餐饮

对头部新一线城市而言，在顶级商圈建设的赛道上弯道超车一线城市并非不可能。重庆、成都商圈日均客流量总和已高于广深，沈阳太原街和郑州二七广场是北方最具人气的商圈，沈阳太原街商圈的日均客流量比北京东单商圈高出近10万人。

对商业运营者而言，繁华的大商圈与充满生机的街区同样是极具吸引力的商业空间。良好的基础商业配套水平能为城市争取潜在商业机会，带来更多可能性。

2019年，7-ELEVEn进驻了西安，这座城市的人均基础商业配套水平可以成为北方城市的榜样。目前在二线及以上城市中，除西安、郑州、青岛以外，各类人均基础商业门店数量排在前十的均为南方城市。此外，西安淘宝店铺数量排名和收发包裹数量排名较去年有所上升，线上购物氛围和社区商业物流配送水平的提升或许将为西安吸引更多社区商业品牌的目光。

珠三角与长三角城市在基础商业配套水平上保持了绝对优势。东莞的餐饮、服装、超市及

民航城际往来航班联系度

公路城际往来联系度

高铁城际往来班次联系度

鹰潭

上饶下：株洲是京广线、沪昆线、浙赣线的交会点，其铁路枢纽地位与郑州齐名，贯通的铁路网络也为株洲的工业发展提供了交通优势。

数十年后，长沙依借省会城市的政治地位和人口优势，争得了京广高铁和沪昆高铁的交会点位置。从长沙的高铁3小时城市圈和普铁3小时城市圈的对比来看，京广高铁直接缩短了长沙到武汉、广州两个特大城市的时空距离，将长沙的辐射能力从周边城市延展到了五六百公里之外。高铁不仅使长沙夺回了失去的交通枢纽地