为什么直辖市城市会密集出台路测规范钥

产业具有直接消费性、聚合性、超前性等特点,直辖市发展智能网联汽车产业应结合都市产业的特点进行合理布局,处理好都市区、郊区及周边区域的产业布局、产业发展和产业协同问题,避免给直辖市市区带来更大的负担,增加城市负荷。 二是利用智能网联汽车产业发展机遇,带动城市甚至区域的产业升级和行业技术创新。目前智能

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都市产业选择的客观需要。作为全国或区域中心城市,直辖市聚集了大量的人口和产业。统计资料显示 ,2017 年底 4 个直辖市中人口最少的天津市常住人口也已达到了1556.87 万,道路拥挤、高房价、环境问题等大城市病问题已经成为制约城市发展的重大问题。从技术层面来看,智能网联汽车在通行效率、节能环保等方面可以在很大程度上解决或缓解直辖市人口臃肿而带来的大城市病问题;从都市产业选择和发展来看,智能网联汽车科技含量高,而且对土地和物理空间的依赖度没有传统产业强,符合都市产业聚集与发展的客观规律,4 个直辖市密集出台道路路测规范是都市产业聚集和产业选择的客观需要。

直辖市特殊的政治经济地位和立法权限。国家设立直辖市的目的 是希望它们能在政治、经济和社会发展方面做出表率。

从经济方面来看,发展智能网联汽车是写入国家制造业规划和汽车行业十三五发展规划的重要内容,是全国和区域产业转型转型升级的重要举措。直辖市发展智能网联汽车产业、发布道路路测规范,具有带头作用和示范效应,有利于推动产业转型和升级。

从政治方面来看,在高层领导的关注和推动下,发展智能网联汽车、开展道路测试这项重要工作规划可以在较早的时间明确写入 4 个直辖市的发展规划并作为重点工作去推进;立法权限方面来看,直辖市具有颁布和制定地方性法规的权限,因而无论是现在由下属单位制定智能网联汽车的规范性文件还是未来上升到地方性法规的高度予以 立法,直辖市无疑具有更大的立法权限和更多的政策资源。

具有相对完善的产业发展配套。智能网联汽车产业发展,需要上下游产业链的密切协同和完善的配套措施。从技术研发和人才培养的角度看,4 个直辖市在科研院所的数量和质量方面均位于全国前列,智能网联汽车领域最优秀研发人员和专业技术人才也主要聚集在几个直辖市及周边区域;从上下游产业链来看,智能网联汽车需要汽车芯片、软件、雷达、车载视觉系统、大数据、车载计算平台等行业的创新发展,以及公开测试道路的基础设施配套。鉴于目前我国上述产业主要围绕着直辖市及其周边区域来布局,发展智能网联汽车产业,特别是进行公开道路测试,直辖市城市更易获取上下游产业链的资源支持。 网联汽车产业发展得到了国家层面的认可、地方政府的支持和资本界的青睐,也形成了社会的共识。 直辖市不应仅仅停留在建立路测场地、发放路测牌照的阶段,应该以政策支持引导产业发展,以产业发展带动技术进步和专业人才培养,以智能网联汽车产业发展推动直辖市及周边区域的产业升级和转型。

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