China Information World : 2020-08-03

产业观察 Industry Observatio­n : 17 : 17

产业观察 Industry Observatio­n

15 产业观察 2020 年 8 月 3 日 第 29 期责编:汪燕 E-mail:wang_yan@ccidmedia.com Industry Observatio­n 近年来,伴随着新能源汽车产业­发展的持续向好,作为新型城市交通基础­设施和新能源汽车推广­应用基本保障的充电桩,正成为制约新能源汽车­产业发展的一个瓶颈。当前,加快充电桩建设将显著­对冲新冠肺炎疫情影响,对稳投资、稳增长有着重要作用,并将助推新能源汽车产­业进一步做大做强。 规定,企业获得补贴的数额与­其建桩总量密切相关,鉴于建设慢充桩成本低,且位置越偏僻建桩成本­越低的现实,偏远地区出现了大量的“僵尸”慢充桩,常年无人问津。三是燃油车占位现象严­重。目前,国内各城市车位紧张是­普遍问题,部分停车场管理方出于­利益考虑以及车主的不­文明行为,导致很多电动汽车充电­车位被燃油车占用。 营商没有积极性按照新­国标改造老国标的充电­桩,进而导致很多新型电动­车无法使用老国标充电­桩。 社会因素遥 作为新型基础设施建设­的一项重要内容,新能源汽车充电桩的建­设需要占用城市土地,这就需要充电桩建设符­合城乡发展规划、交通网络布局规划等。一是充电桩的布局应充­分结合城乡发展规划等­社会综合规划,特别是要充分考虑这些­规划中涉及的基础设施­建设和周边商业区的设­置等内容,有效避免资源浪费。二是充电桩建设应与新­能源汽车的相关发展规­划、高速公路、 电网等专项规划相联

© PressReader. All rights reserved.