牵手阿里玩转新零售星巴克对战互联网咖啡
如今，消费者可以点击饿了么购买星巴克咖啡了。
8月2日，阿里巴巴（下称“阿里”）与星巴克宣布达成新零售全面战略合作，星巴克将依托饿了么配送体系，逐步上线外送服务；同时，基于盒马以门店为中心的新零售配送体系，共同打造星巴克“外送星厨”。
从今年9月中旬起，星巴克将在北京和上海的300多家门店通过饿了么试点外卖服务，并计划于年底前延伸到全国30多个主要城市2000多家门店。
第一财经记者多方采访了解到，这并非阿里与星巴克第一次合作，联手的背后是阿里系布局新零售线下实体消费场景，而星巴克在遇到互联网咖啡冲击时借力电商平台扩大销售渠道，进行商战。
新零售再进一步
此次双方合作内容涉及阿里旗下饿了么、盒马、淘宝、支付宝、天猫、口碑等多个业务线。通过阿里首次专为星巴克打造的全渠道中台系统，星巴克新零售智慧门店将与星巴克星享俱乐部会员系统打通。这意味着消费者既可在淘宝、天猫、支付宝、饿了么、盒马、口碑等阿里新零售生态里，也可在星巴克自有App下单。
“得益于45000多名伙伴为顾客所创造的独特体验，中国已成为星巴克全球发展和创新速度最快的市场。”星巴克咖啡公司总裁兼首席执行官凯文·约翰逊（Kevin Johnson）表示，“我们与阿里此次前瞻性的合作将重塑现代零售业，这也是我们不断超越中国消费者期望的又一里程碑。”
阿里首席执行官张勇表示：“阿里是在用过去十几年所打造的从电子商务到支付、物流、云计算以及最近几年走向新零售建设的互联网生态体系的基础设施，包括阿里旗下的消费者品牌——淘宝、天猫、支付宝、口碑、饿了么、盒马等，也包括整个后端的技术、物流等所有基础设施跟星巴克全面拥抱。”张勇告诉第一财经记者，后续双方的合作会覆盖到从天猫等线上经营、智慧门店到会员体系整合，再到星巴克咖啡的配送、咖啡的制作等各个方面。
第一财经记者了解到，此次合作的期限为三年，前后接触讨论了一年左右的时间，暂时没有资本层面的合作。
谈及外送咖啡的品质，阿里副总裁、CEO助理徐宏告诉第一财经记者：“我们已经有饿了么星巴克的专送箱，在温度、隔热（冷）等方面都可以满足星巴克的要求，已做过很多测试。在30分钟内——8分钟的制作和22分钟的配送，经过很多的测试，在配送的22分钟里，从各个方面体验的角度，可以满足消费者希望达到的体验。”
各怀诉求，商战暗涌
数月前，在上海高调开设的星巴克臻选烘焙工坊，当时阿里与星巴克已在该门店进行了技术合作。如今两大巨头再度联手，似乎顺理成章。合作的背后，深藏着各自的算盘。在业界看来，阿里已进行了一系列并购，主力布局线下消费场景，比如对百联的联手、入股大润发和银泰商业等。随着线上获客成本越来越高，大型电商阿里系和腾讯系都在激 场，在与星巴克拥有相同供应商的情况下，产品定价仅为星巴克的三分之一至二分之一。
瑞幸咖啡联合创始人、高级副总裁郭谨一对星巴克开展外卖业务表示欢迎，他同时表示，瑞幸咖啡并不是外卖咖啡，而且外卖咖啡并不能代表新零售咖啡，并不能解决性价比和产品品质的问题，消费者会从便利性、产品品质和性价比等角度做出选择。从潜台词上看，对于星巴克推出外卖业务，瑞幸咖啡方面并没有放在心上。
郭谨一表示，目前瑞幸咖啡有近千家门店已经签署了租赁合同，相比于传统咖啡零售门店选址靠经验，瑞幸咖啡的门店则靠外送订单的大数据分析来确定，更接近市场需求。瑞幸咖啡由原神州优车集团COO钱治亚创立，5月8日开始正式营业，目前覆盖13个城市809家门店，拥有350万用户，目前瑞幸咖啡正在筹划进入第14个城市西安。
面对这样的新型对手，星巴克转向借力互联网发力——通过与阿里的合作，发展新零售业务，增加消费场景和可能，把原本只能在门店消费延展到随时随地可以在线购买。从线上和线下同步加速争夺市场份额。
“通过此次与阿里的合作，我们将在数字化领域继续不断的探索和创新，全面打通从第一空间到第四空间（生活空间——工作学习空间——线下零售门店——线上零售平台）的所有限制，中国将成为星巴克全球第一个实现星巴克体验全空间贯通的市场，这对于我们意义重大。”星巴克中国首席执行官王静瑛表示。
然而，新型对手也不是省油的灯，7月11日，瑞幸咖啡宣布完成A轮2亿美元融资，投后估值10亿美元，大钲资本、愉悦资本、新加坡政府投资公司（GIC）和君联资本参与了本次融资。目前，瑞幸咖啡在考虑A+轮融资，准备引进有战略价值的投资人，不排除BAT中的一家。一场咖啡大战正在升温。
微信、短信等沟通方式带来的另外一个问题是信息传达、收发进度的不明朗“。我们布置任务给员工却没收到回复，这条消息他是没收到还是不回复，我们是不知道的，而在企业微信发回执消息，可以显示这条消息是未读还是已读。”
OA系统也面临着相似的问题。玉柴股份曾用OA系统对外发布公告，可并非所有员工都会定时查看OA，这导致大量信息没有传达至员工。用企业微信去发布电子公告，每一位员工都能收到提醒，信息传达效率变高。
对于玉柴股份来说，生产线设备的维修养护尤为重要。企业微信也大幅提高了设备维修效率。玉柴股份生产线上每台设备贴有二维码，包含设备的地理位置等信息。一线员工在操作过程中发现设备故障时，可以用企业微信扫描设备上二维码后，用文字、图片或语音描述故障内容上传至后台。一线员工的故障报修会同步至维修中心大屏上，维修中心员工通过屏
这里说的舱位，并不是头等舱、经济舱这样乘坐飞机时服务不同的物理舱位，而是指销售机票时用来区别票价的销售舱位，它是控制机票价格的直接工具。
一般来说，航空公司主要根据市场需求、运力和航空公司自身定位、历史数据等因素决定不同舱位的开放情况，当一架飞机的座位卖得火，或者一条航线处于旺季时，低票价的舱位放得就少，无人问津时特价票的舱位就放得多。
也就是说，消费者搜索机票时看到的票价高低，最终是由供需关系决定的，与你的搜索次数，距离起飞的时间多久，并没有直接关系。
说完了航空公司，再来说说我们常用的携程、去哪儿、飞猪等平台。它们会根据你搜索机票时，利用大数据统计搜索次数，来提高机票价格吗？
这里先来说说机票价格是如何在携程、去哪儿们的平台上显示出来的。 幕抢单，根据一线操作员工上传的故障信息携带相应工具去到现场。身边工具不够时，维修员工也可以通过企业微信一键呼叫仓库调用工具。
在这之前，设备故障往往需要操作工班长、装配工班长介入协调，而一台设备的故障会影响整条生产线的运转，使用企业微信后，故障和维修间只有一个环节，员工不必再来回往返于车间和仓库。企业微信解决了传统作业方式维修流程偏长、部分员工消极怠工、相互推诿责任等问题。另外，企业微信不仅可以准确记录故障时间维修时间，还会根据员工抢单数量和维修成果记录奖励来调动员工积极性。
使用企业微信后，玉柴集团的开会效率也得到了提升“。以前我们沟通一件事情要协调各方时间和会议室，现在企业微信也支持在桌面端共享PTT，沟通成本大幅降低。公司高管很喜欢用企业微信，尤其喜欢用企业微信发红包。”杨振称。
企业内部的移动办公平台
对于玉柴股份来说，选用企业管理软件同时考虑了可扩展性。玉柴股份想把原有的各类应用集成到移动端，企业微信可以满足这个需求。
“我们在PC端有一个企业门户，和玉柴相关的IT系统、应用都集成在这个门户上，类似于IOS和安卓的应用商城，我们在移动端也需要这样一个平台，来承载玉柴的应用。”杨振称。
玉柴股份自建的系统和应用的数量为五十个左右。移动互联网到来时，玉柴股份也曾将PC端应用做成相应App向员工、经销商等推广。使用移动App办公意味着碎片时间被充分利用，办公效率将大幅提升。
但企业员工、供应商并不想在手机上安装App，他们在电脑上即可完成相应工作，玉柴股份面临高昂的App推广成本。
“以前曾推服务中心App，玉柴所有服务中心的人员和服务中心相关