中国出口喜与忧：电商渗透率与海运价格齐升
运费上涨、集装箱难求以及波动的汇率，成为外贸人在“淡季不淡”和历史性旺季中的烦恼。
商务部新闻发言人高峰近日指出，商务部近期调研发现，汇率波动与原材料上涨、物流不畅等问题叠加，部分外贸企业生产经营受到影响。当前外贸企业仍面临着海运价高位徘徊、运力不足，原材料价格上涨导致生产成本提高，部分地区用工难等突出困难。
为此，越来越多无法及时订到舱位和集装箱、议价能力较弱的中小企业，开始把希望寄托在集约化和数字化程度更高的跨境电商平台上，而这些平台的服务链也在瞄准痛点加速延伸。
运价大涨
6月18日，上海航交所发布的最新数据显示，上海出口集装箱指数（SCFI）再创历史新高，站上 3748.36 点的高位，相比一周前上涨44.43 点，相比去年最低点大涨358%。中国出口集装箱指数（CCFI）也同样创下历史新高，相比上周上涨84.08点，涨幅3.4%，相比去年最低点834点，大涨203%。
实际运价方面，根据国际物流在线平台“运去哪”的监测，6月下旬，1个20英尺标准集装箱的运价，上海到德国汉堡港约为6000美元，上海到美国西部洛杉矶港约为9000美元，上海到美国东部纽约港约为1万美元，中国到欧洲、美国航线的运价同比去年的涨幅在5～10倍。
6月28日，阿里集团副总裁、国际站总经理张阔告诉第一财经记者，从去年开始，大量中小企业没有办法拿到确定性的柜子发货，导致大规模线上订单延期，这时候尤其需要相对集约化和数字化的方案。
看到这一情况，作为国际外贸出口、海外B2B跨境贸易平台，阿里巴巴国际站从去年开始把服务延伸到了货代和国际物流领域。
阿里巴巴国际站的后台数据显示，今年4~5月的海陆业务，即海运集装箱运输量同比去年提高了9倍。另外，今年1～5月的空快业务和去年同期相比，订单量也增加了88%，重量则提高了100%。
对于平台而言，延长服务，向外贸商承诺“慢必赔”、“甩柜必赔”，其动力是背后数据的价值，以及确定性服务在当下的重要性。
“数据本身就是有价值的，同时履约让买卖之间体验变好，也能提高妥投率。毕竟货都发不出去，电商平台本身的价值就不存在。”张阔表示，通过数字化的解决方案，可以大幅度减少中间环节，从而提高买卖双方整体的效率。与此同时，国际站的服务也在努力做到端到端的可视化，即买家打开APP就能像国内电商一样看到国际物流的实时情况。就成本而言，平台所提供的服务在实际中“会比中小企业自己能找到的资源更低一些”。
针对中国卖家在国际物流环节遇到的难题，以B2C为主的跨境电商平台ebay也在今年3月举行的首届中国跨境电商交易会上联
合橙联首次推出了供应链整合解决方案。
“这一套供应链包括了采购、外贸出口、运输、仓储及C端派送、金融支持等，将帮助企业降低综合成本。”ebay国际跨境贸易物流总经理张康此前告诉第一财经，平台所整合的集装箱海运及空运资源，可以帮助卖家缓解国际物流的压力。对于高企的物流成本，他们也可以通过把货品集中运送到海外仓等一系列供应链体系，降低单件的跨境成本。
跨境电商渗透继续提速
海关数据显示，前5个月，我国贸易货物进出口总值14.76万亿元，同比增长28.2%，而跨境电商作为稳定外贸的重要力量，增速更加明显。
今年一季度，我国跨境电商进出口4195亿元，同比增长46.5%。其中出口2808亿元，增长69.3%；进口1387亿元，增长15.1%。与此同时，一季度，我国一般贸易进出口5.19万亿元，增长32%，占外贸总值的61.2%，比去年同期提升1.3个百分点。
商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国告诉第一财经，在一般贸易比重提升的同时，要注意到一季度我国跨境电商进出口的增长速度还超过了一般贸易。他认为，跨境电商作为货物贸易新方式杀出的黑马，将很快和一般贸易以及加工贸易形成三足鼎立的局面。在一般贸易继续占据半壁江山的同时，跨境贸易和加工贸易的比重会越来越接近。
在原材料价格和人民币汇率剧烈波动的背景下，外贸行业的短单量也明显增加。
“我们以前签合同最长可以签半年，但现在不会超过一个月。”徐州海兰特桑拿设备有限公司副总经理李颜廷此前对第一财经表示，由于汇率波动和原材料上涨过快，他们开始只接短单“，人民币升了价格就增加一点，人民币降了就给客户降点”。
上海海斐欧工艺礼品有限公司营销主管肖筱表示，企业应对各项成本上升的方式是让利“跑量”，通过跨境电商的转型去接越来越多零散的订单。虽然目前跨境电商总体的份额还较小，但在去年为零的基础上，今年已实现了突破。
依托跨境电商平台，肖筱说，他们也不用担心集装箱“一箱难求”的问题，“这些平台从退税到储运，提供了一条龙服务”。
在张阔看来，线上线下的小额化和高频化，某种程度也是需求侧驱动导致的。消费频次变快，也在让整个供应链的速度加快，而互联网和数字化更好地响应这个需求的趋势和变化，也在推动跨境电商的渗透率继续提高。
天眼查显示，我国共有超过60万家跨境电商相关企业，截至目前，今年我国新增的跨境电商相关企业超过4.2万家。
随着跨境电商的渗透，中国供应链加速拥抱互联网，试图站上短视频和直播的风口。张阔举例说，有家宁波的外贸制造企业为了让国际买家线上逛自己的工厂和产品，准备了4台直播车，分布在全国的不同工厂，为买家做全方位的现场直播。
他认为，基于中国强大的数字化基建能力，以及对于互联网和电商的接受能力，中国企业在跨境电商上是有优势的。随着中国供给在全球的结构性地位不减反增，跨境电商出海红利仍在，正是中国制造通过品牌化方式高质量出海的新契机。需要强调的是，中国制造必须抓住疫情的窗口期，逐步从规模增长走向质量增长。
高峰在6月24日表示，我们将密切关注有关形势的发展，保持政策的连续性、稳定性、可持续性，完善相关贸易政策。在降本增效等方面继续为外贸企业助力，全力以赴推动进出口稳定发展。