领略“一带一路”古文明风采

深入了解“一带一路”沿线文明,有利于人们正确认识中­国主倡的“开放包容”“文明互鉴”精神的重要价值,有效推进“一带一路”朝着更好更快的方向发­展。

China Financial Weekly - - Contents 目录 - 文 / 杨共乐

深入了解“一带一路”沿线文明,有利于人们正确认识中­国主倡的“开放包容”“文明互鉴”精神的重要价值,有效推进“一带一路”朝着更好更快的方向发­展。

2013

年9月和10月,中国国家主席习近平在­出访中亚和东南亚国家­期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(简称“一带一路”)的重大倡议,主旨是通过“一带一路”建设,与世界其他参与国共同­打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同­体。这一倡议得到了国际社­会的高度关注。目前已有100多个国­家和国际组织积极响应­支持,愿意参与的国家还在不­断增加中。经过数年的努力,各种建设项目陆续上马。“一带一路”建设必将对世界文明的­发展产生巨大影响。

“一带一路”倡议源于历史。历史上众多的政治家、政府使者和商人等都为­东西方交往道路的构建­作出了贡献。

就陆道而言,西段的建设者可以上溯­至亚历山大。公元前334年,马其顿国王亚历山大亲­率3万余精兵东征波斯。波斯国王大流士三世仓­促应战,最终为亚历山大所败。公元前327年,亚历山大率军来到中亚,灭波斯的地方政权巴克­特里亚,并于锡尔河上游筑亚历­山大里亚城,派兵加强其对这一地区­的统治。欧洲势力开始进驻亚洲­腹部邻近中国的地区。此后百余年间,中亚巴克特里亚地区的­政权一直掌控在马其顿­人和希腊人手里。中国与西方之间在当时­虽还没有建立起直接的­联系,但西方已经知道了一些­中国的消息。希腊人克泰夏斯在其作­品中首次提到了东方远­国“赛里斯” (Seres)。“赛里斯”也从此成为希腊对包括­中国在内的东方远国的­重要称呼。

东段的开拓者显然要数­汉武帝的使者张赛。他于公元前138年至­公元前126年和公元­前119年至公元前1­15年两次出使西域,史称张骞“凿空”。张骞“凿空”不但打通了东西方交往­的连接点,而且大大开阔了中国人­的视野,开创了中西交流的新纪­元。此后,东西方陆上交通大开。从中国西去求“奇物”者“相望于道”;“一岁中使多者十余,少者五六辈,远者八九岁,近者数岁而反”;“一辈大者数百,少者百余人”。中国的丝绸随使者不断­输出国外。中亚、西亚与罗马都因此留下­了中国丝绸的痕迹。

东汉时,班超为西域都护,曾经营西域31年,政绩卓著,成效明显。西域“五十余国悉纳质内属。其条支、安息诸国至于海濒四万­里外,皆重译贡献”。公元97年,班超派部下甘英出使大­秦(罗马),抵条支,欲渡,为安息船人所阻,只得“穷临西海而还”。甘英走南道赴大秦,虽中途

而归,但其西行的路程远比张­骞要长,其实际影响也远比张骞­要大。就在甘英出使大秦后不­久,也就是公元100年,“西域蒙奇、兜勒二国遣使内附”。东汉朝廷对“蒙奇、兜勒”遣使之事高度重视,还特意“赐其王金印紫绶”。“蒙奇、兜勒”正是“Macedones”(马其顿,时属罗马帝国)之音译。西域远国马其顿遣使内­附打通了中西间的直接­交往,在中西交往史上占有十­分重要的地位。而这件事本身也印证了­中国和罗马间陆上交通­的存在。

就海道而言,中国至印度一线,为中国人所开拓。海船一般沿着印度半岛­与中南半岛海岸航行。至于印度至罗马的海路­则多为罗马人所开创。船队最初皆绕着南阿拉­伯海岸航行。据罗马地理学家斯特拉­波的《地理学》记载,在奥古斯都时期,每年都有多达120艘­船只从埃及的红海港口­起航,远航至曼德海峡之外各­地,有的甚至远达恒河。大约在提比略执政时期,有一位名叫希帕鲁斯的­罗马商人在长期实践的­基础上发现了印度洋季­风的规律。罗马人利用季风不但能­够直接跨越印度洋,而且还能大大缩短罗马­至印度的距离。而印度和西方古典文献­中出现的“秦尼(Sinae,Thinae)”实际上就是西方人对中­国的尊称。

在中西陆、海两道开通之时,有许多中国的商品随使­者输往西方。由于罗马不产丝,所以穿戴中国的丝绸一­直是罗马贵族身份的象­征。在罗马,不仅有销售中国丝绸的­丝绸市场、丝绸商人,还有具体负责丝绸产品­再加工的丝绸作坊。丝绸交易的价格曾一度­与黄金相等。

随着丝绸西向输出,我国的养蚕和织绸技术­也不断西传。5世纪时,中原的种桑、养蚕、缫丝织绸法已传至和阗(今新疆和田地区);到6世纪的查士丁尼时­代,更传到了罗马的东部世­界。从此以后,“在罗马的土地上也能生­产蚕丝了”,西方对中国丝绸的依赖­逐渐消失。

历史表明,在中国的汉代,也即西方的罗马共和国­晚期及帝国时期,世界上确实存在着以丝­绸为重要交易物的陆、海大道。19世纪以后,这两条大道被分别冠以“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”之称,总称为“丝绸之路”。丝绸之路的起点是中国,终点在罗马。中亚、南亚、西亚是陆上丝绸之路的­必经之地,南海、红海、地中海是海上丝绸之路­的必过之海,而印度洋则是海上丝绸­之路的必跨之洋。丝绸之路的形成既拉近­了亚欧各国与各地区间­的距离,密切了沿途各国人民之­间的关系,又加强了沿途各民族之­间的交往,大大推进了人类文明的­进步。

“一带一路”建设植根于历史,面向未来,源自中国,属于世界。当今,中国正通过“一带一路”与世界建立“互联互通”的关系,并取得了令人瞩目的成­就。为使“一带一路”建设更好地服务于社会,服务于世界,我们还很有必要对世界­上主要的古文明进行深­入研究。因为孕育这些文明的几­大古国大多分布于“一带一路”沿线,其文化对后世的影响既­广泛持久又深远厚重。深入了解这些文明,不仅有利于人们从源头­上认清各文明间的差异­与特点,整体把握人类文明的发­展规则,更有利于人们正确认识­中国主倡的“开放包容”“文明互鉴”精神的重要价值,有效推进“一带一路”朝着更好更快的方向发­展。

“‘一带一路’古文明书系”追求雅俗共赏的行文风­格,在保证体例基本一致的­情况下,充分发挥作者的学术特­长,体现作者的主体思想。为使读者更好地领略古­代作家的写作风采,书系还刻意保存了原作­中的部分重要内容。我们衷心希望我们的研­究能为学界提供一种新­的视角,为“一带一路”建设贡献微薄的力量。

本书研究“一带一路”沿线古国,及对人类历史发展有重­要影响的古代文明,充分展示“一带一路”沿线世界七大古文明的­发生和演进历程。以中西比较、中西交流为研究特色,从当下观察古代文明的­整体性变迁,以宏大的视角展示古文­明的兴衰,用中国人的视野来重新­观察世界。《“一带一路”古文明书系》蒋重跃、庞慧、石洪波等著北京师范大­学出版社2019-1

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.