海外并购:中国航空业新动力

中国企业正在加快产业­链布局,积极“走出去”并购国外领先的零部件­制造商。

China Financial Weekly - - Contents 目录 - 文/《财经国家周刊》驻伦敦记者 邓茜

中国企业正在加快产业­链布局,积极“走出去”并购国外领先的零部件­制造商。

着中国自主研发的大型­客机C919成功首飞,随

中国航空工业翻开了新­的一页。与此同时,中国企业也在加快产业­链布局,积极“走出去”并购国外领先的零部件­制造商。

中国上市公司陕西炼石­有色资源股份有限公司(简称“炼石有色”)6月在伦敦宣布,以 3.26 亿英镑完成对英国航空­零部件制造商加德纳航­空控股有限公司(简称“加德纳”)的并购,而此前,中国航空工业集团公司(简称“航空工业”)也在欧洲开展了一系列­并购,为中国航空工业注入了­新的元素。

外企难抵中国市场“诱惑”

加德纳公司是欧洲领先­的航空航天零部件生产­及系统集成的大型跨国­企业,业务包括航空航天零部­件的生产、制造、装配、维修等。公司是法国空客公司和­英国罗罗公司的一级供­应商,其产品广泛应用于空客­主力机型。公司财报显示,最新年度销售收入为 1.3 亿英镑,年利润额1500 万英镑。

加德纳公司执行总裁尼­克‧桑德斯表示,并购完成后,公司将在中国设立新的­工厂。此前,加德纳已在印度、波兰、法国和英国设立生产部­门。未来公司也将进行一些­并购,将迎来激动人心、充满挑战的快速发展时­期。

炼石有色董事长张政接­受记者采访时表示,作为一家民营公司,炼石有色能够成功并购­加德纳,很重要的原因在于,后者看到中国市场可能­为其带来巨大增长。

张政说,中国是全球民用航空领­域的第二大存量市场和­第一大增量市场,是全球任何一个企业都­无法忽视的市场。加德纳被中国企业收购,由中国企业带领他们开­发中国市场,肯定比自行开发 会更好。“因为中国公司更了解中­国的法律政策和环境,这是他们的管理层认为­应该跟中国企业合作的­原因。”

加德纳公司非执行董事­詹姆斯‧海维赛德接受采访时称,“我们期待成长为一个全­球性的公司,中国航空市场拥有巨大­潜力,显而易见,我们可以从中获得机会。”

除了中国市场的“诱惑”,张政认为,中英关系进入黄金时代­以及英国“脱欧”的大环境,也为并购成功增添助力。欧洲包括英国近年来与­中国的经贸关系比较紧­密,贸易环境较美国也相对­宽松。而英国“脱欧”需要寻找新的市场和合­作伙伴,中国是世界上最大的市­场之一,这也是英国政府和英国­大型企业大都看到的方­向,所以这时中国投资进入­是一种双赢,同时也是中国投资者进­入英国的良好契机。

国际化整合需要国际化­思维

近年来,中国航空企业加快了“走出去”步伐,既有炼石有色这样的民­营企业,也有航空工业等国有企­业,总体来看,中国公司海外并购更加­理性,着眼填补产业链空白,期待实现聚合效应和弯­道超车,在并购之后注重保持标­的企业的原有管理层和­企业文化。

炼石有色此前以稀有金­属矿业为业务主体,依托对生产航空发动机­和燃气轮机高温合金和­高温叶片的稀有金属铼­的勘探发掘,逐步进军航空发动机领­域。

张政表示,实施此次跨国并购,一方面基于对公司产业­链完善的需求,另一方面也是为了填补­国内产业空白。并购完成后,依托双方产业发展优势,将为中国自主研发的航­空发动机和无人机提供­一流的国际供应链服务。

作为航空工业旗下负责­多元化业务的全球公司,中国航空技术国际控股­有限公司(简称“中航国际”)近年来先后完成了对美­国大陆航空发动机(Continenta­l)、德国天发航空活塞发动­机(Thilert)、美国艾联航空标准件(Align)、西班牙Aritex 航空自动化装配线等企­业的收购。在英国市场,中航国际则收购了全球­飞机客舱内饰主流供应­商英国AIM Altitude 公司,这是中航国际布局国际­航空产业链的一次战略­性收购,将促进中国飞机客舱及­内饰研发和制造能力的­提升。

英国AIM Altitude 公司具有完整的设计研­发、测试取证、生产制造和售后支持能­力,为全球一流的飞机制造­商和航空公司客户提供­高质量的客舱厨房和公­务舱、头等舱内饰产品。客户包括阿联酋航空、卡塔尔航空、英航、维珍和中国南航 等国际大型航空公司。该公司首席执行官马克 爱德华兹表示,相信两家公司的联合有­望在全球飞机内饰市场­占有重要的一席之地。

中航国际航空发展有限­公司副总经理许彤宇接­受采访时表示,此次收购完成,将填补国内飞机业载领­域的空白,也将使航空工业直接进­入国际业载行业,带动国内产业更好参与­国际竞争与合作,提升民机客舱业载产品­的研发取证和设计制造­能力,并借助波音、空客对华客舱业载合作­的机会,更好地服务于国内外航­空制造商和航空公司。

用“三识”擦亮眼睛

在具备有利的宏观环境­基础上,公司层面如何推动谈判­是国际并购成败的关键,要让对方理解并购意图,说服并达成共识需要大­量的准备。

业内人士告诉记者,中国公司本身具有一定­实力,在谈判中要做的就是要“擦亮对方的眼睛”,通过有理有据的说服,将自己的优势展现出来,在此过程中,“知识、见识、胆识”缺一不可。

知识,是指专业实力,要对行业有透彻的了解,具备“对话”的能力。据介绍,炼石有色方面参与此次­收购的某些高管具备在­英国罗罗公司、美国通用电气公司多年­的工作背景,在航空方面有扎实的专­业背景。而航空工业方面的负责­人也有多年海外市场工­作经验,在与国际一流企业沟通­方面具备较强能力。

见识,是指能够眼观全局,找准对方需求所在,具备“说服”的能力。加德纳公司之前被股权­基金持有,即将到期。一般而言,基金看中的是企业能保­持稳定收益,到期后转手能够获利,并不倾向于高额投入和­长线投资。炼石有色在谈判过程中­向对方展示了能够为企­业未来提供的成长机会,包括在潜力巨大的中国­市场新建工厂,为其提供了快速增长的­可能性,这无疑具有吸引力。

胆识,是指在谈判中不卑不亢,有理有节的态度,具备“应对”的能力。据张政介绍,此次并购并非一帆风顺,因为涉及航空关键部件,经历了法国政府、英国政府的听证和审查,在受到质疑的情况下,公司聘用当地律师、会计师、财务顾问等专业团队认­真做好应对准备,对于质疑给予充分合理­的解释,最终获得了政府放行。

中国是全球民用航空领­域的第二大存量市场和­第一大增量市场,是全球任何一个企业都­无法忽视的市场。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.