穿越“古道天险”的英雄交响乐

巴陕高速公路米仓山特长隧道通车纪实

China Economic Weekly - - Region & City 区域·城市 - 文 I 沈雪

历经 58 个月艰苦奋战,米仓山特长隧道今年11 月正式通车,它的通车象征着连接川陕两地的巴陕高速全线通车。

千百年来,北向出川,秦岭横亘。其中,峰高路险的米仓山就是一道艰险屏障。米仓山,天堑变通途,是大巴山几代人的梦想。

米仓山隧道位于陕西省汉中市和四川省巴中市交界,全长 13.833 公里,是目前世界第三、国内第二、四川第一长公路隧道,也是中部通风竖井最深、通风联络道洞群规模最大的公路隧道。

“顺利通车的米仓山隧道,将为经济插翅、为生命保驾,为几代人执着的理想和信念,谱写一曲‘天险’上的英雄交响乐。”正如四川公路桥梁建设集团有限公司党委书记孙云所说,巴陕高速建成后,不仅贯通东西,更将辐射国家连片扶贫攻坚区域——秦巴山区,打通天险,对带动沿线经济发展,推动扶贫攻坚意义深远。

打通一条信仰大通道

“蜀道难,难于上青天。”唐代诗人李白在《蜀道难》中感叹。横亘在川陕大地上的米仓山隧道,更是难上 加难。

跨越米仓山,征服“天险”,成了大巴山几代人的梦想和信念。2009年12月,巴陕高速公路开工。巴陕高速是四川省《西部综合交通枢纽建设规划》中成都引入线——成都至巴中至川陕界高速公路中的一段,其核心就是米仓山特长隧道。

米仓山隧道贯通刻不容缓。那么, “天险”工程谁来建?

时光回到 68 年前,1950 年,为 助西藏地区发展,巩固民族团结,西南军政委和西南军区组织成立中国人民解放军第十八军后方司令部康藏工程处,调配10万军民修筑川藏公路,这就是四川公路桥梁建设集团有限公司前身。

68年过去,打通米仓山隧道的历史重任再次交到英雄后裔手上。2014年 1 月,四川路桥建设者们拉开米仓山隧道建设序幕,历时 5 年,从安营扎寨到全面通车,2000余名干部职工

视觉中国11 月 21日,位于四川巴中的米仓山隧道,一只卡通形象的熊猫调皮地“扒”在出入口处。

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