宝能将推新汽车品牌换用本土人才担任操盘手

宝能汽车2月23日宣布了一则高管人事任命消息，原吉利控股集团副总裁、经营管理委员会成员、采购公司总经理管宇加盟宝能汽车，取代大谷俊明担任集团常务副总裁，后者则将协助分管宝能旗下的动力电池公司聚创新能源（原名“鸿鹏新能源”）、前海七剑以及联动云经营单元，并向管宇汇报工作。

“这是宝能国际化人才和本土人才相结合的一个人才举措。”宝能汽车内部人士告诉记者。资料显示，在加入宝能汽车之前，管宇先后在上海通用、北汽福田、华泰汽车、吉利集团等汽车公司采购、销售等担任相关职务。

大谷俊明于 2020 年2月初加入宝能汽车，在此之前，他曾担任东风日产总经理、日产执行董事兼日产全球电动车电池事业部本部长等职务，除大谷俊明外，宝能汽车旗下多个重要职务，都由日籍管理人才担纲。如日产雷诺联盟前全球新能源总监矢岛和男，现为观致汽车CEO（总裁）；日产-雷诺联盟车辆互联互通技术前全球总监长原巨树，现在担任观致汽车COO（首席运营官）；英菲尼迪全车系开发前总负责人平井敏郎，现担任观致汽车CO-CTO（联席技术官）。

宝能汽车此前曾表示，引入日系汽车公司背景的管理团队，一方面是希望吸收他们在电气化方面的经验，另一方面则是为了更好地在精益化生产和成本管控方面进行学习。

2020年，宝能旗下观致汽车的销量同比下滑 33.26%至 1.46 万辆，而在2月18日，宝能汽车集团发布了2021年规划，观致品牌年内将推出1款全新A+级轿车、2款增程式电动车型，以及观致5S、观致7两款SUV年款车型。

此外，宝能中高端汽车品牌也将在年内发布。记者了解到，目前该品牌首款纯电动车型将结束严寒等耐久性测验，进入下一阶段工作，并将于年内发布并开售。上述人士认为，本土人才的引入将有利于上述业务的开展。除了管宇的加入，过去一年多以来，宝能汽车还从吉利、奇瑞等多家自主品牌处挖人，搭建自己的团队。

宝能汽车表示，引入日系汽车公司背景的管理团队，一方面是希望吸收他们在电气化方面的经验，另一方面则是为了更好地在精益化生产和成本管控方面进行学习。对于宝能汽车来说，虽然目前旗下涵盖有传统汽车零部件、电气化产业链等各项业务，但能否做好各个业务板块的协同，为造车“聚力”，对于管理团队也是一大挑战。

宝能汽车正全面布局汽车产业链上的各项业务。旗下动力电池公司聚创新能源已经实现投产。在汽车软件方面，2020年11月，宝汽集团成立了前海七剑科技有限公司（下称“前海七剑”）。截至2020年底，前海七剑已组建了近千人的高端软件人才队伍，重点聚焦车规级芯片、智能汽车架构、车云一体化操作系统、自动驾驶、智能座舱、车辆控制、车联网控制和车联网服务平台等领域的研发。

在产能方面，目前观致汽车常熟工厂拥有15万辆的年产能，宝能汽车集团还在2020年完成了对长安PSA深圳工厂的收购，增加了近20万产能。而在去年11月建成投产的西安工厂，总设计产能达到50万辆，一期产能为30万辆。目前宝能汽车的年产能已经超过60万辆。

2020年，为改善观致汽车网络不足的情况，宝能汽车表示将在年底前建立1000家直营店。截至目前，宝能汽车直营店已经累计达到800余家，覆盖了全国80%的县级市。这些密布的网络以及今年密集推出的新车，能否提振观致汽车的销量，并为新品牌的落地带来促进？在观致汽车的市场表现尚难乐观的背景下，推出一个新品牌，是否能够获得市场的认可？对于宝能汽车来说，虽然目前旗下涵盖有传统汽车零部件、电气化产业链等各项业务，但能否做好各个业务板块的协同，为造车“聚力”，对于管理团队也是一大挑战。