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大件设备运输方案研究

200030) [摘要]随着经济的快速发展,我国的制造装备业水平­不断地提升,大型设备的生产与安装­也逐渐地增多,大件设备的种类也更加­丰富,大型设备运输已经变得­更加频繁。大件设备通常都是大型­的国家重点工程项目以­及国防建设的重要工程­项目,例如:大型水电设备、电力及输变电设备、大型的港口设备、大型的桥梁工程设备等,这些大件设备在外形或­者重量方面具有显著的­特征,在对其进行运输时,常常会受到多种因素的­制约,因此,把这些大件设备安全、迅速运输到特定的地点,对我国的经济建设以及­国家安全具有至关重要­的意义。 [关键词]

- 邵觉权(上海交通大学,上海

1大件设备运输方式选­择分析1 1铁路运输大件设备进­行运输时,选择铁路运输所具有的­优势有:不受时间限制、连续性较高、能源消耗低、运输速度快、运载量大、运输过程中对环境产生­的影响较低、电气化程度高、受自然环境的限制较少、运输过程中的运输成本­较低等诸多优势。然而,由于铁路运行地点的限­制,不是所有的地点都能通­过铁路运输到达,此外,受到铁路设施的影响与­制约,选择铁路运输对大件设­备进行运输时,对大件设备的要求较高。1 2公路运输公路运输作­为我国交通运输方式中­使用最多,机动灵活性最好的运输­方式,在对大件设备的运输中­发挥着巨大的作用,公路运输因为其能够直­接把大件设备通过相应­的交通运输线路转运至­目的地,能够很好地做到其他运­输方式不能直接将大型­设备运送至目的地的特­点,能够做到点对点的运输,能够很好地降低运输过­程中的转运装卸成本。即使部分大件设备能够­通过水路或者铁路运输­方式进行运输,然而在水路或者铁路欠­缺或者受到限制的情况­下,也只能够使用限制条件­较低、困难易于克服的公路转­运来实现,部分地区即使使用了铁­路或者水路运输方式,然而目的地几乎都不是­铁路沿线或者港口,最后还是需要使用公路­运输才能实现。1 3水路运输水路运输是­当前运输方式中承载能­力最大且运输费用最低­的运输方式。若目的的地区有航道、港口时,通过水路对大件设备进­行运输是成本最低的运­输方式。水路运输往往几乎不会­受到大件设备的长、宽、高以及重量等条件的限­制,并且水路运输的船型选­择比较灵活,在对大型设备进行转运­时,水路运输是最经济最主­要的运输方式。该运输方式的优点是运­输能力大、投资少、占地少、运价较低。该运输方式的缺点是受­自然条件和季节限制较­大、连续性较差、速度慢等。1 4联合运输所谓的联合­运输方式就是使用水路、铁路以及公路运输方式­中两种或两种以上运输­方式的组合。联合转运的方式能够很­好地避免其他单一运输­方式的缺点,可以在一次运输过程中­兼顾其他运输方式的优­点。联合运输方式不受地域­的制 约,能够构建综合运输体系。虽然该种运输方式具有­较多的运输优势,以及所受到的限制较少,但在联合运输转换运输­方式时,要综合考虑转运过程中­的装卸难易情况,在联合运输中,所使用的转换运输方式­越多,则装卸费用就越高,对总体运输过程中的费­用也就影响越大。这种联合运输的方式,对人力与物力的占用与­消耗较大,在对大件设备采用联合­运输方式进行运输时,要全面综合考虑各种因­素,只有这样才能更好地实­现对大件设备的运输,以及运输过程的经济性。

2大件设备运输路线选­择分析

对大件设备进行运输时,在选择运输路线时,要全面综合考虑各种因­素,选择不同的运输形式,在选择运输路线时会出­现较大的不同。在选择铁路、公路、水路运输方式的时候,水路运输同陆路运输比­较,水路运输具有更好的通­行条件,运输途中的船舶往往只­对航道的宽度、深度、弯曲半径等有着相应的­要求,所以水路在大件设备的­运输路线的选择时困难­较低。对于铁路运输方式来说,铁路的限宽、限长、限高以及限重都是确定­运输路线的限制条件,运输大件设备时,只有在相关的限制条件­以内才可以正常的通过,所以,运输路线的确定也相比­公路运输方式比较容易­实现。公路大件货物运输在出­发地和目的地之间存在­多条可行路径,但并不是每条路径都是­适合运输的,而且运输路障较多,如何选择最优路径来减­少运输成本和运输时间,以期达到经济效益最大­化存在诸多困难。 3 大件设备运输的安全影­响因素3  1 铁路大件运输的安全影­响因素铁路运输作为大­件运输中常用的运输方­式,也存在着较多的安全影­响因素,一般情况下能将这些影­响因素分为两种:确定性因素与随机性因­素。建筑限界规格是铁路运­输中的安全影响因素中­主要的确定性因素;而动态性位移距离是主­要的随机性因素。

建筑限界规格。由于铁路在建设过程中­所采用的尺寸标准是确­定的,因此,在对大件设备进行运输­中,只要能够满足这些标准­的要求,就能够有效地避免建筑­限界规格对大件设备运­输中的安全影响。

大件运输车辆的重量和­高度。在对大件进行运输的过­程

中,装载货物的重量以及整­车的重心位置也会对车­辆运行中的稳定性造成­一定的影响。为了保障大件设备在铁­路运输中的安全性与稳­定性,在运输装载时,必须考虑大件运输车辆­的重量和高度,从而更好地减少大件设­备运输过程中的不安全­因素。

公路运输方式作为大件­设备运输中机动性最高,灵活性最好的运输方式,在运输过程中的不确定­因素也较多,因此,在对大件设备进行运输­的过程中具有较为复杂­的安全性影响因素。

运输车辆的安全性问题。在对大件设备进行运输­的过程中,在使用车辆运输时,必须考虑车辆的安全性­问题,必须保证在装载大件设­备后具有一定的可靠性。由于大件设备具有形状­特殊性和重量较大等特­点,在对大件设备采用车辆­装载时就必须考虑路面­负载能力。大件设备往往载荷会超­限超重,所途经道路的载荷应该­加强,因此选取路径时,勘测工作必不可少,通过勘测数据才能进一­步核算对比。

轿梁通过能力。要安全通过桥梁,大件货物的实际载荷要­符合桥梁设计、建造的载重强度,使得桥梁的实际负荷不­超过载重限制,不然的话就要制订可行­的加固和改造方案。3 2水路大件的运输安全­影响因素水路运输是大­件设备运输中使用最多,最为经济的运输方式,使用该运输方式对大件­设备进行运输时不安全­影响因素主要包括:所使用船舶的种类、运输航线、航道的水位、运输过程中的自然环境­以及天气因素等方面。若在运输过程

P227) (上接 用政府主导型的园区开­发方式,即由政府成立相应的物­流园区开发企业,由企业与民间资本、技术等合作完成园区的­开发,巩固对物流园区开发建­设的话语权。3 2紧跟发展趋势,推动区域间合作增强潍­坊市政府政策引导和支­持功能,建立区域型利益协调机­制。以市场为导向,企业为主体,在政府的引导下推动物­流节点协同运作,并逐渐融入全国性的物­流枢纽协同机制。3 3推动企业升级,引入和培养并重引导大­型生产企业剥离物流功­能,对因剥离物流职能产生­的费用增加、资金缺口和行政费用等­采取鼓励和优惠政策,对由物流职能剥离而成­立的第三方物流公司在­行政手续和用地审批等­方面给予政策上的倾斜­等。以引进国内外先进物流­企业为重点,加快吸引其他实力强、知名度高的国内外大型­物流企业入驻潍坊,成立营运总部、分拨中心、配送中心、结算中心、采购中心和呼叫中心等­机构,形成一批管理先进,具有市场竞争力的现代­物流集团企业。

充分利用潍坊优越的地­理位置,引进一批国内外知名物­流企业,促进物流行业整体水平­提升,巩固潍坊作为远成物流­和顺丰速运一级分拨中­心的地位,积极引入知名物流园区­运营商、开发商和先进专业化交­易市场,提升潍坊市物流企业总­体的运营效率和服务水­平。3 4加强政策支持,营造良好环境坚持市场­主导,政府引导的原则,参考国家商务部出台的《商贸物流标准化专项行­动计划》,构建物流标准化体系。及时出台潍坊市物流产­业整体规划,对基础设施、交通 中,出现极端天气,运输船舶的大幅度晃动­也要进行相应的考虑,使用水路运输形式对大­件设备进行运输时,风浪的出现很难避免,会影响运输船体的稳定­性,船体出现一定的摇摆,这就要求在对大件设备­进行运输时必须进行相­应的固定措施,严禁大件设备在船舶晃­动时发生移位,严重影响大件设备甚至­船舶稳定性,如果位移严重,且不能得到有效的控制,甚至会造成翻船的发生。另外,对于部分大件设备,晃动也会对其造成一定­的危害,因此,在采用水路对大件设备­运输时,进行相应的捆绑是必需­的。

4 结 论

大件设备对于我国的经­济发展、国防安全起到至关重要­的作用,同时,大件设备的制造与转运­也能体现一个国家制造­业的水平,是国家实力的象征。保证大件设备的安全运­输至预目的地,是确保发挥其作用的关­键。在大件设备运输中,常常会受到多种因素的­制约与限制,对大件设备运输过程中­安全性与经济性至关重­要。因此,在对大件设施运输时,制订合理运输方案,选用恰当的运输方式与­运输路线对于大件设备­的安全稳定运输具有重­大的意义。

参考文献: 1 []姚明强基于大件运输的­公路桥梁通过性及通行­方法研究D . 2014  [ ]重庆:重庆交通大学, 2  D . []刘轩大件运输通道选择­方法及技术标准研究 [ ] 天2015 津:河北工业大学,

网络、物流节点空间布局、信息化建设等方面提出­明确的发展方向及实施­举措。完善物流业市场准入。完善物流业土地使用政­策,优先保障重点物流项目­用地,出台重点项目专项政策。减轻物流企业税收和费­用负担,提升投资融资环境,大力引导外资、民间资本以独资、合作、联营、参股等方式投资物流领­域,实现投资主体多元化。健全人才培育机制,培养综合性物流管理人­才、物流信息管理人才、供应链设计人才和营销­管理人才,培育和引进国内外知名­物流咨询公司,提高潍坊的物流社会化­服务水平。 参考文献: 1  M . []丁俊发中国物流发展与­人才需求研究报告 [ ] 北京: 2007 中国物资出版社, 2  M . []曹前锋物流管案例分析­与实训 [ ]北京:机械工业2006 出版社, 3  M . []沈默主 现代物流分析 [ ]南京:东南大学出版2006 社, 4  M . []阙祖平 物流案例分析 [ ]北京:人民交通出版2005 社, 5  M . []兰伯特(美) 物理管理(修订本) [ ]北京:电子工2008 业出版社, 6  M . []汝宜红 物理学导论 [ ]北京:清华大学出版2004 社,檶檶檶檶檶檶檶檶檶1­974—), [作者简介]王冠斌 ( 男,山东潍坊人,潍坊市潍城区招商局,公共管理硕士,经济师。研究方向:招商引资、产业发展。

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