BMW Vision INEXT将于2021年量产，宝马集团成为时代引领者
飞越三大洲，先后造访慕尼黑、纽约、旧金山后，“BMW Vision INEXT环球之旅”在北京收官。这场在德国汉莎货运航空公司一架波音777F上举办的预览会，向人们呈现了宝马集团对于未来出行的愿景。
BMW Vision INEXT是宝马集团旗下最新的概念车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技，代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践，以创新的方式诠释了未来出行时代的纯粹驾驶乐趣。它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，将于2021年在丁格芬工厂投入量产。
“INEXT项目是宝马集团未来发展的基石，整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。”宝马集团董事长科鲁格在今年5月宝马集团的年度股东大会上这样表示。BMW Vision INEXT的量产车型将成为宝马集团下一代的技术旗舰车型，它将进一步强化宝马集团在领导未来出行方面的重要地位。
前瞻设计
当一些创新企业所谓的“颠覆性”产品还未落地时，BMW Vision INEXT这款面向未来、拥有众多创新科技的概念车已然呈现在我们面前。不得不说，它的出现给未来出行方式带来了很大想象空间。
BMW Vision INEXT 的外观设计体现了前瞻性，它的车身尺寸和车身比例与BMW高性能运动型多功能车（SAV）相似，车身外观极富雕塑感。具有流动感的玫瑰金色车身，在不同光线下呈现由暖铜色向深玫瑰色渐变的效果，这使得车辆即使在静止 状态时也显得动感十足。宽大的双肾型格栅，标志性的侧窗标识，车身前部、侧面和尾部的蓝色元素，沿袭了BMW i车型的设计风格，这些元素同样出现在2017年发布的BMW i Vision Dynamics上。当车辆解锁时，醒目的蓝色线条光晕就会即刻显现。车窗和车灯的所有玻璃以平滑方式融入车身的设计，呈现出浑然一体的视觉效果。
BMW Vision INEXT上依然采用宝马标志性的双肾型格栅，但由于不像传统汽油车需要具备降温功能，双肾型格栅在这款车上更像是带有许多传感器的“智能面板”。其设计采用3D打印技术，蕴含了科技含量。极为纤细的大灯颇具科技感，通过现代的方式对BMW经典的“天使眼”造型进行了重新演绎。挡风玻璃与宽大的全景天窗连为一体，流畅的线条使车辆尾部从视觉上显得十分轻盈，车内的创新内饰从车外就能够清晰可见 。
从侧面看，BMW Vision INEXT拥有BMW高性能运动型多功能车(SAV)强劲、稳健的姿态和气场。实用的两厢车身和修长的车顶线条提供了宽敞的车内空间。长轴距和短前悬的设计，勾勒出动感的车身轮廓。极具雕塑感的车身表面沿侧翼弯曲，使车身更具肌肉感。流畅精准的线条增强了这种互动效果，同时为轮拱增添了视觉冲击力。宽大的24英寸车轮采用三维雕塑设计，具有极佳的空气动力学效率，将风格与实用性完美结合。摄像头当作外后视镜使用，门把手采用触控式设计，整体风格现代时尚、浑然天成。
宝马集团负责研发的董事傅乐希在接受记者采访时称，BMW Vision INEXT代表了宝马集团旗下子品牌BMW i 未来产品的设计走向，像BMW IX3、BMW i4这些车型在设计上都会秉承BMW Vision INEXT的设计风格“。将来整个BMW品牌的设计语言会十分精简，车身线条也会更加精炼，会呈现出更强烈的现代感，在视觉上也更有冲击力。”他这样表示。
创新内饰：“我的专属空间”
“当汽车不再必须通过人来操控，只有当人们想驾驶或需要介入驾驶时，汽车将会是什么样子？”BMW Vision INEXT给出了答案。它提供主动驾驶和自动驾驶两种模式。主动驾驶模式下，驾驶者可体验到电力驱动系统带来的强劲动力和静谧的驾驶体验，并真正做到零排放。自动驾驶模式下，则为驾乘者打造一个舒适安全，可享受娱乐亦可专注驾驶的专属空间，以满足驾乘者的多样化需求。BMW Vision INEXT 在座椅设计上也更加灵活和人性化，前排座椅头枕可向后折叠，便于前排乘客转身与后排乘客进行交流；宽大的一体式后排座椅舒适惬意，整个车内犹如一个充满时尚家居感的移动生活空间。
据悉，BMW Vision INEXT量产车将采用宝马集团第五代电力传动系 统，续航里程超过600公里，实现了三级自动驾驶同时具备四级自动驾驶技术， 0~100 公里/小时加速在4秒以下。
傅乐希认为，在个人出行面临变革的关键时刻，自动驾驶和互联科技的不断发展为全新的驾驶体验和旅程开启了无限可能。“我们致力于将BMW Vision INEXT 打造成一个高品质的移动生活空间，在这个全新的‘专属空间’里，人们可以充分放松身心，释放自我。宝马将继续秉承以人为本的理念，针对客户的不同需求，开展未来出行的实践。”
“Shy Tech”隐形创新科技
除方向盘和显示屏外，BMW Vision INEXT车内再没有其他的按钮或按键，而是将智能科技通过润物细无声的方式，来满足驾乘者的需求。通过”Shy Tech”隐形创新科技，驾乘者在车内的木质或织物表面就可完成多功能操作。传统的显示屏将不再是必需品，而是通过智能投影就能将车内的任何表面变为互动界面。
“Shy Tech”隐形创新科技主要体现为三项技术：智能个人助理、智能材质和智能光束“。智能个人助理”，通过使用“嘿，宝马”提示语就可唤醒“；智能材质”是指在自动驾驶模式下，乘客通过手指触碰中控台的木质表面或后排座椅的织物表面就能进行操作“；智能 光束”则是通过介质来进行功能操作，通过投影实现信息的可视化。BMW Vision INEXT上展示的智能光束技术已经朝这个方向迈进了一步，它既可作为阅读灯，也可成为交互式投影屏。
BMW Vision INEXT不仅预示了自动驾驶时代的即将到来，提出了未来出行的解决方案，更代表了宝马集团对于未来出行的战略重点。它是宝马集团将设计、自动化、互联化、电动化、共享化、服务化这几大战略创新领域的技术成果首次集合在一款概念车上。随着2021年量产车的投产，BMW纯粹驾驶乐趣也将得到重新诠释。
傅乐希谈到，这款车将来是高度的定制化、个性化的车型。未来在中国市场销售的车型，在自动驾驶适应性、互联应用等方面都会根据中国市场法律法规的要求和市场的需求进行定制化的发展“。我们与中国领先的高科技公司，如百度、阿里巴巴和腾讯等都建立了合作关系，这都将为我们将来在新时代保持领先做好准备。”傅乐希表示。
未来出行的引领者
宝马集团一直在电动出行领域积极实践，积累了超过十年的经验。宝马集团于2007年启动了“Project i”项目，这也是INEXT的起源。2011年，宝马集团旗下全新子品牌BMW i 成立，随着 2013 年首款纯电动BMW i3和插电式混合动力跑车BMW I8的推出，BMW i不再仅仅是宝马集团的可持续出行先锋和创新孵化器，它更代表着公司的创新实力和未来发展方向。BMW i产品阵容在不断壮大，相关技术也逐步应用在BMW 和MINI的电动车型上。
在傅乐希看来，虽然大家都在谈电动车，但谈的更多的是电动车的局部，而宝马从电动车的原材料方面就开始考虑了“。我们会将整个产品周期作为一个整体来思考，这是一种完整的系统能力，可以帮助我们将更加扎实的产品提供给消费者。”他这样说到。
目前，宝马正在积极向高科技出行服务公司转型。对于宝马集团来说，中国市场尤其重要。“中国在数字化和电动化转型中的领导地位愈加突出，因此我们已经建立起强大的本土研发网络，并携手中国高科技领军企业协同发展。我们已充分做好准备，布局 ACES所有关键的创新领域，积极塑造我们的未来业务。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示“，中国已成为全球最大的新能源市场，也是自动驾驶领域走在前列的市场之一，宝马集团致力于在这一历史性的转型过程中发挥先锋作用，并已在中国市场迈出坚定步伐。”
据悉，BMW ix3将于2020年在沈阳投产，这款车将不仅在中国销售，还将出口到全球市场，传递了宝马集团对中国这一全球最大电动车市场的信心和重视。而全新 BMW INEXT也将在 2021年量产后引入中国市场。为了在创新和未来出行领域继续保持领导地位，宝马集团秉承“在中国、为中国、为全球”的研发战略，积极推动设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化这几大创新领域在中国的落地。随着2018年在北京、上海、沈阳研发中心的启动，本土研发网络不断提升，中国已成为宝马集团除德国以外拥有最大研发网络的国家。
在自动驾驶领域，宝马已在中国完成了近3万公里的道路测试以及20万公里的模拟测试，不仅是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车厂商，今年5月还成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。宝马在推动互联方面也取得了积极成果，截至今年7月底，中国已有超过140万辆互联的BMW汽车，中国的BMW云端互联用户目前已超过120万。
随着汽车产业革命的到来，汽车厂商在创新科技领域的竞争也越来越激烈。BMW Vision INEXT 为我们展现了未来出行的愿景，宝马集团也正在成为新时代的引领者。