专访壳牌中国集团主席张新胜：高效、清洁、多“源”的美好出行未来
能源转型被称为本世纪最大的转型之一。在能源生产和消费结构向清洁化、优质化发展的过程中，能源企业怎样顺应这一趋势？怎样助力低碳清洁的美好出行？
近日，壳牌中国集团主席张新胜就中国能源转型、新能源发展、未来美好出行等问题接受第一财经专访。
C：中国目前的能源结构一直在持续优化，煤炭占比持续下降。2018年煤炭占一次能源消费比例首次低于60%，降到59%。然而目前中国的能源结构仍然是以石油、煤炭等传统能源为主。你对中国当前的能源结构和转型有何看法和建议？ Z：中国的能源结构在过去一些年已经发生很好的变化。中国还在发
展阶段，还需要更多的能源，也需要更清洁的能源。中国是制造业门类
最齐全的国家，在这样的前提下，新能源发展方面已经取得了很好的成就。比如说电池，全球的锂离子电池、太阳能电池板和风机有很大比例都是在中国生产的。
此外，在智能化的能源管理和其他一些能源转型相关方面，中国都在全球占有很大的优势。这些有利条件让中国能够更好地适应能源转型的需求，成为全球能源转型的一个领导力量。如果实现转型，太阳能、风能和其他的生物质、潮汐、地热等这些可再生能源得到充分开发利用，可以提高能源安全性。
在转型的过程中，有很多创新的机会，能源创新的空间能够创造大量的就业机会，让很多年轻人投入到解决社会大问题中，举办“壳牌汽车环保马拉松”也是这样的目的。
C：新能源市场目前发展迅速。你认为新能源能够完全取代传统能源吗？ Z：在新能源完全能够取代传统
化石能源之前，有一个很好的能源可以使用，就是天然气。壳牌利用自己在全球的资源，把天然气带到中国，来供应中国的需求；也在中国进行投资，用我们的技术开发中国的天然气。
C ：壳牌在新能源方面有什么布局？ Z：首先是风能。壳牌在深水有很
多经验，我们希望更多的风能能够建立在海上深水的地方—那些地方有更大的面积，可产生很多风能。
壳牌在自己的经营当中尝试利用可再生能源，比如试点光伏用电加油站，在壳牌唐山开平东环路加油站，每年利用产生的太阳能可以产1.4万度电。
在浙江乍浦润滑油调配厂屋顶上设置了太阳能光伏电板，每年能够产生90万度电，产生的太阳能可以供工厂所需电能的15％至20%。
还有很多其他方面在探讨，比如使用生物能源技术对中国农业产生的废料加以利用，这些机会我们都在探讨的过程中。
C：从壳牌的角度来看，特别是在能源转型的大背景下，美好出行是什么？壳牌对于推动美好出行作出了哪些实践？企业对未来出行的发展有哪些想象？ Z：出行本身是一件好事情，世界
这么大，我们都想去看一看，现代交通工具提供了很多方便，我们可以到很多过去去不了的地方。但出行要消耗能源，也会产生一些负面影响，比如噪音、温室气体排放、交通拥挤等。
美好出行包括三个方面：一是高效使用能源，减少排放，减少对环境的影响；二是怎样更多使用清洁能源和可再生能源；三是怎么样让使用者在出行时有更多的能源选择。
壳牌在这方面都在做努力，比如在减少排放上，润滑油可以更好地润滑汽车的引擎，提高燃油的使用效率。V-Power燃油可以清洁汽车引擎，减少沉积物在发动机的部件中积聚。
当然还有智慧能源的使用和服务方面，比如说我们的“壳智汇”，我们的“智慧门店”，可以更方便我们服务客户的出行。
C：面对当下迅速发展的电动车市场，壳牌是如何参与、为消费者服务的？ Z：我们在天津的加油站里增加
了充电桩，可以在30分钟里充到70%的电量。在充电30分钟时间里，顾客可以到站里去享用咖啡、食品以及其他产品，让他们的旅程更开心。
C：壳牌自1985年开始举办“壳牌汽车环保马拉松”，鼓励青年学子“用最少的能源，行最远的距离”。今年也是这项赛事第一年在中国举办，可否向我们简单介绍壳牌举办这场赛事的初衷？这项赛事对学生的成长、未来工程师的培养有怎样的意义？赛事本身对企业的意义是什么？ Z：80年前壳牌员工就有这样的
梦想，34年前我们在法国让这个梦想得到实现，今天是第一次在中国落地。我们有一个初衷是唤起大众对提高能源效率的认识和觉悟。“壳牌汽车环保马拉松”提供这样一个平台，让大学生自己动手来设计车，来造车，用各自的专长一起合作，在团队里面有效地配合，把这个事情做成，最后到一个竞技场来比赛。相信他们到社会上，把这种解决问题的技能和团队合作技能应用上，也能够成为赢家。我希望通过对这些人才的培养，为我们国家经济的发展做出贡献。
企业是社会的一员，我们希望跟大家一起来思考需要解决的这些问题—怎样美好出行，怎样对环境留下最少的影响，作为能源企业，我们希望担负这样的社会责任。