２０１６年广东省制造企业物流成本调查研究

王 瑶５１００５５） （广东省现代物流研究，广东 广州

［摘要］物流作为工业发展的大动脉，其运作成本直接反映在企业的制造成本上，影响全省产品的市场竞争力和盈利能力。为较清晰地了解广东省制造企业物流成本负担情况以及物流成本构成、变化情况，同时为制定降物流成本、促物流供给侧改革的措施建议提供依据，特开展广东省制造企业物流成本调查。［关键词］广东省；制造企业；物流成本；调查研究ＤＯＩ １０  １３９３９／ ｊ  ｃｎｋｉ  ｚｇｓｃ  ２０１７  １８  １４０ ［ ］

１研究背景

近年来，面对国内经济发展新常态，国家有关部门、各地省市高度关注实体经济的负担情况，对振兴制造业实体经济、激发中小微企业活力开展了一系列负担调查，制定了一系列具有针对性的减负措施，例如，工信部、各地经信部门已连续多年开展制造业负担调查工作，李克强总理也多次强调中小微企业仍需减负，并在《政府工作报告》中提出，通过深化改革、完善政策，降低企业制度性交易成本，降低用能、物流等成本。物流业作为支撑经济社会发展的基础性、战略性产业和工业发展的大动脉，其运作成本的高低将直接反映到企业的制造成本上，影响广东省产品的市场竞争力和盈利能力，其运作效率也对制造企业的发展起到至关重要的重要。

，２０１５据广东省物流行业协会统计 年广东省社会物流

１８４５３１  ９９ ８  ４５％， ＧＤＰ总额为 亿元，同比增长 与 的比率

１４  ９５％， ０  ０５ １６  ００％为 较上年降低 个百分点，较全国 的水平，广东省物流运行效率相对较高，但是与印度１３  ０％） １１  ６％） （ 、巴西 （ 以及美国、日本、德国等经济

８％ ～ １０％发达国家 的水准相比，广东省物流运行成本仍然

２０１６偏高。年，为解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题，国家发展改革委出台了《物流业降本增效

２０１６— ２０１８专项行动方案 （ 年）》，提出了若干具体的推动物流业降本增效、转型升级的重点行动。为较清晰地了解广东省制造企业物流成本负担情况以及物流成本构成、变化情况，找出广东省制造企业物流成本变化的原因，以便精准制定降物流成本、促物流供给侧改革的措施建议，特针对２０１６

年前三季度广东省制造企业物流成本情况进行调研。

２研究样本

为充分体现调研对象的代表性，采取随机抽样的方法对

２１ １９００广东省 个地级以上市近 家制造企业进行问卷调查，

１８２０ １７６０实际回收问卷 家，其中有效问卷 家。从行业看，调查对象涵盖专用设备制造业、电气机械和器材制造业、仪器仪表制造业、计算机、通信和其他电子设备制造业、农副食品加工业、食品制造业、酒、饮料和精制茶制造业、烟草制品业、纺织业、纺织服装、服饰业、皮革、毛皮、羽毛及其制品等行业；从企业性质看，调查对象涵盖国有企业、集体企业、外商投资企业、股份制企业以及民营企业等；从企 业规模来看，调查对象涵盖大、中、小、微型四类企业。总的来说，调查对象和范围具有一定的代表性。

３研究方法

为了保证调研的广度和深度，使调研数据具有可获得性、可代表性和真实性，本次调研采取资料收集、问卷调查和实地调研三种方法相结合，通过定性分析、定量分析和对比分析说明广东省制造业物流成本现状及变化情况。在资料收集方面，收集、整理、分析广东省物流成本近年变化情况，以及有关学者对制造业物流成本的相关研究成果；在问卷调查方面，充分考虑全省各区域、各性质、各规模、各行业等特征，随机选择不同区域、不同性质、不同规模和不同行业的制造业企业发放问卷；在实地调研方面，为了使调查成果更加深入和更具代表性，在全省范围内选取了若干个不同类型的企业进行实地调研，听取制造企业对物流成本的切身体会与感受，获取第一手资料。

４研究结果

２０１６根据调查分析，将 年前三季度广东省制造企业物流成本及其变化情况分析、总结如下。１） （物流成本占制造企业经营总成本不大。对于制造企业而言，其最大的成本支出是材料成本和人工成本，这两７０％ ～ ８０％者约占制造企业总经营成本的 。调查数据显示， ２０１６年前三季度广东省制造企业的物流成本约占其经营总２  ４０％，成本的 在物流成本构成中，车辆的折旧费、修理３４  ９８％，费、保养费占物流成本的 油费和过路过桥费占２４  ７１％， １１  ６５％， ２８  ６６％仓储费占 物流外包服务费占 。从分区域来看，珠三角地区制造企业的物流成本占经营总成２  ３３％，本的比重约为 低于粤东西北地区。从企业规模来看，小微型企业物流成本占经营总成本的比重最大，约为２  ５３％，明显高于大型制造企业和中型制造企业。从所属行业来看，石油及化学制品业由于产品的特殊性，如易燃、易爆、易腐蚀、易发挥等，产品的运输条件更为苛刻，对物流企业的资质和要求也更高，造成该行业物流成本相对较高， ２  ９２％，占经营总成本的比重约为 高于食品饮料业、汽车制造业、计算机、通信及其他电子设备制造业、电气机械及专用设备制造业、纺织服装业等行业。２） （制造企业物流成本总体小幅上涨。调查数据显示， ２０１６年前三季度企业物流成本较上年前三季度小幅上涨

１  ３０％。从分区域来看，珠三角地区制造企业的物流成本上涨幅度高于粤东西北地区。从企业性质来看，国有及集团制造企业物流成本上浮最大，明显高于民营企业、股份制企业和外商投资企业。从企业规模来看，小微型制造企业物流成本增长速度高于中型制造企业和大型制造企业。从所属行业来看，汽车３  ３３％，制造业物流成本增长最快，较上年增长 高于石油及化学制品业、电气机械及专用设备制造业、食品饮料业、计算机、通信及其他电子设备制造业、纺织服装业等。３） （制造企业单位产品运输成本微增。调查数据显示， ２０１６年前三季度企业产品单位运输成本较上年前三季度小０ ８３％幅微幅上涨 。从分区域来看，珠三角地区单位运输成本上涨幅度低于粤东西北地区。从企业规模来看，中型企业单位运输成本增长速度略高于小型企业和大型企业。４） （第三方物流费用增加成制造企业物流成本上升主要原因。调查数据显示，从制造企业物流成本上升的原因来３９  ８４％看， 的制造企业认为第三方物流费用的增加是导致本企业物流成本上升的主要因素，其次为车辆运输费用３２  ９５％）， （含车辆费、油费、路桥费）上涨 （ 此外还有６ ２６％的企业认为仓储费用的增加也是造成企业物流成本上升的一大原因。

５研究建议

２０１６通过以上分析发现， 年前三季度广东省制造企业物流成本和单位产品运输成本均处于小幅上升态势，作为流通业中间环节的物流业务成本最终都会转嫁到产品生产成本上，会在一定程度上增加制造企业的负担，推高实体经济运

Ｐ１３９） （上接 操作规程。多数学生不认为汽车美容和安装精品件也是对自己爱车的保养项目，对目前汽车维修养护行业服务的满意程度也一般，因而希望通过学习提升汽车维护保养技能。２ ４培训需求调查分析大学生对参加车辆使用、维护技能培训的态度上，表示

９５％ “非常愿意”和“愿意”的占到了 。在被问到此项技能培养对今后工作、生活的帮助有多大时，认为“效果非常

９８％明显”和“有一定效果”的达到了 。这充分说明绝大多数学生主观上是乐于学习的，在学习专业知识基础上，也３ ［ ］愿意花时间在其他知识、技能的提升上 ，他们相信只有

＋拥有“知识技能”才能潇洒走四方。在愿意以哪些途径参加车辆维护技能培养多选题调查８０％中，以上的学生非常愿意进行实车操作，即是亲自动手进行具体养护作业。通过选修课和网络视频教学途径的占比

５０％ １／ ３为 左右，还有的学生也钟情通过看书培养技能。

通过上述分析可见被调查的大学生几乎都认为参加车辆维护、保养技能培养对今后工作、生活的帮助很大，对提升此项技能很感兴趣，有迫切的培训需求。在培养途径上更愿意亲自动手提升车辆维护保养技能。

问答题测查出大学生还希望了解汽车行业的知识和技术集中在汽车前、后市场两方面：汽车前市场包括汽车结构设计、整车生产制造、新能源汽车研发等；后市场包括汽车美容和检修；汽车市场营销；驾驶知识；二手车鉴定与评估； 行成本，降低实体经济发展效率和活力，但是物流成本的上升对制造企业生产和发展会产生何影响、影响程度如何等由于调查的局限性，尚不明确，有待日后进一步深化研究。

在国家、广东省积极实施供给侧结构性改革方案的背景下，广东省制造业实体经济去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的措施持续出台，物流业供给侧改革的速度也在加快。针对以上反映的实际情况，建议今后可从两个角度来深入研究：一是开展全省物流企业成本调查，通过对广东省大量物流企业问卷调查和实地调研，以理论分析结合实际调研的方法，系统性分析广东省物流企业成本构成、变化情况、存在问题等，摸清制约全省物流企业发展的突出困难与障碍，找准物流行业发展痛点，精准制定促进物流业降本增效和供给侧改革的措施，推动物流业健康发展，有效支撑实体经济运行；二是开展全省物流企业负担调查，通过问卷调查和实地访谈，深入了解广东省物流企业经营负担情况，尤其是税收负担和涉企收费负担，找到影响物流行业发展的突出性和普遍性不合理负担形式，清理规范各类不合理收费、乱收费、乱罚款等，切实减轻物流企业经营负担，激发物流企业发展活力。 参考文献：  ２０１５—广东省现代物流研究院广东省物流业发展报告 （ ２０１６） Ｍ ． ２０１６  ［ ］广州：暨南大学出版社，檶檶檶檶檶檶檶檶檶１９８５—）， ［作者简介］王瑶 （ 硕士，现任广东省现代物流研究院总监，注册咨询工程师，中级经济师。研究方向：现代物流。 汽车保险知识等知识和技术。从中考查出大学生不仅需要学习专业知识，同时也愿意了解其他行业（如汽车业）的知识和技术，努力使自己成为符合社会需求的复合型人才。

３思考和总结

通过上述问卷调查与分析发现，当代大学生喜欢汽车，关注汽车行业的发展潮流，更愿意掌握汽车使用过程中的维护保养等技能，提升自身素养，提高未来工作的竞争能力。因此，高校和教师应通过开设汽车养护等方面的选修课，进行车辆结构知识和驾驶等网络视频教学，实车操作培训等途径满足大学生寓学于乐的需求，培养出专业能力强、综合素质高的复合型技能人才。

参考文献： １  ［］赵海宾行动导向教学法在“汽车维护与保养”教学中的Ｊ ． ２０１５（ １５）： ２２６ 实践 ［ ］中国管理信息化， ２  ［］徐世东，曹茜，金蕾，等网络教学调查问卷的设计与分Ｊ ．析— ——以北京工业大学网络教学平台应用的问卷为例 ［ ］ 教学研２０１４（ １）： ３４－ ３６，４２，１２４ 究， ３  ［］马广强，王倩，万红娇，等普通二本院校大学生学习动Ｊ． ２０１６（ ５）： ５４－ ５５ 力调查分析 ［ ］大学教育，檶檶檶檶檶檶檶檶檶［基金项目］吉林农业大学教育教学研究课题：农业院校大学２０１５ｘｊｚｄ０４）生车辆使用维护技能培养模式研究（项目编号： 。１９７１—）， ［作者简介］施继红 （ 女，吉林长春人，副教授。研究方向：交通运输、汽车售后服务。