临界点
DS7 45THP歌剧院版
或许你会觉得DS的地位有点尴尬，可是随着DS7的入场，这一局面定会被打破，因为它的前卫设计、精致工艺和领先科技确实有破釜沉舟的能力。
说到法系车DS，优雅、精致是它留给消费者的第一印象。嗯，强调一点，是接触过DS的消费者。纵观竞争激烈的汽车市场，DS犹如驾驶着一叶扁舟在汪洋大海中寻找着可以停靠的岛屿，可是一路上却是浮浮沉沉的，在消费者的理想排位上还是差强人意。总的来说，DS的前半生征途可以用这样一句话来形容——“一直都混迹在江湖，却总被江湖遗忘”，这样尴尬的命运，直到DS7的出现才有所改变。对于 DS7 ，相信大家对其第一评价就是法国总统的座驾，而笔者在2017年的上海车展就目睹过它的风采，一面之缘后留给笔者的印象就是外观很精致优雅，很DS 。如今，笔者终于有机会亲手试驾这款传说中的法国总统座驾了，内在如何？得留些时间出来慢慢品味。
女神风范的优雅
在试驾之前，DS7的预售价就已经出来的了，售价区间为 21.39-31.49 万元，共有五个版本。这样的价格，这样的配置，比较起来还是挺有诚意的，只是版本的名称乍一听有点难记住，究其原因，是因为其版本名称的灵感来源于巴黎著名的地标和街区：里沃利大街／巴底士广场／歌剧院，而这也代表着不同地标版本有着不同的内饰风格，因此，从这一点就可以看出DS对细节的浪漫追求。在外观方面，最最体现细节浪漫的就属前脸的“巴黎之光”全LED大灯，其汲取了法国顶级奢侈品珠宝钻石的璀璨视觉灵感，每组头灯内嵌三颗LED模块，从正面看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS Logo 图形，可在车辆启动时由外而内旋转180度，并发出宝石般闪耀的紫色光芒。之所以在这个地方下了不少功夫，不外乎是为了给车主营造一种“被欢迎”的感觉，毕竟生活还是需要仪式感的。当然，它们除了增强仪式感之外，还拥有极高的安全性，因为它们还配备了自适应照明系统，这是一种为适应不同路面照明而设计的全新功能，可提供六种不同照明模式，进一步提升了车辆的安全系数。仔细欣赏，你还可以在DS7身上发现更多值得称道的细节，比如经典的“DS之翼”造型，它是为DS全新一代产品设计的六边形“大嘴”格栅，由亮黑钻石切割 菱形图案组成，辨识度非常高；格栅两侧的“珍珠缝线”型日行灯设计灵感源自车内的珍珠缝线工艺，点亮后犹如流转的珍珠发出轻盈梦幻的光芒，甚是引人注目。从侧面看DS7，外凸的轮拱造型洋溢着SUV车型特有的矫健，酷似轿跑车的车顶线条平滑流畅，再配上各种各样的法式细节，简直可以称得上是行走中的奢侈品。
从设计细节知态度
一件奢侈品，是需要时间去细细品尝才能体会到其中的诚意，因此，走马观花的欣赏方式并不适用于DS7。对比笔者之前试驾过的DS5、DS5LS，DS7 的内饰设计可谓更胜一筹，确实是一款区别于传统豪华车的豪华车。首先这次试驾的版本都是顶配歌剧版，其内饰大量采用 Nappa真皮，除了中控台等日常易触部件，就连方向盘安全气囊盖都被真皮包覆，握起来的手感和质感都是非常不错的，让人有一种被认真对待的优越感，这也可以说是DS家族的一大特色。坐进驾驶舱，一启动车辆，紧接着车内的中控表也随之180度自动翻转
从正面看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS Logo图形，可在车辆启动时由外而内旋转180度，并发出宝石般闪耀的紫色光芒。
出来，据悉，这是法国顶级赛车腕表品牌B.R.M 为 DS7专属打造的，从酷似赛车踏板的镂空金属表针、B.R.M标志性的 4/8/12表盘，到抗反射矿物玻璃、铝镁合金外壳，都在透露着一丝丝尊贵感与运动气息。不得不说，车内的每一个细节都承担着锦上添花的使命，就连DS7的缝线也是如此看重。在试驾前的说明会上，工程师就跟我们介绍，DS7的缝线与其他豪华车不太一样，这种看起来酷似一颗颗珍珠的缝线方式被称为“珍珠缝线”，是一种源自高级定制服装的工艺，DS汽车工程师用了4年时间，才将其成功移植到DS7 的内饰上，由此可见，DS对消费者的用心程度非同一般。大家都说法国人浪漫，此话真的不假。在DS7之后，笔者紧接着试了另一品牌的车辆，当时忍不住吐槽了一下，过于简单的内饰真的会让人觉得乏味，还是DS7 的内饰让人惊喜，让人回味无穷。就连它的方向盘滚轮和中控区按键都镶嵌了黑水晶，中控面板大量采用“巴黎饰钉”图案，而这种图案最早用于奢侈品店的装潢，后被百达翡丽、宝玑等名表广泛采用，如今，DS7将这种图案广泛应用于车辆座舱，进一步提升了整车内饰的质感和品味。
羊毛出在羊身上
当你一坐进驾驶舱内，就会被12.3 寸的中控显示屏所吸引，而这块大屏幕集中了车辆绝大部分功能按键，界面显示既简洁大方又快捷方便，界面跳转的速度也挺给力，没有迟缓的反应。说好的歌剧院版，当然还是得有歌剧院般的享受。我们试驾的DS7 45THP歌剧院版还搭载了全球顶尖HiFi 供应商 Focal 专为 DS7量身打造的 14扬声器环绕音响，并可在中控区调节音量、音乐侧重区域，其中C柱上面的后排环绕音响为全车带来了立体感极强的音响效果，如果说整套音响的实际输出达到歌剧院水准，恐怕也不为过。DS7还拥有先进的ADAS智能驾驶辅助系统，其中最实用的功能莫过于集ACC Stop&go（适用于全速区间），自适应道路限速标示调节、车道自动保持、启停自适控制等功能于一身的DS智能领航，在城市拥堵路 段，这套系统可以大幅简化驾驶者的操作步骤，非常实用。同时，其也是首款配备夜视系统的C级豪华SUV，该功能有效优化了夜间可视性，可有效识别前方100 米以内道路上的行人和动物。简单来说，就是在你夜晚开车的时候，DS7可以根据危险等级，在液晶仪表上显示黄色至红色的提示，以此来提醒驾驶者，不过这可能需要驾驶者稍微低下头才能看得见，但还是给不少不太熟悉开夜车的驾驶者提供了便利的条件，毕竟夜晚的视线真的差很多。在动力方面，DS7 45THP歌剧院版搭载全新一代 1.6T涡轮增压发动机，拥有 162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，对于日常的使用来说，动力还是够用的，涡轮在1000转时即会介入，基本没有延迟现象。在 80-120 公里 /时加速依然给力，转向也非常精准。更值得一提的是，DS7还是首款配备8速自动变速箱的PSA车型，和以往的6AT相比，换挡更加流畅，变速箱的反应速度也非常及时的。除了炫酷的外观与奢华的内外饰，DS7还是一辆“黑科技”满满的座驾。其配备了先进的魔毯主动感应式悬挂，该悬挂系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析，实时将数据传至每一车轮通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬，在实际驾驶中，这套悬挂系统的滤震非常出色，在舒适模式下，通过稍微凹凸的路面基本能如履平地，面对较差的非铺装路面也能提供同级的滤震效果。总的来说，DS7的动力还是偏向于舒适性的，比较适合有家庭的消费者，嗯….也更适合女性消费者多一点。
总结
这是一款需要你花心思、花时间去了解的车，匆匆一会的相处只能感受到表面的精致，但当你放下之前对DS的固有印象再去认识它时，你会发现人家真的有把消费者的意见放到执行上的，除了做到“人无我有，人有我优”的品质之外，还凝聚了一团“义无反顾”的自信心和决心。通俗点说，DS7是DS命运的转折点，至于它能打动多少消费者，让我们拭目以待吧！