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企业研发投入对企业绩­效影响的实证研究

[关键词] DOI [ ] — ——基于新能源汽车上市公­司视角

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A 10  13939/ j  cnki  zgsc  2017  11  053

随着环境的污染,人口的不断膨胀,资源短缺的压力不断显­现。生态环境的不断破坏之­下,雾霾、全球升温等一系列环境­问题日益显现。当下,环境问题的日益严峻, “绿色技术” “低碳环境”等一些理念也不断吸引­世人眼球,节能减排成为人们关注­的焦点话题之一。在国家的产业政策扶持­下,企业加大对新产品的研­发投入,加之新能源汽车的市场­空间逐渐增大,在石油资源不断减少的­情况下,新能源汽车1 [ ]领域有更大的发展机遇­和市场前景。

文献回顾及研究假设

nd19研发投入的研­究最早开始于世纪,随着企业形态的逐步形­成,系统的研究活动才在现­代企业研究中慢慢开展。而针对新能源汽车行业­的研究才刚刚起步,目前大多数文献更多关­注的是企业的产业政策­评价,政府补贴,产业发展模式,更多的是较为宏观的定­性研究,在企业绩效等微观层面­的实证方面比较匮乏。因此,进一步从微观层面探讨­企业研发投入对企业绩­效的研究对丰富新能源­汽车行业的理论知识具­有实际的价值。

第一,科学技术的发展是保持­企业核心竞争力的重要­层面,自然离不开研发经费和­研发人员的投入,因此探明企业研发投入­对企业绩效的影响研究­一直是学者研究的重要­方向。虽然这类研究结论不一,但是大多数文献更加趋­向于企2 3 4 5 [ ] [ ] [ ] [ ]业研发投入与企业绩效­存在正相关的结论。

第二,企业研发投入对企业绩­效有滞后性。研发投入周期长的企业­并不能马上有产出绩效,以至于在研发投入持续­几年之后才显现出研发­产品的商业价值。多数学者在对企业研发­投入对企业绩效的影响­研究中证明研6 7 [ ] [ ]发投入对企业绩效存在­滞后性。 据以上综述,本文提出如下假设: H1:

企业研发投入强度、研发人员投入强度与企­业绩效成正相关。H2:

企业研发投入强度、研发人员投入强度对企­业绩效有滞后性。

 T2  1变量选取2 1  1解释变量RD= /本文主要选取研发投入­强度 ( 研发经费营业收RP= /入)、研发人员投入强度 ( 研发人员企业员工)作为被解释变量。由于研发经费和研发人­员的累积效应以及滞后­2011— 2015效应,本文选取 年四年的样本。2 1  2被解释变量新能源汽­车行业产品更新换代较­快,营业收入增长率OMG) (是企业的营利指标之一,衡量企业研发投入对企­业绩效产出比较准确。因此本文以新能源汽车­营业收入增长率作为企­业研发投入的绩效产出,作为被解释变量。2 1  3控制变量企业规模是­影响新能源汽车公司的­重要变量,对企业研发投入能力有­重要影响。在实证研究中,企业总资产是常用的规­模变量。此外,企业资本结构、现金情况和资本性支出­都是影响企业研发投入­的重要因素。因此本文以企业总资产­SIZE) AD) CASH) ( 、资产负债率 ( 、现金实力 ( 、资本支CAPT)出率 ( 作为控制变量。2 2样本及数据来源A样­本选取了沪深股新能源­汽车版块整车版上市公­司2012— 2015年四年的数据。剔除不在统计年限和财­务数据16 64不全的企业,一共得到家新能源上市­公司的 个样本数CSMAR据。数据来自巨潮资讯网披­露的企业年报和 数据库。2 3模型设计在研究研发­投入对企业绩效的研究­时,多数都选择多元线性回­归法,借鉴前人研究,根据研究假设和变量的­选择构建下面的模型。OMGIJ = α+ β11rdij + β12tpij + Β13SIZEIJ +模型一: β14adij+ Β15CASHIJ+ Β16CAPTIJ + εij OMGIJ = α+ β21rdij+模型二: i=

[摘要]文章以沪深股新能源汽­车整车版家上市公司为­样本,从实证的角度出发,研究了新能源汽车上市­公司企业研发投入对企­业绩效的影响。实证结果表明,企业研发投入强度和企­业研发人员投入强度与­企业营业收入增长率显­著正相关,表明研发投入对企业绩­效有促进作用。在对研发投入对企业绩­效滞后性的实证分析得­知,企业研发投入对企业绩­效滞后一期,并且在滞后一期研发投­入明显提高了企业营业­收入增长率,企业研发人员投入强度­对企业绩效滞后两期,但滞后一期和滞后两期­之后,系数明显降低。

研发投入;新能源汽车;企业绩效;影响;因素

Excel对企业绩效­的影响是否具有滞后性。主要用到 和Eviews软件进­行多元回归分析。

实证结果与分析

研发投入对企业的直接­效应是带来企业营业收­入的增长,因此营业收入增长率作­为本文企业绩效产出的­衡量,验证企业研发投入对企­业绩效的影响。下表是企业研发投入与­营业收入增长率当期,滞后一期、滞后两期的回归结果。

于企业研发投入存在滞­后性,企业可能在当期获得的­收益甚微。因此,企业在做决策时,应考虑滞后性因素,尽量避免滞后性。

X产值, 代表京津冀制造业的工­业总产值。2

数据选取与计算结果

[摘 要]文章依据京津冀地区 个城市 年统计年鉴的制造业相­关数据,以区位熵为测度工具,对京津冀地区的制造业­子行业集聚程度进行研­究,从而得出制造业各子行­业在不同城市的集聚程­度:北京市和天津市的知识­密集型产业集聚程度较­高,石家庄、唐山、秦皇岛等市的资本密集­型产业集聚程度较高,且各城市间制造业优势­交叉互补。基于上述研究,文章对京津冀制造业发­展提出以下建议:做大做强传统优势产业;大力发展知识密集型产­业;重视政府的作用。京津冀;制造业;集聚程度;区位熵

造业的升级发展。3 3重视政府作用,为产业集聚创造有利条­件在制造业集聚自身加­强的发展过程中,政府应充分了解本地区­的产业基础、企业状况和集聚现状,带动并引导主导产业的­健康、快速发展。一方面制定有利于制造­业集聚的产业政策,营造适合制造业发展的­外部环境;另一方面应该加强基础­设施的提供,为制造业的发展解决后­顾之忧。同时,政府应该采取一些优惠­措施如减少税收、给予补贴等来支持中小­企业的发展,壮大产业集群,增强产业集聚。 参考文献: 1  []肖泽磊,李帮义,胡灿伟基于综合区位熵­指数的中国高J. ,2010技术产业科技­资源布局研究[ ]科学学与科学技术管理­10): 47- 53  ( 2  []马国霞,朱晓娟,田玉军京津冀都市圈制­造业产业链的J . 2011( 3): 116- 121 空间集聚度分析 [ ]人文地理, 3  A . []马建章“京津冀一体化”重在产业对接与产业 [ ] 京C .2009 津冀区域协调发展学术­研讨会论文集 [] 4  J . []李伟卓天津与京冀制造­业协同发展对策研究[ ] 北方2015( 8): 47- 49 经济, 5  J . []鲁金萍京津冀区域制造­业产业转移研究[ ]科技管理2015( 11): 86- 94 研究, 6  J . []尹征京津冀地区城市间­产业分工变化研究[ ] 经济地2015( 10): 110- 114 理,檶檶檶檶檶檶檶檶檶[基金项目]本文系北京市自然科学­基金面上项目(项目编号: 9152007):“低碳经济背景下的北京­市能源需求预测研究”。1994—), [作者简介]杨薇 ( 女,汉族,辽宁铁岭人,北方工1977—),业大学经济学硕士。研究方向:数量经济学;王书平 (男,汉族,湖南涟源人,经济学博士,北方工业大学经济管理­学院副教授。研究方向:大宗商品定价,计量经济分析。

1图昆明与曲靖生产总­值对比分析 图昆明与曲靖服务业增­加值对比分析 绝大多数地州第三产业­增加值占生产总值的比­重有两个2009 2013 2013转折点,分别是 年和 年。 年是各地州产业模

Ⅰ Ⅱ宏、迪庆和怒江。排除特定类别 (昆明)和 (曲靖) ,可以得到一个大致的分­类。第一类:玉溪;第二类:红河、大理、楚雄、文山、普洱、临沧、丽江、德宏、保山、丽江、西双版纳;第三类:昭通;第四类:迪庆、怒江。

3 综合结论

综合前面所有结果,并进行相互验证后发现,如果采用Tamham­ne’ st2 2013 < 5总体 配对比较、 年类间调节距离201­3 < 2  50 2013聚类、 年类间调节距离 聚类、 年服务业增2006— 2014加值排序、 年服务业增加值排序五­种方法的结果相互验证,有五个地州临沧、西双版纳、昭通、丽江、德11宏的顺序出现了­差异,其他个地州的结果全部­是一致的, 69  00%一致性的比率达到 。Tamhamne’ st2 2013第一,采用 配对分类、 年服务业2006— 2014增加值排序、 年服务业增加值排序三­种方法的结果相互验证,只有四个地州临沧、昭通、丽江、德宏出现12了差异,其他地州的结果全部一­致,一致性的比率达到 75  00% 2013 2006—。第二,采用 年服务业增加值排序、2014年服务业增加­值排序两种方法得到的­结果相互验证,只有两个地州(临沧和西双版纳)出现了相邻的互换,其14 87  50%他个地州的结果全部一­致,一致性的比率达到 。Tamhamne’ st2 2013第三,采用 配对分类、 年类间调节距<2  5离聚类两种方法的结­果相互验证,只是类的精细程度10­0%不同,一致性的比率达到 。综合分析的结果,笔者从2006— 2014年云南省不同­地州服务业增加值的均­值出发, 2013 < 2  5 2013结合 年类间调节距离 聚类结果和 年服务业增加值排序结­果,将各个类的分类临界值­确定出来,根据分2), 2006 2014类结果(见表 发现, 年到 年,云南省十六个31  25%,地州,服务业发展平均水平高­的地州占了 服务业31  25%,发展平均水平处于中等­的占了 服务业发展平均水37  50%,平偏低的占了 目前楚雄处在中等的水­平,服务业79  41 ~ 157  04的增加值在 亿 亿元,服务业增加值占比在3­6  00% ~ 41  00%。根据上述结果,将云南省十六个地州分­7)类结果计算频次和频率­绘制结构性饼图(见图 。

nd参考文献:  []云南省委,省政府云南省国民经济­和社会发展第十三个N . 2016- 05- 04 五年规划纲要 [ ]云南日报, 2  M . []云南省统计局云南省统­计年鉴 [ ]北京:中国统计出2003- 2015 版社, 3  2015 []云南省统计局,国家统计局云南调查总­队 云南省 年R .2016 国民经济和社会发展统­计公报 [ ]

[作者简介]张烨,楚雄师范学院副教授。研究方向:经济管理;杨新平,楚雄师范学院副教授。研究方向:数理统计;伍茜溪,楚雄师范学院副教授。研究方向:经济管理;陈富,楚雄州统计局。

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