上海飞三亚换大飞机仍一票难求民航暑运旺季可期

各地疫情管控政策陆续放松之下，国内的航空公司终于迎来了可期的暑运旺季。

继27日航空股全线飘红，28日开盘大部分仍继续上涨，这背后是民航单日航班量连续3日突破10000班。

6月24日至26日，民航单日航班量分别达到10609班、10083班、10198班，总体恢复至疫情前的约60%；单日旅客运输量分别达 89.6 万人次、83万人次、85.1万人次，恢复至疫情前的约49.4%。

在此之前的三个月，民航航班量是持续下降的趋势，最低谷时单日航班量只有正常时期的18%。

为上海浦东（91.3%）、上海虹桥（90.4%）、北京大兴（80.8%），取消率相对较低的机场分别为乌鲁木齐地窝堡（24.2%）、杭州萧山（25.1%）、成都双流（25.9%）。

值得注意的是，在上海于6月1日全面恢复正常生产生活后，上海始发航班也开始逐步恢复，尤其是在各地陆续放宽对上海旅居人员的隔离政策后。

就在上周，海南率先宣布上海非阳性街道人员到海南无需集中隔离后，上海飞三亚的机票就开始出现一票难求的现象。为此，多家航空公司陆续将窄体飞机更换成宽体大飞机，但近期不少上海到三亚的航班机票还是飙到了全价，部分时刻只剩公务舱。