上海车展:从电动车到智能汽车换了风格

China Economic Herald - - Company 公司/ - 中国经济导报记者| 郭丁源中国经济导报讯(杨 文)

2017近日, 年上海国际车展如期18举行,吸引了来自 个主要国家和1000地区的 多家知名企业参展, 1400共展出整车 辆,其中全球首113 159发车 辆、新能源汽车 辆、56概念车 辆、外国公司亚洲首发车44 辆……一连串的数字背后,标志着上海车展从日内瓦、巴黎、法兰克福以及底特律车展中脱颖而出,成为了世界级的大型车展,也成为了汽车发展的导向标。传统车企在车展上纷纷推出今

SUV年的主打车型,兼具轿车、 与新能源等多个类型,豪华车品牌也一如既往地推出造型拉风、奢华考究的豪车吸引眼球,此外,设计前卫、颇具未来感的概念车也获得了不少关注。整体来看,本届车展主打的依然是新能源汽车,包括纯电动和混动。

无论是从汽车技术发展的趋势考虑,还是满足国家愈发严苛的能耗与新能源法规,新能源汽车的全面铺开已是不可逆之潮流。上汽大众辉

PHEV VELITE 5昂 、上汽通用 、长安

Energi ei6福特蒙迪欧 、荣威 、传祺GS4 PHEV……

这些在上海车展上 发布的插电式混合动力车型将成为各车企从传统燃油汽车走向纯电动车型的过渡产品。比自主品牌车企更拼的是大众汽车,三款全球首秀的车型都为电动车。

电动汽车因为结构相对简单,零部件数量较传统汽车少,因此在平台集成、模块化的实现上要更加容易。

+很多企业对“人工智能 汽车”领域都相当重视,也尝试与科技企业跨界联合。英特尔宣布与长安汽车合作,探索研究未来汽车智能化领域。英特尔公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭表示:“英特尔将和长安汽车运 用人工智能和大数据技术,共同推进中国本土汽车厂商自动驾驶生态系统的建设。”

除此之外中国经济导报记者还注意到,百度与奇瑞汽车也在上海车展上达成战略合作,双方表示将在车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等方面展开全面合作。百度还正式发布

Apollo”一项名为“的计划,向所有合作伙伴提供开放的软件平台,帮助合作伙伴快速搭建自动驾驶系统,业内人士认为这在一定程度上降低了自动驾驶技术的参与门槛。

自动驾驶技术和车型的展示也成为本届上海车展的一大亮点。据记者观察,科技公司的入局,使得市场的竞争更加多元化。新能源车品牌蔚来汽车带来了一辆无人驾驶版 EP9,EP9

应用前瞻性整车电控架构及传感器系统布局,即使在超高速情况下依然可以实现无人驾驶系统对车辆的精准操控。日产则带来了一款代表其未来轿车设计方向和智能

Vmotion出行技术的全新概念车2.0 ProPILOT

。该车搭载全新 自动驾驶技术,可以轻松应对高速公路、交通拥堵路段以及城市道路。

传统汽车企业正以新技术、新思维、新模式为发展注入新动力,汽车行业的未来走向显露无遗。在自动驾驶、人工智能技术成熟的背后,是各种科技公司以及汽车厂商共同努力的结果。面对车展上新颖有趣的汽车科技,业内人士预测,自动驾驶

2020乃至无人驾驶汽车在 年左右将会迎来爆发。

日前在南京召2017开的 全球软件开发者大会上,朗坤智慧科技股份有限公司董事长武爱斌表示,工业软件是未来做大数据应用的重要的基础。目前,我国也尚无一家企业能独领风骚的工业软件行业巨头,一些国际软件巨头与国内软件公司的合作,只是形成了一些个体的、局部的、离散的存在,可见其中蕴含的商业需求是巨大的。

武爱斌呼吁:政府相关部门及协会联盟要集中本土软件公司优势兵力,深耕细分行业,做好业务知识的凝聚;江苏的工业软件企业要抱团融合,一起参与工业软件标准的制订,在江苏做好大数据的接口,做好工业软件及其平台企业的示范和试点,共同推动江苏软件产业的发展壮大。

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