的ADAS智能驾驶辅助系统,其中最实用的功能莫过于集ACC Stop&go(适用于全速区间),自适应道路限速标示调节、车道自动保持、启停自适控制等功能于一身的DS智能领航,在城市拥堵路 段,这套系统可以大幅简化驾驶者的操作步骤,非常实用。同时,其也是首款配备夜视系统的C级豪华SUV,该功能有效优化了夜间可视性,可有效识别前方100 米以内道路上的行人和动物。简单来说,就是在你夜晚开车的时候,DS7可以根据危险等级,在液晶仪表上显示黄色至红色的提示,以此来提醒驾驶者,不过这可能需要驾驶者稍微低下头才能看得见,但还是给不少不太熟悉开夜车的驾驶者提供了便利的条件,毕竟夜晚的视线真的差很多。在动力方面,DS7 45THP歌剧院版搭载全新一代 1.6T涡轮增压发动机,拥有 162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩,对于日常的使用来说,动力还是够用的,涡轮在1000转时即会介入,基本没有延迟现象。在 80-120 公里 /时加速依然给力,转向也非常精准。更值得一提的是,DS7还是首款配备8速自动变速箱的PSA车型,和以往的6AT相比,换挡更加流畅,变速箱的反应速度也非常及时的。除了炫酷的外观与奢华的内外饰,DS7还是一辆“黑科技”满满的座驾。其配备了先进的魔毯主动感应式悬挂,该悬挂系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析,实时将数据传至每一车轮通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬,在实际驾驶中,这套悬挂系统的滤震非常出色,在舒适模式下,通过稍微凹凸的路面基本能如履平地,面对较差的非铺装路面也能提供同级的滤震效果。总的来说,DS7的动力还是偏向于舒适性的,比较适合有家庭的消费者,嗯….也更适合女性消费者多一点。

总结

这是一款需要你花心思、花时间去了解的车,匆匆一会的相处只能感受到表面的精致,但当你放下之前对DS的固有印象再去认识它时,你会发现人家真的有把消费者的意见放到执行上的,除了做到“人无我有,人有我优”的品质之外,还凝聚了一团“义无反顾”的自信心和决心。通俗点说,DS7是DS命运的转折点,至于它能打动多少消费者,让我们拭目以待吧!

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