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DS7 45THP 歌剧院版

不,大七座 SUV这面大旗,全新 Jeep大指挥官也想扛一扛,所以,它于4 月 17日在宁波福泉山隆重上市。它的出现打破了大七座SUV市场的平衡,在一定程度上满足了中国独特的七座SUV需求,更值得一提的是,在笔者参加试驾活动后发现全新Jeep 大指挥官确实是有“叫板”大七座SUV这一细分市场的底气。

7个人都是VIP

全新 Jeep大指挥官的发布会地点选在了宁波的福泉山巅龙潭边,不得不说,山顶晚上的温度着实让到场的媒体们瑟瑟发抖,但同时,Jeep用一场跟拍了77 年的大电影,温暖了在场所有人的心——爱是要勇敢地表达出来的,不管父子、母子、父母、夫妻之情,还是朋友、伙伴之情。一场情怀满满的发布会,在笔者毫无防备的

动力系统既有涡轮的强劲,也能带来如同自吸发动机般的酣畅感。

状态下扎心地感受到了它的走心,也了解到全新Jeep 大指挥官是为中国消费者而来的,面子和里子两不耽误。为了打破“比比谁更大”的单一市场逻辑,Jeep从感性的视角出发,花了两三年的时间,研究目标消费者的用车习惯、生活方式、风格喜好,从消费者的各类需求出发重新思考产品逻辑,去重新发现那些重要、高频而被传统大7座产品忽视的场景。在上市之前,全新Jeep 大指挥官的“7个人都是VIP”理念早已在社交网络上传播得如火如荼,对此笔者也很好奇其可信度。正所谓闻名不如见面,全新Jeep大指挥官采用2+3+2 的布局,轴距达到 2800mm,车长 4873mm,对于前两排的感受就不必用过多的文字来阐述,因为无论从空间上还是座椅舒适度来说,均属于上乘。重点是第三排的表现是否真如Jeep所说的那样也是VIP 座位?事实是这样子的,坐在全新Jeep大指挥官的第三排,你不能说跟前两排相比没有任何差别,但可以很负责任地说,至少落差感不会太大,也不是做做样子而已。从多方面的体验就可以看出这也是VIP座位——杯托、扶 手、置物空间、空调出风口、电源接口等,椅背角度还能在一定范围内调节。至于腿部空间,正常的坐姿下完全可以接受的,如果不够,第二排座椅也可以根据需要前后移动,这种折中的方法能让两排乘客都拥有适合的腿部空间,毕竟2800mm的轴距并不是摆设用的,还是比较靠谱的。在三排座椅全部都打开的情况下,后备箱至少能放下两个标准登机箱。另外,座椅采用麂皮质感打孔绒面/ Nappa高级真皮材质、大面积采用真皮与实木包裹的内饰、车内的三区独立空调等无差异地满足全车人员的舒适和便利性。

驾控感受上乘

全新 Jeep大指挥官所搭载的 2.0T+9AT 的动力总成,使其动力随传随到,既快速又稳健。在宁波开往义乌的高速上,全新Jeep大指挥官因为动力有比较好的储备,油门踏板的反应很轻松,轻踩就能获得不错的起步动力,而且随着你的踏板力度加深,加速的感受会越来越好,面对慢车的时候,可以迅速地完成超车动作,就像使用苹果手机进行多线操作也能保持流畅体验的感觉。除了加速快以外,这台发动机和变速箱匹配做得也相当不错,穿梭在拥堵的城市路况中,在频繁加速减速的升降档过程中,全新Jeep大指挥官始终保持线性流畅的表现,起起停停间没有可以察觉的顿挫,也可以这样来表扬全新Jeep大指挥官:动力系统既有涡轮的强劲,也能带来如同自吸发动机般的酣畅感。当然,说到Jeep就不得不提到它的四驱系统,全新Jeep大指挥官采用Active Drive智能四驱系统,可以应对 17种不同道路情况并且可切换五种地形选择模式。四驱系统可以使四个车轮如同四把钢爪,牢牢地抓住地面,从而获得更强的抓地力,保障城市驾驶操控的稳健。加上同级少有的Selec-Terrain 路况模式自选系统的辅助,可以根据不同路况,在自动、运动、沙地、泥地和雪地五大模式下进行选择。面对城市或者高速的铺装路面,大指挥官还会长期保持两驱模式,而且这也是一套搭载了全球首创后桥分离技术的四驱系统,它能根据车辆动态和路况变化自动切换四驱和两驱,做到智能动态分配前后轮扭矩,实现接近两驱的油耗。更令笔者喜出望外的是当全新Jeep大指挥官面对拉力赛这种极限的弯道时所带来的安全感,能够明显地感觉到全新 Jeep大指挥官车身的紧凑感,同时仍然能有着敏捷的姿态,灵动轻松的操控感,令人不经感叹,全新Jeep大指挥官虽然大,但它并不笨重,该有的力量和敏捷度还有存在的,并且效果突出。此外,在跑拉力赛的时候,你还能感受到全新Jeep大指挥官的车身很扎实,并没有松松垮垮,这都是因为全新Jeep大指挥官以美国最高安全标准IIHS(中文名:美国公路安全保险协会)为基准打造的超高强度车身,采用76%高强度钢,拥有5300多个焊接点,严丝合缝的车身构造带来更坚固的守护和紧凑感,以及媲美欧系轿车般的灵动操控。

每一个价位段都有惊喜

全新Jeep大指挥官售价27.98万- 40.98万元,

从门槛上看,它略高于汉兰达和锐界,但与途昂相比又有些价格优势。更值得一提的是全新Jeep 大指挥官的每一个价位段都有“爆款热销”的潜质,比如,相比30万元价格区间的一些友商车型配置还停留在6速变速器,硬塑料内饰以及松散驾驶质感的时候,全新Jeep 大指挥官以同价位更高技术,更高档次的材质杀入30万以内,一举打破传统印象。全系标配的全LED远近光反射式大灯,不仅点缀出整车的大都会气质,更令全新Jeep 大指挥官充满精气神儿;Nappa豪华真皮座椅让普通皮质失去光彩,主副驾驶席座椅电动8向调节带4向电动腰托+老板键,在这个价位区间这些配置极为罕见。当然,羊毛出在羊身上,40万区间全新Jeep 大指挥官 2.0T四驱御享版车型更是出类拔萃。其采用Jeep顶级的豪华工艺,旗舰专属外观设计,Ultrasuede麂皮质感 +Nappa豪华打孔真皮座椅、豪华专属绒面包覆顶棚及AB柱,意大利进口七层工艺斑马纹实木装饰等不惜成本的旗舰级内饰材质,更赋予同级罕有的哈曼卡顿 19扬声器音响系统,使其综合价值感甚至堪比50万的豪华水准。

总结

相信大家对这句“不是所有的吉普都是Jeep”的广告语还是记忆犹新的,从自由光、指南者,再到如今的大指挥官,都可以看出Jeep一直以来对中国市场的探索以及其重视程度。这款专为中国市场设计研发的大指挥官更是贴上了“家庭”和“爱”的标签来直击大众的痛点,至于有多少人会买账?现在还是未知数。但笔者相信,购买全新大指挥官的消费者是拥有一种Jeep 情怀的,虽然情怀不能当饭吃,但它至少能让你活着。

01. 时尚大方的内饰设计02.与 Giulia同款的发动机03. 第二排的腿部空间还是很充裕的

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