发现问题解决问题才是好设计

在功能、技术上保持领先,再尽可能考虑外观,这是戴森的设计哲学。

CBN weekly - - 商业评论 / 对话 - C= CBNweekly R=Jim Rowan

从售价逼近3000元的Supersonic吹风机到一经推出便刷屏不断的Airwrap电卷棒,戴森公司似乎有在小家电各领域持续制造爆款的能力。戴森公司却说自己的野心并不止于室内,更大型的电器也在它的“射程”之内。最新的消息是戴森公司计划在2021年推出自己的电动车。或许很少有一家公司的产品线能够如此之长,但在戴森公司首席执行官Jim Rowan看来,这样的产品布局并非出于利润最大化的有意为之,而是在发现问题—解决问题的循环中自然展开的。

C:戴森近期一口气发布了3款新品,这在历史上恐怕还是第一次。为什么这么做? R:这3款产品都聚焦在家庭的室内生活场景,涉及3种不同的品类,来自对生活中不同问题的洞察。以Pure Hot+Cool为例,它的滤网技术是特别为中国市场设计的。我们了解到,中国消费者很在意房屋中甲醛对身体的伤害,所以我们在滤网中加入了PTFE的材质,它可以和活性炭滤网一起去除有害气体以及挥发性有机化合物,包括二氧化氮、一氧化氮、苯以及甲醛。

再比如这次发布的Lightcycle,它能够智能地追踪日光,根据日光变化调节光源的色温和照度。今天人们有很多时间都在看手机、看电脑,视力和睡眠面临着一定压力,这款灯的自动调节功能可以让用户感到更舒适。

C:从室内场景跨界到室外场景,戴森为什么入局电动新能源汽车? R:时至今日,我们已经生产了超过50 0 0万台数码马达。在这方面,我们有非常好的生产技术,而这些马达是可以作为电动汽车引擎的。另外,我们非常了解电池技术。戴森每年出售的电池数量在1亿件以上,这让我 们在电池管理系统方面享有充分的经验,可以做到电池效能最大化的同时保证消费者的安全。公司也没有止步于此,在研发新型固态电池技术上,我们已经投入了2亿美元。这些技术结合在一起,我们相信能造出一款非常好的电动汽车。

C:很多公司为了新产品研发新技术,但这样做并不是没有风险的,戴森如何管理这种风险? R:我们在投资时就会考虑这笔投资能不能在后续开发中多加利用。比如我们开发数码马达五时积累的大量经验,可以运用在下一代马达的研发当中。具体到每一项研发上,我们都会组建一支涵盖不同部门的团队,包括声学工程师、机械工程师、振动工程师和软件工程师等等。他们持续地投入到新的研发中,让我们在发现新机会后可以更快速地把技术应用起来。

C:可以开发的技术和产品很多,但一个企业能调动的资金、技术和人力是有限的,戴森如何取舍? R:我们在不同的市场中寻求不同的机会,这个寻求机会的过程也是公司全体合作的过程。从流程上讲,公司的不同部门会共同审视新机会,再用数据判断这个机会是不是有意义、能不能开发出一款产品。决策取决于一个更重要的问题,那就是我们是不是能在市场中真正地脱颖而出、与众不同,换言之为消费者提供切实的价值以解决问题。如果我们能够做得比市面上其他类似的产品更好,这件事就值得去做。可以说,影响决策的最大因素不是营销也不是财务,而是产品本身。

C:在设计与技术有矛盾的时候,你们会如何选择? R:我们不会在功能上妥协。设计永远都应该是功能优先,形式服从功能。举例来说,假如一个产品看起来个头太大了,有人建议去掉一些功能,让产品小一些、美观一点,我们坚决不会同意这样做。戴森的方式是先要让产品保持现有的功能,同时把它做得更小,用这样加压的方式不断迈向设计的极限,最终让设计在不影响功能的前提下全部实现。在功能、技术上保持领先,再尽可能考虑外观,这是我们的设计哲学。(采访:杨翘楚)

Jim Rowan是戴森首席执行官。戴森是一家英国创新技术公司和无尘袋吸尘器的发明者,它专注于设计和研发能用技术来简化人们生活的产品。

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