借助出租车司机的眼睛观察疫情期间的城市
上海全面恢复生产生活秩序之后，城市“活”了起来，重新焕发了生命力。城市运转靠的是维持资源和人员流动的能力，在因疫情防控需要而不得不静下来的时候，流动者成了一类特殊的群体。上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院、城市与区域实验室（CCRL）对这个群体的关注，给我们带来了很多的启示。
借出租车司机的眼睛看城市
在4、5月，该机构举办了四期“流动的空间之‘你是我的眼’”系列直播活动，关注上海疫情封控期间的出租车司机、货车师傅、外卖骑手和物业管理团队，不仅呈现这四大类劳动者群体在疫情期间的处境和工作，还通过他们的眼睛、站在他们的视角，在这特殊时期观察城市的运行。
《你是我的眼》是一首由歌手萧煌奇作词作曲并演唱的歌曲“，你是我的眼/带我领略四季的变换/你是我的眼/带我穿越拥挤的人潮”，传唱甚广。萧煌奇因病先天全盲，但他保持乐观态度，投身音乐创作。《你是我的眼》这首歌诠释了他人的善意对生活是多么重要，我们需要将爱与温暖传递到各个角落。
上海财经大学讲席教授、长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良是城市与区域实验室的发起人。“你是我的眼”这个提法，来自他长期关注城市出租车司机群体所得到的启发，也来自他对萧煌奇词作的理解。
张学良告诉第一财经“，出租车是‘城市的眼睛’，是城市的名片，城市对出租车驾驶员是否友好，以及出租车驾驶员对乘客是否友好，反映了城市的文明程度、文化特质和营商环境。人们来到一个城市，在打车出行中的体验、跟驾驶员聊天的内容和感觉、一路上看到的景色等，都构成了其对这个城市的最初印象。”
“出租车行业曾经有过一段时间的辉煌，目前进入了相对困难的时期，前景面临巨大挑战。顶峰时期，上海有5万辆巡游出租车，现在只有3万多辆。出租车驾驶员怎样看待这份工作，收入如何？怎样看待与乘客、公司和城市的关系？”从八年前开始，张学良就利用出门打车的机会，与司机们聊天，顺便做“微调研”，与上百位出租车司机建立了联系。
张学良任职的上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院和他创办的城市与区域实验室常年关注城市与区域经济发展，立足新空间经济学研究，综合多学科视角，研究与空间生产和空间价值相关的种种现象，力求讲好中国改革与开放的“空间试验场”故事。出租车作为一类“流动的空间”，小空间有大故事，司机特殊的职业视角能为这些研究提供很多有益的支持。今年初，张学良邀请了几位司机来到研究团队，分享他们的所见所闻，出租车公司的高管也参与其中，分享对行业的认识，对行业的发展提出建议。
出租车司机们在第一场“流动的空间之‘你是我的眼’”直播中亮相。在上海全域静态管理初期就参与保供运营的上海大众交通集团出租车司机彭广兵、葛厚文、赵川川和上海大众交通集团副总经理葛磊先后连线直播间。彭广兵是大众交通集团虹桥火车站保障车队的一员，负责把到达上海的乘客运至市内目的地。葛厚文除了参与保障运营，还为居住偏远的同事们运送物资。赵川川负责就医保障运输，接送去医院配药的社区志愿者和紧急就医的居民等。
这期直播于4月16日举办，当时的上海处在社区严格封控、保供运力比较紧张的状态。透过出租车司机们的“眼睛”，线上观众们了解到，在城市中的人流量已经大大下降的情况下，仍有人因为各种各样的原因从外地来到上海。司机们坚持为有紧急需求的人们服务，为了做好保障工作，他们很多天吃住在车上，为抗击疫情作出了突出贡献。
葛磊也提到，巡游出租车有公共交通属性，在城市发生重大突发事件时，具有公益应急运营的性质。运营企业组织出租车统一执行公益运营任务，起到了城市运行保障作用。展望未来的城市交通政策变化，他希望出租车运营企业和司机的相关权益可以得到更好的保障，出租车行业需要竞争更加公平的发展环境。
流动者的视角非常宝贵
张学良告诉第一财经，在4月中旬，正是参与虹桥火车站保障运营的出租车司机们告诉他，虹桥火车站部分滞留旅客等群体遇到了一些困难。他的团队立即启动了帮助这些旅客的爱心接力行动，在与旅客、车站志愿者沟通的过程中，了解到他们遇到的困难，及时把问题反馈给市里相关部门，使很多问题得到了有效解决。在每天频繁的联络中，张学良团队的师生们更加领悟到了“你是我的眼”的真谛。
疫情期间，大多数人足不出户，只有因工作需要而在城市中奔走或因各种原因滞留在外的人们，才有更好的视角观察城市状态。通过他们的讲述，可以更好地了解疫情期间上海的情况，获得很多线索，帮助我们更好地理解城市在未来的发展中，需要注意哪些问题。
张学良教授团队也帮助了一些浦东机场的滞留旅客，还发现他们有自发组织管理的尝试，会帮助安保人员一起维持秩序、帮助其他滞留者。在征得同意后，团队为每一位滞留者建立了一个微信群，帮助解决生活困难的同时，也从精神上缓解了他们的压力“。这些滞留者代替我们观察虹桥火
张学良教授团队利用两个多月的时间，访谈150余人，并为这几类人群建立了访谈样本档案，其中包括“流动的空间之‘你是我的眼’”直播活动曾经连线过的部分货车师傅、外卖骑手和社区物业工作者等。
车站和浦东机场的人与事，描述他们之间自然而然地形成的小社会如何运转，创造独特的空间价值，很多故事也提示了一些将来再出现紧急状态时可以尝试的办法。”张学良说。
“我们还倾听他们讲述自身的人生故事，在疫情发生之前，他们都有一段独特的人生经历，这些故事也很吸引我们，是我们访谈中很特别的一部分。”张学良告诉第一财经，当时的浦东机场滞留旅客来自全国各地，也有很多来自境外，他们年龄不一、阅历丰富。“平日里，我们多从经济学理论视角对中国改革开放以来的社会经济问题进行研究，而实际上这么多年来，有多少人、多少事、多少场景、多少行业在不断变化，听他们娓娓道来，我们就像看到这40多年的真实画卷徐徐展开。”
为更好地了解和帮助更多人，张学良通过人物画像为疫情期间城市中的流动者建立体系，划分了滞留者、逆行者、摆渡者、志愿者四类人群。其中，滞留者指在疫情期间抵达上海，但因故被暂时困在机场、火车站或在宾馆的人们；逆行者指在疫情期间从外地来到上海的人们，包括为了照顾、陪*伴家人而紧急赶到上海的人，外地援沪从事各种支援工作的人，以及滞留者群体中一部分选择留下来加入保障队伍的人；摆渡者指出租车司机、货车师傅、外卖骑手等在交通运输、物流业参与城市保障运行的人们；志愿者则包括外地援沪医疗队成员、社区志愿者以及各类公益行动者等。
张学良教授团队利用两个多月的时间，访谈150余人，并为这几类人群建立了访谈样本档案，其中包括“流动的空间之‘你是我的眼’”直播活动另外三期曾经连线过的部分货车师傅、外卖骑手和社区物业工作者等。
张学良发现，流动者的视角对他团队的博士研究生们也产生了很大的影响，帮助了他们逐渐从书本走向社会，从“被育者”成为思考者、传播者、行动者与志愿者，甚至开始影响身边的人。团队以“爱心团队”微信群为线上“联络中心”，参与者也从开始时的8位拓展到18位，每天开展大量电话和微信访谈、召开组会研讨交流。有时组会聊到深夜，大家还是坚持完成访谈分析，提出行之有效的建议，记录特殊时期的“疫情故事”。
在四期“流动的空间之‘你是我的眼’”直播活动中，团队师生分别以主持人、连线人、评论员等身份参与，结合专业知识与访谈沟通经历，围绕疫情防控、经济影响、基层治理等主题进行分析与研判，并提出高效精准的建议，为上海疫情防控工作提供了参考。
“我们这一代学者特别是高校的青年经济学者，可以找一些契机去经历并主动完成研究的多个转向，适当改变研究方法与研究路径”。张学良认为，助人者也在自助，研究者真正地走近研究对象，自己也会成长，对城市、交通以及相关行业的认识也会更深刻。