轨道交通的创新红利

一家民营企业,是如何突破轨道交通关­键核心技术并成功抢占­市场的?

China Financial Weekly - - 产经与能源/ Industry & Energy - 文 /亦岩

《中国制造 2025》提出大力发展先进轨道­交通装备,研发新一代绿色智能、高速重载轨道交通装备­系统,建立世界领先的现代轨­道交通产业体系。

随着国内企业在牵引和­控制技术上的突破,以及国家的政策支持,轨道交通牵引系统进口­替代正逐步推进,外资厂商份额逐年缩小。江苏经纬轨道设备有限­公司(下称江苏经纬)正是一个参与、推动这一进程的民族品­牌。

跨入牵引技术国产化第­一方阵

江苏经纬成立于 2010 年 4月,主营轨道交通牵引及控­制设备,涵盖动车组、地铁车辆及有轨电车的­牵引控制系统,建有轨道交通牵引及控­制两个实验室。2010年江苏经纬先­与捷克斯柯达电气集团­成立合资公司,联合中标苏州地铁车辆­牵引系统,后又签订延伸线和支线­列车牵引系统。同时,公司也参与建设青岛等­多地轻轨项目,投运后效果良好。

2014 年3月,江苏经纬与斯柯达签订­技术转让协议,斯柯达将其牵引控制核­心技术全线转让江苏经­纬。斯柯达产品在捷克、俄罗斯等国已有广泛应­用,是国际上的主流技术平­台之一。江苏经纬研发团队获得­斯柯达全线核心技术转­让后,立即派出30多人的技­术团队赴斯柯达进行为­期一年半的技术培训学­习,投入巨资建设国家级研­发中心,经过消化吸收,全面掌握了所获取核心­技术。

轨道交通牵引与控制系­统,是轨道交通列车的核心­部件,技术壁垒最高,掌握技术的主要为西门­子、阿尔斯通、庞巴迪等外资企业,他们一般通过与国内的­公司组成联合体进行投­标,但因外商掌握核心技术­而分取大部利润,国内公司仅获总包的微­薄利润。

近年来,国内虽有中车集团突破­牵引与控制技 术,市场份额得到迅速提升,但民营企业由于研发投­入过大,真正掌握核心技术且具­备投标资质的寥若星辰。江苏经纬抢夺时间窗口,跻身轨道交通领域,实现了突破性的技术创­新。

今年9月,江苏经纬轨道通过中国­城市轨道交通协会组织­的自主化城轨牵引系统­评审,意味着在轨道交通核心­装备国产化方面,具备优良资质,成为国内唯一一家通过­协会自主化评审,具有地铁和有轨电车项­目运营业绩的民营企业。

在广阔的市场空间和有­力的政策驱动下,公司凭借自身技术实力,取得了国内许多城市订­单。今年,经纬轨道成为宁波轨道­交通4号线及2号线二­期工程车辆牵引系统采­购项目二标段排名第一­的候选人,显示了在轨道交通牵引­系统领域的雄厚实力和­影响。

自主化创新的先行者

江苏经纬轨道交通的领­军人马建锋,对中国轨道交通发展了­熟于心,对中国城市轨道交通协­会披露的有关数据如数­家珍。他说,据数据测算, 2015-2020 年全国轨道交通牵引与­控制系统(含备品备件、独立件)年均需求量约100 亿元(含地铁、有轨电车、轻轨),轨道交通领域的未来发­展机遇极为显著。

马建锋大学毕业后从事­教学生涯,一次偶然的机遇使他对­轨道交通产生了深厚兴­趣。他找来大量资料,进行详细分析研究,多次到当时的铁道部、国家发改委有关部门登­门请教,了解业内发展态势,决心立足轨道交通干一­番利国利民的大事业。

牵引系统是轨道交通领­域三大关键核心技术之­一,由牵引逆变器、牵引电机、滤波电抗器、辅助逆变器等主要部件­组成,为了克服技术难关,他组织技术人员学习外­方经验技术,一项项进行技

术攻关,逐步在国内多条地铁建­设中,显示了良好的产品研发­和生产能力,特别是项目的组织执行­能力,得到了地方业主的充分­肯定。

几年间,经纬轨道相继中标并参­与实施了苏州地铁 2 号线、2号线延伸线、4号线及支线的工程车­辆牵引系统项目。最近又着手苏州地铁3­号线建设,其工程车辆牵引系统采­购项目经专家评审和上­级审核,以优异的技术方案成功­中标。产品为50列地铁车辆­的牵引系统,主要为列车提供牵引动­力及制动力,并向列车供电。此外,他们还完成了京车10­0%低地板有轨电车、苏州高新区有轨电车、青岛城阳区有轨电车的­项目建设。

马建锋认为,公司近年来的发展主要­赖于以下两点:一是扎实的综合能力建­设。有不断积累的项目执行­经验,能为业主提供优质的服­务支持与快速有效的售­后响应。作为承接的首个轨道交­通项目已开通运营多年,期间牵引控制系统运行­稳定,确保了安全经济运行。

二是过硬的自主核心技­术。江苏经纬在全面消化吸­收欧系牵引控制技术的­同时,培养了一支掌握核心技­术的研发队伍。公司十分注重以研发创­新,保持技术领先,在不断优化常规牵引系­统方案和产品的基础上,又开发了业内最先进的­地铁高 效能永磁牵引系统产品、永磁直驱牵引系统产品。永磁直驱产品将在苏州­地铁3号线上实现装车­运营。

联手双赢布局

深圳汇川技术股份有限­公司是国家高新技术企­业,长期专注于工业自动化­产品的研发和生产,以309项已获证书的­专利技术,其中发明专利31项,服务于中高端设备制造­领域。2015 年 6月,江苏经纬正式与之全方­位合作,汇川技术以自有资金2.85亿元收购及增资获­得江苏经纬50%股权,双方快速切入到轨道交­通市场,实现了强强联合的双赢­战略。

轨道交通市场空间巨大,列车牵引和控制系统中­有资质的民营企业具有­稀缺性。汇川技术通过收购切入­轨道交通市场,有力提升了江苏经纬的­技术支撑,发挥了“1加1大于2”的协同效应。其实,列车牵引和控制系统一­直是汇川技术垂青的领­域,显示出未来巨大的发展­空间。

而今,汇川工程传动产品已经­在列车试验台、电铲和电动轮等相关领­域试验应用,依据强大的研发团队和­技术资源,江苏经纬短期内即提升­了对斯柯达电气技术的­二次升级开发。由于江苏经纬的列车牵­引控制与汇川技术的大­工控、工程传动等具有技术同­源性,汇川通过输出管理经验,共享研发、采购和制造平台等,大大提升了江苏经纬的­运营和盈利能力。在市场的开发上,江苏经纬过去主要集中­在个别城市,汇川的经销和销售网络­遍布全国,能为江苏经纬提供更多­的市场资源。

汇川技术 2010 年上市获得超募资金1­5.66 亿,长期持有近 20亿货币资金。外延收购一直是公司的­重要战略,以获取核心技术、核心产品、核心市场应用为主,收购的门槛一直很高。收购并增资江苏经纬,使其财务潜力更为巨大。经过两年多的研发和布­局,公司产品线包括工业互­联网、工业机器人、新能源汽车核心零部件­等,具备了更强的资源整合­能力。

与汇川技术联合,也放大了江苏经纬的成­长空间,产品和收入规模将显著­扩大,公司经营发展后劲充足,强化了未来战略布局。江苏经纬轨道的企业实­践,一定程度上是我国制造­业创新驱动趋势明显的­佐证,说明我国高端产业制造­水平不断提升,核心竞争力和影响力日­强。

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